Fahrt ihr Motorrad?

@Funzl

Wenns nicht diese dämliche Helmpflicht in Deutschland gäbe, würde ich auch fahren. Naja, muss dann mal wieder auf den Urlaub warten, da wo es niemanden juckt...

@KillingTime

Reizvoll wäre noch ein schönes altes Moped mit Kreiskolbenmotor...( Wankel )


http://www.winni-scheibe.com/ta_marken/suzuki/re5.htm

Würde ich gerne!

@KillingTime
Lass dich verführen :) Konnte es mir auch nie vorstellen was es damit auf sich hat... Roller und 125er waren nie interessant.
Naja seit dem FS ist alles andere so unwichtig geworden. Sportkarren das Lächerlichste überhaupt... Nichts kommt an dieses "fliegende" freie Feeling auf dem Motorrad ran. Du lenknst nicht das Motorrad sondern einfach deinen körper in die Richtung in die es gehen soll... Dann am Gas drehen und alles zieht sich nur noch zusammen. Du fliegst durch den Verkehr und Abends pumpt der ganze Körper noch vom Adrenalin :)

Jo fürs Auge sind die alten Maschinen echt was und zum cruisen auch.

KillingTime schrieb:Wenns nicht diese dämliche Helmpflicht in Deutschland gäbe

Ach naja, immerhin rettet dir so ein Topf dein Leben, wenn es mal knallt...

@KillingTime
Ab 70 wirds ohne Helm kaum aushaltbar. Bei 240 ist mir mal ne größere Fliege auf dem Bein zerk(kurze hose) latscht... Ein Paintballschuss fühlt sich softer an:)

Funzl schrieb:immerhin rettet dir so ein Topf dein Leben, wenn es mal knallt.

Ich muss aber hören können. Ich brauche Ohren frei.

@KillingTime

Dann nimm so nen Halbschalen-Topf...sowas, was die "echten" Chopperfreaks oft auf haben...

@deja-vu.
Go for it :D woran happerts?

@Flaky

Das wäre fatal für alle Beteiligten. ;-)

@deja-vu.
Hrhr. Gute Antwort, für gewöhnlich kommt sowas wie "kein Geld" oder "habe Familie" oder noch schlimmer "meine frau/alte erlaubts mir nicht" oO

@Funzl
Kannst du einem technischen Analphabeten erklären was es mit der sogenanntne crossplane auf sich hat? Also in verständlich^^
Anscheinend handelt es sich dabei um eine bestimmte Art der Kurbelwelle für Hubkolbenmotoren?

Bei Crossplane-Kurbelwellen ist der Winkel zwischen benachbarten Hubzapfen - der Hubzapfenversatz - 90° oder 270° statt 180°.

Die neue R1(Yamaha) wird damit beworben, also verstanden habe ich schon was das technisch heißen soll. Aber was bedeutet das jetzt für den Endkunden? Was ändert sich für den durch den veränderten Winkel?
Bemerkbar am Fahrverhalten? Zug?

Muss ja an V-Motoren Anwendung finden, oder?

Aber was bedeutet das jetzt für den Endkunden? Was ändert sich für den durch den veränderten Winkel?
Fahrverhalten? Zug?

genau weiß ich es auch nicht. Wenn man aber die Hubzapfen zueinander versetzt ändert sich ja die Verteilung der Schwungmasse - sie wird ja "breiter" verlagert....hoffem du weisst was ich meine.

Dadurch - das kann ich mir zumindest vorstellen wird der Motor elastischer, gleichzeitig durchzugsstärker, spricht schneller aufs Gas an.

Ist aber nur meine Vermutung.

@Flaky

Gegenfrage. Warst du nicht ne zeitlang mit ne Quad/ATV unterwegs?

Kannst mir mal ein paar Eckdaten rüber werfen - was es für eins war Leistung / Getriebe/Automatik..usw..

ich spiele mit dem Gedanken mir eins zu holen - ATV

@Funzl
^^

Jup, allerdings nie mein Eigenes nur zimlich häufig von einem Bekannten gefahren, und war ein Quad, kein ATV.


Wenn mich nicht alles täuscht war es das hier:
Gezahlt hatte er knapp 4,500.00€ als Gebrauchtfahrzeug. Modelljahr 2008?

http://kawa-shop.de/QUAD_ATV/KAWASAKI/item.html?itemID=3501 (Archiv-Version vom 07.10.2015)

Kawasaki KFX 450 R
MOTOR UND ANTRIEB
Zylinderzahl 1
Taktung 4-Takt
Kühlung flüssig
Hubraum 449 ccm
Bohrung 96 mm
Hub 62 mm
Leistung 43 PS
U/min bei Leistung 7500 U/min
Drehmoment 41 Nm
U/min bei Drehmoment 7000 U/min
Verdichtung 12
Zündung CDI, Digital
Antrieb Kette
2WD Ja
Ganganzahl 5

DATEN UND ABMESSUNGEN
Länge 1806 mm
Breite 1170 mm
Höhe 1064 mm
Radstand 1255 mm
Tankinhalt 10 l



Hatte das Ding wirklich nur 1 Zylinder?oO

@Funzl
Und es hat sich richtig gebockt das Ding zu Fahren muss ich sagen :D Sowohl auf der Straße mit Straßenbereifung, wie auch im leichten Gelände.
Laut wars wie Sau und richtig zackig unten raus.
Zum Fahren selbst, es war eine Kraftanstrengung aus den Armen raus.

Bei der Wahl zwischen Motorrad oder Quad würde ich jederzeit zum Motorrad greifen.

Ahja Verbrauch war schrecklich, glaub fast 10Liter auf 100km.

Werde den Kumpel mal konsulieren für bessere und nähre Infos^^

Besten Dank *wink*

@Funzl
Gerne :)

Gerade erst deine Antwort gesehen:

Funzl schrieb:
genau weiß ich es auch nicht. Wenn man aber die Hubzapfen zueinander versetzt ändert sich ja die Verteilung der Schwungmasse - sie wird ja "breiter" verlagert....hoffem du weisst was ich meine.

Dadurch - das kann ich mir zumindest vorstellen wird der Motor elastischer, gleichzeitig durchzugsstärker, spricht schneller aufs Gas an.

Ist aber nur meine Vermutung.

Es ist nachvollziehbar und hört sich logisch an^^ Danke.

@Flaky

Ich kenne ein paar Spezialisten die haben schon in den 60er und 70er Jahren bei Moto-Cross-Motoren damit experimentiert....mit mehr, aber meist weniger Erfolg....

Einen ähnlichen Effekt erzielt man wohl durch das sogenannte "Feinwuchten" von Kurbelwellen....

@Funzl
Oke danke