Faszination Auto

@ Madboy

Zugegeben - aber sag das mal einem Bauunternehmer der die Zugkraft braucht und für meinen Bekannten lohnt sich der " Spritfresser " da er ne Baufirma hat .
Und ein 2 l Turbomotor-den kannst Du auch als Diesel haben , hat genau so viel Leistung wie ein Benziner und braucht halb so viel Sprit.

Nightshadow81 schrieb:Zugegeben - aber sag das mal einem Bauunternehmer der die Zugkraft braucht und für meinen Bekannten lohnt sich der " Spritfresser " da er ne Baufirma hat .

Wie gesagt, es gibt solche Anwendungsfälle. Wäre ja auch idiotisch LKWs als Spritschlucker zu verurteilen, nur weil sie ein Vielfaches eines PKW verbrauchen ;)

Nightshadow81 schrieb:Und ein 2 l Turbomotor-den kannst Du auch als Diesel haben , hat genau so viel Leistung wie ein Benziner und braucht halb so viel Sprit.

Hab deswegen ja auch nicht geschrieben, ob Diesel oder Benziner. Wobei ich von der Laufkultur Benziner bevorzuge. Kommt auch drauf an, was für Strecken man fährt, wenn man die Wirtschaftlichkeit betrachtet. Aber selbe Leistung hast du dennoch nicht: Die meisten 2l Diesel haben 160-200PS, wobei die 2l Turbobenziner eher 230-300PS haben :)

Vom Verbrauch hast du aber recht. Vor allem bei schweren Autos.

Ich bevorzuge gerade bei geländegängigen Fahrzeugen die Diesel-Automatik-Kombination
rangier mal einen schweren Hänger mit einem Schaltgetriebefahrzeug-die Kupplung wird es
Dir " danken " .

Diese alten Corvettes finde ich ja total super:

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@Alano
so ne alte Corvette aus den späten 50ern ist schon was feines :)

Seat sollte sich das mit dem Cupster noch einmal überlegen
und mir einen oder 2 Kanister der Farbe "New Orange" schicken :D
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@Tireachan

ja:) der Seat sieht irgendwie Banane aus. Die Karosserie ist für so ein Konzept einfach zu klobig.

Aber der Lack sieht geil aus.

@Alano
das liegt schon daran, dass sich bei Seat keiner sicher war ob es nun ein Coupe oder ein Roadster auf Ibiza Basis werden sollte ;)

Den Lack an meinem Twingo wär geil :D

Tireachan schrieb:das liegt schon daran, dass sich bei Seat keiner sicher war ob es nun ein Coupe oder ein Roadster auf Ibiza Basis werden sollte ;)

genau: wenn man sich bei beidem unsicher ist, macht man einfach keins von beidem. Das Resultat sieht man ja auf dem Foto. :)

Tireachan schrieb:Den Lack an meinem Twingo wär geil :D

das wäre dann ein fahrender Pfirsich.

@Alano
sieht immer noch besser aus als die ganzen Twingos mit Wimpern über den Scheinwerfern ;)

Tireachan schrieb:die ganzen Twingos mit Wimpern über den Scheinwerfern

buheh, ich weiß, was du meinst. Scheuslich. Warum tut man sowas nur?

Übrigens: ich habe mal selbst einen Twingo in diesem Williams Design gesehen, und fand das richtig geil:

@Alano
ohne die Blenden oben an den Scheinwerfern würde der ein Stück besser aussehen
so sieht es aus, als ob der Wagen nen Müden Blick hat :D

@Tireachan
ja, ich bin auch kein Fan von solchen Scheinwerferblenden und "bösen Blicken".

@Alano
bei den meisten Autos sieht das eh affig aus so ein böser Blick bzw. diese Scheinwerferblenden ausm Baumarkt

@Tireachan
genau, Baumarkt-Tuning nennt man sowas.

Ein gutgemachter böser Blick wird ohne solche Blenden gemacht. Aber das war 90er Jahre tuning und wirkt heute einfach nur schäbig.

@Alano
der böse Blick wurde durch Verlängerung der Motorhaube geschaffen
aber es hat halt zu den wenigsten Autos gepasst
genau wie die Angel Eyes die vor Jahren absolut IN waren

@Tireachan
der böse Blick passte damals für mich, wenn überhaupt, nur zum alten Polo 2 2F.
Das sage ich, weil mein Bruder damals seine Polos auch so herrichtete, und ich das damals "toll" fand.

Und beim Passat 3B hatte es sich angeboten.

Aber in echt mochte ich das noch nie.

Mit diesen Angel Eyes habe ich mich noch nie so auseinander gesetzt, der Trend ist an mir ziemlich vorbei gegangen.

@Alano
BMW hatte glaub ich bei einem Modell TFL und Standlicht als Ringe in die Scheinwerfer integriert und plötzlich fanden das alle cool und es gab die "Angel Eyes" für viele Autos zum Nachrüsten

@Tireachan
ja, dass das von BMW kam, weiß ich noch. Aber weiter haben mich ANgels Eyes auch nicht interessiert.

Ich denke, dass wahrer Geschmack meistens gar nicht mit Trends kompatibel ist.

@Alano
Das Tuning muss zum Auto passen
Tiefer, breiter, härter passt eben nicht zu jedem Auto
und die persönlichen Vorlieben des Besitzers müssen auch noch berücksichtigt werden
ich persönlich bevorzuge ja eher dezent gehaltenes Tuning

@Tireachan

Tireachan schrieb:ich persönlich bevorzuge ja eher dezent gehaltenes Tuning

ja mann, so siehts aus. Ich auch.

Aber: es kommt aufs Auto drauf an, und was für ein Thema man dabei im Kopf hat. Einfach nur drauf los schrauben und rumpfuschen ist natürlich kacke.

Man muss immer ein Konzept im Kopf haben.