Was geschah mit Flug MH370?

Ich frage mich, ob Bersatzung und Passagiere eines Flugzeuges bei dem die die Sprechanlage ihren Geist aufgibt immer verloren sind. Ich frage mich, ob wenn von der Bodenstation kein Kontakt mehr aufgenommen werden und somit Notlandemanöver nicht gemeinsam geplant und vorbereitet werdern können immer auf diese verzichtet wird und man es den Piloten an Bord überlässt wie und ob sie runterkommen. Ob es normal ist, dann vom Boden aus alle Aktivitäten einzustellen und auf die Absturzmeldung zu warten?So geschehen in Malaysia im Fall von Flug MH370.

So hat es den Anschein, glaubt man den offiziellen Meldungen.

@ISF
Solange kein offizielles Statement kommt und keine Trümmerteile/Menschen bzw. Leichen gefunden sind sind alle Möglichkeiten offen und nun BACK TO TOPIC!

@ISF
Wenn Du an die offizielle Version glaubst, wie wahrscheinlich auch bei 9/11 würde Dittsche sagen....: Bleibt Dir ja unbelassen.
Soll auch so sein.
Jedem das Seine. Wenn ich @joanlandor ein Danke schicke, weil sie diesen Thread in eine vernünftige Bahn lenken will, soll es auch mir belassen sein.

joanlandor schrieb:Wir haben gefühlte 100 mal bereits die Bilder aus der Strasse Malakkas gesehen bzg. der Schifffahrt. Du anscheinend nicht, denn sonst wüßtest DU, lieber DearMrHazzard, dass oberhalb von Kuala Lumpur so gut wie kein Schiffverkehr stattfindet.

Oberhalb von Kuala Lumpur findet kein Schiffsverkehr statt ?

From an economic and strategic perspective, the Strait of Malacca is one of the most important shipping lanes in the world.

The strait is the main shipping channel between the Indian Ocean and the Pacific Ocean, linking major Asian economies such as India, China, Japan and South Korea. Over 60,000 vessels pass through the strait per year, carrying about one-quarter of the world's traded goods including oil, Chinese manufactures, and Indonesian coffee

60.000 Schiffe passieren pro Jahr die Strasse von Malakka oder 164 Schiffe täglich, in beide Richtungen.

Wie kommen die nach Süd-Korea ? Fahren sie bis Kuala Lumpur und fliegen von dort aus dann in den indischen Ozean und setzen sich dort wieder ins Wasser und fahren dann weiter oder wie willst Du Dir das sonst erklären ?

About a quarter of all oil carried by sea passes through the strait, mainly from Persian Gulf suppliers to Asian markets such as China, Japan, and South Korea. In 2007, an estimated 13.7 million barrels per day (2,180,000 m3/d) were transported through the strait, increasing to an estimated 15.2 million barrels per day (2,420,000 m3/d) in 2011

Wikipedia: Strait of Malacca

Oberhalb von Kuala Lumpur findet also kein Schiffsverkehr statt ?

Wo der Turn stattgefunden haben soll...... ist nicht die Strasse von Malakka!!!!
Sie meint an dem Point of no return....... nord-östlich von Malaysia.

In eurer Phatansieversion muss es ja richtig abgehen...

Also hat man nur wenige Minuten gebraucht um sofort Entführung anzunehmen, Passagierliste raus zusuchen, die falschen Pässe entdeckt und mit den Daten von Interpol abgeglichen...die Flieger hochgeschickt, den Flieger abgeschossen, Schiffe entsendet und alle Trümmer eingesammelt...super schnell und das ganze sogar ohne Zeugen :>

@DearMRHazzard
Aktuelles Bild aus AIS
und so sieht es dort immer aus.
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Die Pässe hätte doch wohl schon bein Check-In mit Interpol abglichen werden sollen.

@joanlandor
Ich meine eher dieses Gebiet.
https://maps.google.de/?ll=6.479067,105.688477&spn=6.230028,9.876709&t=m&z=7

@ISF
Ich gehe davon aus, dass mit als Erstes die Passagierdaten mit den Interpoldaten abgeglichen wurden, denn nachdem der Kontakt mit Flug MH370 abgebrochen war und die Maschine nicht mehr von den Fluglotsen geortet werden konnte muss klar gewesen sein, dass etwas passiert war.
Seit 9/11 wird dabei sicher zuerst auch immer an terroristische Aktivitäten gedacht.

An einen technischen Defekt, der eine Notlandung notwendig machen würde scheint man keinen Gedanken verschwendet zu haben, denn es wurden keine Vorkehrungen für eine eventuelle Notlandung getroffen!!

@lullaby69
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joanlandor schrieb:und so sieht es dort immer aus.

Genau, die Schiffe hängen IMMER dort fest. Schon lustig das Öltanker und Frachter die Strasse von Malakka nie verlassen mit ihrer Fracht an Bord. Vermutlich halten sie Piraten in Schach im Norden und Süden oder sie sind alle auf Grund gelaufen ;-).

@DearMRHazzard
Du hast aber eine Schiffverkehr-Karte zwischen Singapur und Kuala Lumpur gezeigt. Da ist MH370 nicht wieder zurück.

Mit dem gepostesten Text

joanlandor schrieb:Ah ja, sicher konnte man dazwischen irgendwo unbemerkt eine Maschine abschiessen und auch noch die Bergungsaktion verschleiern. Ich wette man hat all den Schiffsbesatzungen über Funk gesagt sie sollen sich die Augen verbinden und mit ihren Schiffen "blinde Kuh" spielen solange man die Wrackteile von MH370 einsammelt.

Was geschah mit Flug MH370? (Seite 157)



@DearMRHazzard

DearMRHazzard schrieb:Genau, die Schiffe hängen IMMER dort fest. Schon lustig das Öltanker und Frachter die Strasse von Malakka nie verlassen mit ihrer Fracht an Bord. Vermutlich halten sie Piraten in Schach im Norden und Süden oder sie sind alle auf Grund gelaufen ;-).

Quelle? Links?

joanlandor schrieb:Du hast aber eine Schiffverkehr-Karte zwischen Singapur und Kuala Lumpur gezeigt. Da ist MH370 nicht wieder zurück.

Ja und ? Befinden die sich nicht in der Strasse von Malakka ?

joanlandor schrieb:Quelle? Links?

Wikipedia: Strait of Malacca

@DearMRHazzard
Beim regen Schiffsverkehr zwischen Kuala Lumpur und Singapur ist MH370 nicht lang als sie wieder retour ist.

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Wikipedia: Malaysia-Airlines-Flug 370

ISF schrieb:Also hat man nur wenige Minuten gebraucht um sofort Entführung anzunehmen, Passagierliste raus zusuchen, die falschen Pässe entdeckt und mit den Daten von Interpol abgeglichen...die Flieger hochgeschickt, den Flieger abgeschossen, Schiffe entsendet und alle Trümmer eingesammelt...super schnell und das ganze sogar ohne Zeugen :>

Und nicht nur das. Man hat auch noch INMARSAT, das FBI, das NTSB, das AIIB, den MI6, den chinesischen Geheimdienst, die Australier und weitere 21 Nationen mit ins Boot geholt um sich an dieser gigantischen VT zu beteiligen. Dagegen ist das verheimlichen der Wahrheit von Aliens auf Area 51 ein Witz verglichen mit dieser Verschwörung.

joanlandor schrieb:Beim regen Schiffsverkehr zwischen Kuala Lumpur und Singapur ist MH370 nicht lang als sie wieder retour ist.

From an economic and strategic perspective, the Strait of Malacca is one of the most important shipping lanes in the world.


The strait is the main shipping channel between the Indian Ocean and the Pacific Ocean

Wikipedia: Strait of Malacca

Was genau ist Dir hier unklar ? Deine Argumentation das der Schiffsverkehr nicht weiter kommt als bis Kuala Lumpur ergibt in keinster Weise einen Sinn.

Aber @DearMRHazzard Du gehst doch davon aus, dass die Maschine über die Strasse von Malakka ist und über Indonesien, oder?

lullaby69 schrieb:Aber @DearMRHazzard Du gehst doch davon aus, dass die Maschine über die Strasse von Malakka ist und über Indonesien, oder?

Die offizielle Informationslage sagt das MH370 in die Strasse von Malakka geflogen ist, dann nach Nord-Westen Richtung Andamanensee und dann um die Nordspitze Sumatras herum.

Das aktuelle Bild lässt den Schluss nicht zu das MH370 über Sumatra hinweg geflogen ist Richtung Süden.

Und warum wurde die Maschine bei den vielen Booten nicht gesehen? Wenn die doch sogar die Strasse von Malakka entlang geflogen ist?