Chemtrails

@interrobang
Ich wusste dieses Ausmaß nicht...
Ziemlich erschreckend.

@A380
Was ist dieses ADS-B genau?

Wieso reden unsere Politiker über Klimawandel etc. und lassen weiterhin jahrelang so viele Flugzeuge fliegen?
Und zu den Chemtrails - die "normalen" Flugzeugabgase schädigen uns schon genug.
Aber wenn sie zusätzlich mit div. Stoffen angereichert wären, dann müsste es doch auch auf alle Menschen wirken? Aber es gibt immer noch viele gesunde, schlaue, etc. Menschen, ohne jegliche Schäden.

@Interalia
Was ist daran jetzt so erschreckend?

Interalia schrieb:Wieso reden unsere Politiker über Klimawandel etc. und lassen weiterhin jahrelang so viele Flugzeuge fliegen?

Dan müssten sie gleichzeitig alle autos verbieten.

Interalia schrieb:Aber wenn sie zusätzlich mit div. Stoffen angereichert wären, dann müsste es doch auch auf alle Menschen wirken? Aber es gibt immer noch viele gesunde, schlaue, etc. Menschen, ohne jegliche Schäden.

Die Chemtrailgläubigen behaupten ja, das diese Vergiftung, durch die Chemtrails, langsam von statten geht. Und deswegen würde man es auch nicht so bemerken. Das dort oben aber nix versprüht wird, sieht man ja schon an den gesunden Passagieren, die nach jedem Flug wieder putzmunter aus dem Flugzeug steigen. Würde da oben Gift versprüht werden, dann müßten die ja alle im Flugzeug umfallen wie die Fliegen. Denn die Atemluft in einem Flugzeug kommt ungefiltert von Draußen in die Kabine.

Interalia schrieb:Wieso reden unsere Politiker über Klimawandel etc. und lassen weiterhin jahrelang so viele Flugzeuge fliegen?

Überflieg doch mal dieses PDF da wird für jeden Schadstoff angegeben, zu wieviel Prozent welches Verkersmittel verantwortlich ist:

http://www.frankfurt.de/sixcms/media.php/738/flugverkehr_luftqualitaet_rhein-main-gebiet_2010.pdf (Archiv-Version vom 23.01.2013)

...brauchst nur auf die Tabellen mit den Prozentangaben achten.

Hier im Rhein-Main-Gebiet haben wir viele Autos (Pendler) und viele flugzeuge.

Interalia schrieb:Was ist dieses ADS-B genau?

Ein Sender im Flugzeug, der die aktuellen Flugdaten sendet. Privatleute können die auch empfangen, das nutzt Flightradar24.

@interrobang
Na, das es so viele sind!
Nicht verbieten, aber wie wär's 'mal mit reduzieren oder diese ganzen Werbungen eindämmen, weniger Flüge anbieten, wirklich ernsthaft an den Motoren arbeiten, vll. bessere Filter entwickeln, Preise der Bahnen etwas senken... etc.

@Galaxys81
Erstens das und zweitens müsste es doch auch in der Natur bemerkbar werden.

Ich frag' mich ernsthaft, wie das alles so weit kommen konnte und warum es niemand ändert.
Scheint ja unabdingbare Norm geworden zu sein... Es ist alles so... gestört. Unglaublich. (:
> Die Tabellen sind ziemlich widerlich...

Interalia schrieb:Nicht verbieten, aber wie wär's 'mal mit reduzieren oder diese ganzen Werbungen eindämmen

Der Trend geht zu grösseren Flugzeugen die mehr Passaagiere transportieren können. Lieber eine A380 als zwei bis drei A320

und sei froh, das es kein "Drive-radar24" gibt, das würde wild aussehen

Interalia schrieb:Die Tabellen sind ziemlich widerlich...

Bemerkt, das bei fast allen Schadstoffen (ausser schwefeldioxid) KFZ und Industrie einen weitaus höheren Anteil haben als der Flugverkehr?

@Interalia

Interalia schrieb:Was ist dieses ADS-B genau?

Eigentlich ist es ein System der Flugsicherung, aber zusammengefasst:

Flugzeuge können ein Gerät an Bord haben, das bestimmte Daten zum Flug sendet (Nummer, Geschwindigkeit, Höhe usw.). Diese Daten können mit einem Empfänger empfangen werden.

Flightradar nutzt viele verschiedene Empfänger, meist von Privatleuten. Diese empfangenen Signale werden gebündelt und auf der Google-Maps-Karte dargestellt.

Nun senden die Flugzeuge aber nicht alle Daten. Deshalb wird eine Datenbank genutzt, in der die Flüge eingetragen sind. Diese wird abgefragt und es werden die Daten zu Abflugort, Zielort usw. in Erfahrung gebracht - das aber eben nicht live, sondern aus der Datenbank. Diese Daten werden ebenfalls beim Flightradar dargestellt.

Gibt es nun eine Änderung bei einem Flug (zum Beispiel Flugzeugtausch wegen eines Defekts), werden zwar die Daten vom Flugzeug richtig angezeigt, aber die Daten aus der Datenbank passen nicht mehr - sie sind schlicht falsch, weil sie von einem ganz anderen Flug stammen. Deshalb hat man es manchmal, dass bei einem Flug z. B. Abflug und Ziel falsch sind.

Interalia schrieb:Nicht verbieten, aber wie wär's 'mal mit reduzieren oder diese ganzen Werbungen eindämmen, weniger Flüge anbieten, wirklich ernsthaft an den Motoren arbeiten, vll. bessere Filter entwickeln, Preise der Bahnen etwas senken... etc.

Wir haben Marktwirtschaft. Wenn also eine Nachfrage besteht, wird es durch die Fluggesellschaften Angebote geben. Das Problem liegt also bei den Leuten, die fliegen und Artikel kaufen, in denen eingeflogene Teile sind.

Nun kann man es sich einfach machen und sagen, dass man die Fliegerei einfach teurer machen könnte. Stimmt auch, aber dann würden die Leute halt nicht mehr mit unseren teureren Airlines fliegen, sondern mit ausländischen. Es wäre dann nicht weniger Flugverkehr, aber es wären viele Arbeitsplätze weg.

@A380
Danke!

Frage am Rande: Ist die Trauer um einige verlorene Arbeitsplätze, deren Existenz sehr vielen Menschen Schaden anrichtet, überhaupt gerechtfertigt? Von den gesparten Geldern könnte man einfach Firmen gründen, die dem Allgemeinwohl dienen.

@Interalia

Interalia schrieb:Von den gesparten Geldern könnte man einfach Firmen gründen, die dem Allgemeinwohl dienen.

Das Geld wäre aber bei den einfachen Leuten weg. In manchen Regionen leben sehr viele Leute von der Fliegerei. Und wenn die - dann arbeitslosen - Leute kein Geld haben, können sie auch nichts weiter kaufen. Wenn sie nichts weiter kaufen, werden die Firmen ihre Artikel nicht los. Wenn die Firmen ihre Artikel nicht los werden, brauchen sie auch keine Verkäufer. Wenn die Verkäufer nicht mehr gebraucht werden, gehen sie in die Arbeitslosigkeit. Usw.

Und wenn die Leute nicht mehr mit unseren Airlines fliegen, sondern mit ausländischen - wohin geht dann das Geld der Leute? Ins Ausland.

Es ist alles eine Frage des Geldes.

@Interalia

Du machst es Dir aber sehr einfach. Auch die Güter, die wir produzieren, werden ausgeflogen. In einer Doku habe ich vor kurzem aufgeschnappt, das ca. 40% der in deutschland hergestellten Güter per Luftfracht exportiert werden...

und damit DU Dir einen Eindruck machst, um wieviel Arbeitssplätze es geht:

Soviel arbeitsplätze hängen allein am Flughafen Franfurt:

Rund 71.500 Menschen (Stand Ende 2010) arbeiten auf dem Flughafen bei insgesamt über 500 Firmen und Institutionen. Damit ist laut IHK Frankfurt am Main der Flughafen die größte lokale Arbeitsstätte in Deutschland.[24] Jedes neue Flugzeug schafft direkt rund 300 Arbeitsplätze und mittelbar rund 600 weitere Jobs bei anderen Unternehmen. Pro Jahr werden rund eine Milliarde Euro an Investitionsmitteln an Firmen vergeben, die etwa 25.000 Arbeitsplätze überwiegend bei regionalen Unternehmen (um 70 Prozent) sichern.

Wikipedia: Flughafen Frankfurt am Main#Arbeitspl.C3.A4tze

@Coratzky

Das ist ein Hoax. Der ursprüngliche Artikel stammt aus einem Satiremagazin im Internet. Spaß, Quatsch, Ulk, Verarschung, Blödsinn, kapito?

Hier übrigens eine Antwort von Werner Schulz auf abgeordentenwatch.de zu einer Frage betr. seiner "Bestätigung" von Chemtrails.

Behauptungen, Werner Schulz habe bestätigt, dass Geoengineering bereits angewandt wird, beruhen offenbar auf einem Missverständnis. In seinem Beitrag bei der Anhörung im Europäischen Parlament hatte er lediglich darauf verwiesen, dass viele Vermutungen und Theorien zu nicht erklärbaren Himmelsphänomenen existieren, deren Ursache angeblich solche Versuche gewesen sind. Werner Schulz kam es hingegen darauf an, die hohe Bedeutung von bürgerschaftlichem Engagement hervorzuheben, das als Frühwarnsystem wirken kann, um umstrittene, geheime oder sogar gefährliche Experimente mit Umwelt und Natur aufzudecken. Dabei hat er sich sehr kritisch gegen die immer wieder ins Gespräch gebrachten großtechnologischen Maßnahmen zur vermeintlichen Lösung aller Zivilisationsprobleme ausgesprochen und dabei beispielsweise auf die teilweise katastrophalen Folgen der Atomkraft verwiesen.

Ich hätte mir gewünscht. dass er sich deutlicher von dem Thema distanziert.

@Coratzky

Original anzeigen (0,2 MB)

.su steht im übrigen für die Sowjetunion ^^

NSA– Whistleblower Snowden enthüllt schockierende Wahrheit hinter den Chemtrails

Und hier zeigt sich wieder die selektive Wahrnehmung ... oder hat da Jemand die letzten Seiten des Threads nicht gelesen ... bei der unliebsame Aussagen/Arguments ausgeblendet/überlesen werden ... der Hoax wurde hier schon bis zum erbrechen durchexerziert ... und dennoch taucht Er wieder auf?

Aber ist ja bei den Chemtrailargumenten nichts neues ...




PS:@Windlicht ... warte immer noch ... Beitrag von jofe (Seite 2.210)

jofe schrieb:Aber ist ja bei den Chemtrailargumenten nichts neues ...

Ebend. Da wird sich munter, immer weiter im Kreis gedreht. Kein Wunder, das viele von denen so verwirrt sind. Die müßen einen ganz schönen Drehwurm haben :D

Hat eigentlich schon mal jemand Chemtrails und Homöopathie zusammen gedacht?
Bis zur Nichtnachweisbarkeit verdünnt (bzw. im Homöopathensprech: "potenziert") und deshalb ganz besonders wirksam (giftig)?^^

nö habe die ganzen letzten Seiten nicht gelesen, war verreist

Coratzky schrieb:nö habe die ganzen letzten Seiten nicht gelesen,

Solltest Du aber vielleicht mal machen. Da kannste 'ne Menge lernen ^^