Die Beschaffenheit eines Hubschraubers ist mir bekannt ;)Gohan schrieb:die Helis haben ja schließlich Rotorblätter.
NICHT landen. Ich meinte, dass sich halt Retter abseilen und so vielleicht einige Menschenleben hätten retten können.
Gar nicht. Da geht Eigensicherung vor. Wobei ich da die Menge der zu rettenden Menschen, die Transportkapazitäten und die Anzahl der möglichen Flüge nicht mit einbezogen habe.
Wir sind nicht bei Chuck Norris, in der Realität geht das wirklich anders. :DDumas schrieb: Ich meinte, dass sich halt Retter abseilen und so vielleicht einige Menschenleben hätten retten können.
Keine Sorge @Total_Recall , ich bin nicht realitätsfremd. Ich meinte halt nur, jedes gerettete Menschenleben mehr, wär so eine Hilfs-Aktion wert.
Eher nein, denn der Selbstschutz darf nicht ignoriert werden. Was nützt es, wenn der Retter selber stirbt? Zumal ein Heli unter diesen Bedingungen nur wenig ausrichten kann. Die Turbulenzen sind enorm und bedingt durch die heiße Luft ist die Tragkraft extrem eingeschränkt, wenn nicht sogar so gering, dass keine Nutzlast mehr befördert werden kann. Und nicht zu vergessen: der Brandrauch ist auch für die Turbinen nicht ganz ohne, da Sauerstoff fehlt. Du benötigst zusätzlich auch noch Atemluft für die Menschen.
Ja @Total_Recall , habe ich verstanden und seh es auch ein. Danke für Deine präzise Erklärung. War ja nur ne Überlegung von mir. Ich habs eigentlich schon eingesehen, als ich das von @Gohan gepostete Bild sah.
Nix "nur", deine Überlegung an sich ist völlig richtig. Eine Hilfe wäre immer gut angebracht und wird auch gerne gesehen. Und noch lieber genommen. Wer helfen kann, sollte es gefälligst auch tun, keine Frage.
Ja, etwas grausameres kann auch ich mir nicht vorstellen. Für die Retter gibt es nichts chlimmeres, auch die sind nahezu hilflos einer solchen Situation ausgeliefert.
Stimmt. Also mir haben schon die Bilder gereicht, welche ich im Fernseh sah...wie die Leute aus lauter Verzweiflung gesprungen sind. Da hab ich schon mit zu kämpfen. Das als Retter vor Ort mit ansehen zu müssen...schrecklich und unvorstellbar.
Die Behörde hatte damals Ratschläge von Polizeipiloten zurückgewiesen, einen Raum für Landemanöver auf dem Dach des Nordturms freizuhalten. Dieser Raum war bei einem Einsatz während des Anschlags 1993 bereits geschaffen worden. Als damals eine Bombe im Keller des World Trade Centers explodiert war, wurden 28 Menschen über das Dach des Nordturms abtransportiert. Zwei Helfer waren aus einem Hubschrauber auf das Dach abgeseilt worden und hatten Antennen abgesägt, damit der Helikopter landen konnte. Anstatt aber den frei gewordenen Landeplatz zu erhalten, wurden neue Antennen aufgerichtet.Ich muss also meine Annahme relativieren, eine kleine Aktion wäre somit möglich gewesen, wie ein Pilot beschreibt:
Auch ohne Landemöglichkeiten hätten möglicherweise Leute vom Dach gerettet werden können - hätten sie denn das Dach erreicht. Fünf Minuten nach dem ersten Einschlag waren zwei Polizeihubschrauber am Unglücksort. Sie waren mit einer Winde ausgerüstet, die bis zu zehn Überlebende auf einmal vom Dach hätte ziehen können. Die dreiköpfige Besatzung des Hubschraubers war sogar speziell in der Rettung von Dächern geübt.
Genau das jagt mir jedes Mal einen kalten Schauer über den Rücken, wenn ich die Bilder von 9/11 - speziell vom weiter oben getroffenen Nordturm - sehe.
Gehörte dazu auch, dir hier die entsprechenden Threads dazu durchzulesen?privatz schrieb:Ich habe mich in letzter Zeit viel mit dem 9/11 auseinandergesetzt.
... scheinbar nicht genug. ;)
Inwiefern? Und soll man eine Maschine etwa über einem bewohnten Gebiet abschießen?
Eine seltsame Frage, nachdem am 11. September 2001 genau diese Abschussbefehle gegeben worden waren.
Über bewohnten Gebiet?dh_awake schrieb:Eine seltsame Frage, nachdem am 11. September 2001 genau diese Abschussbefehle gegeben worden waren.
