Faszination Auto

@Rattensohn

4 motion wird in der beschleunigung definitiv schneller sein als frontantrieb, vorallem wenn wir dann richting 400-450 ps gehen und die leistung auf die straße bringen wollen, der r wird es locker schaffen :Y:

@suffel
Auf den ersten Metern sicherlich, aber wenn beide genügend Grip haben wird der Seat vielleicht davonziehen. Denn der ist schon flacher und windschnittiger als die klobige Golf-Kiste, vermutlich auch leichter, aber ich bin nun zu faul alle Daten heraus zu suchen. :D

@Rattensohn

nein wird er nicht :D

aber wir können bald mal vergleichen, JP baut sein gti performance ja auf 400 PS um und auch ein R um, wenn beide wagen fertig sind wird ein beschleunigungs vid folgen und dann haben wir da schonmal zuverlässige daten :Y:

@suffel
Also im Moment reichen mir ja die Rundenzeiten auf der Nordschleife und da kackt der R nun mal ab. :D

@Rattensohn

warum kackt er da ab :ask:

also ich garantiere dir der R wird ohne laderumbau schneller gehn als alls seine "konkurrenten" und mit laderumbau wird er ne waffe werden :Y:

@suffel
Na von den Rundenzeiten her, da hatten wir doch gestern diese Tabelle.

Du vergisst, auch andere Fahrzeuge kann man umbauen, siehe den A45 gestern von RENNtech. ;)

@Rattensohn

1 sekunde differenz zum cupra is für mich kein abkacken :D

kann man, wie der gute @Corellian mir erzählt hat is der motor der R aber auf turbos spezialisiert wodurch ma da mehr rausholen kann denke ich :Y:

der umgebaute R wird auch schneller sein als ein umgebauter a45 und auch schnller als ein umgebauter cupra etc. dafür sorgen die spezialisten von hgp und JP :)

hier mal ein direkter vergleich zw. dem 7er r & dem seat cupra sc:
->

suffel schrieb:warum kackt er da ab :ask:

wie man auch auf dem geposteten vergleich sieht, ist der seat auf 2 von 3 tracks der schnellere.
(weight/power ratio ist bei beiden derselbe!)
aber generell sind trackzeiten vergleiche nicht 100&ig als abs. begebenheit heranzuziehen. gibt es doch so viele faktoren, die einer guten/besseren rundenzeit in die quere kommen können ... sowohl beim r als auch beim cupra sc!

suffel schrieb:kann man, wie der gute @Corellian mir erzählt hat is der motor der R aber auf turbos spezialisiert wodurch ma da mehr rausholen kann denke ich :Y:

derselbe motor steckt ebenso im seat cupra sc. nur detuned eben.

suffel schrieb:kann man, wie der gute @Corellian mir erzählt hat is der motor der R aber auf turbos spezialisiert wodurch ma da mehr rausholen kann denke ich :Y:

Der Seat Leon Cupra SC basiert auf dem GTI, da steckt die selbe Technik drin und der Motor vom A45 ist ebenso ein Turbomotor. In bzw. an dem steckt im Gegensatz zum R sogar noch was ganz ausgefeiltes, nämlich ein sogenannter Twin-Scroll-Lader.

Wikipedia: Turbolader#Twin-Scroll-Lader

@Rattensohn
@suffel
Der letzte der einen Golf GTI runter gemacht hat

So etwas bekommen nur Golf-GTI-Fahrer hin.....

@Rattensohn
wo wir gerade bei solchen Bildern sind---> Ich muß mein Lenkrad von meinem Mercedes A-Klasse abbauen. Da muß ein neuer Lenkstockschalter erneuert werden. Dazu muß auch der Airbag vom Lenkrad genommen werden. Die schreiben in der Reparatur Anleitung ( " so wird´s gemacht " ) das das gefährlich ist. Klar ist das gefährlich. Aber wie gefährlich ist das eigentlich wirklich?

@HeurekaAHOI
Der Airbag enthält Sprengstoff der gezündet wird im Falle eines Unfalls, das Teil kann dir halt um die Ohren fliegen wenn du was falsch machst.
Hier siehste mal, wie einige damit ein bisschen Blödsinn machen. :D

https://www.youtube.com/watch?v=J_NGNF_zEM8 (Video: Funny Compilation 2013 funny airbag explosion Humans Vs. Airbags)

@Rattensohn

Danke für deinen wertvollen Rat...

Rattensohn schrieb:Der Airbag enthält Sprengstoff der gezündet wird im Falle eines Unfalls, das Teil kann dir halt um die Ohren fliegen wenn du was falsch machst.

@Corellian
@Rattensohn

also können wir festhalten der r ist von 0-100 und 0-200 schneller als der cupra und nach einem ordentlichen Tuning auch schneller als alle in seiner klasse und auch noch in höheren Klassen also.perfekt für mich :D :)

@Rattensohn
Der Golf ist ja noch wenigstens in takt. nicht wie der Benz.


Scheiss auf Mercedes 6x6
8x8 Landy ist angesagt

@suffel

suffel schrieb:also können wir festhalten der r ist von 0-100 und 0-200 schneller als der cupra

ja, davon kann man ausgehen. die werte sprechen dafür. aber wie es ausschaut, nur beim stehenden start. rollend (die werte von 40-x km/h , 80-x & 130-x im kd-, min- & "gewählter-gang" -modus) müsste man seperat betrachten, da es hier hin&her geht mit den bestwerten ...

Rattensohn schrieb:Denn der ist schon flacher und windschnittiger als die klobige Golf-Kiste

da werden sich beide aspiranten nicht viel schenken.
werte für den seat konnte ich nicht ausfindig machen, aber der r hat nen cw-wert von 0,30 und eine stirnfläche von 2,22m².
damit komm ich dann zum folgenden schluss, dass der r für 251km/h (für die der cupra sc mal angenommen alle seine 280ps benötigt) lediglich 276ps (:)) bereitstellen muss.
==>> der r muss von daher einen leicht besseren luftwiderstandsindex haben als der cupra sc!

Rattensohn schrieb:In bzw. an dem steckt im Gegensatz zum R sogar noch was ganz ausgefeiltes, nämlich ein sogenannter Twin-Scroll-Lader.

der bringt natürlich vorteile mit sich.
wieso jetzt vw beim r keinen verwendet hat? der integrierte krümmer mit seinen besonderheiten beim ea888 könnte ein grund sein. kosten, baugrösse <-> anordnung im motorraum, auschöpfen des lstg.-potentials könnte konzernintern für "schwierigkeiten" sorgen ;) (und demnach sinnlos in der verwendung und kostenintensiver), etc. pp.

ein kombi nach meinem geschmack :Y:
->

@Corellian

ein kombi nach meinem geschmack :Y:

Original anzeigen (0,2 MB)

aber finanziell wieder ne andere galaxy :D

moin zusammen :vodka: :kaffee: