@guevara Es wäre echt hilfreich für dich wenn du mal die vorherigen Seiten erstmal in Ruhe durchliest und erst dann hier deine Einleuchtungen beiträgst. Außerdem würde es mir die Strapaze jeden Beitrag 2-3 mal zu posten ersparen. Danke im vorraus!
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Voidoflight:
]Das für mich deutlichste Anzeichen, dass die Audiospur getürkt ist: die polnische Maschine ist 2km östlich der Landebahn abgestürzt (soviel ich weiß). Dort ist auch ein Wald. Die nächste Eisenbahnstrecke ist jedoch 9km von der Landebahn entfernt, also nochmal 7km weiter.
Das Zugsignal passt überhaupt nicht!
Die Audiospur ist zu 99,999% getürkt.
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PredatorOS:
Das Dröhnen klang nicht wie das Tuten eines Zugs wohl eher wie ein Alarmsignal.
Wie @seryj schon erwänte würden die FSB oder FSO Agenten den überlebenden Opfern wahrscheinlich keine Kopfschüsse einhändigen. Zuzüglich hätten sie Schalldämpfer verwendet. Löcher in Schädeln oder auch kaputte Brustknochen bei einer begrenzten Anzahl von Personen wären bei der anschließenden Identifizierung eminent sowohl für die Medien soweit diese in die Ergebnisse eingeweiht werden als auch für Geheimdienste wie die CIA oder auch MI6. Die Verbrennung der erschossenen Leichen würde in dieser Hinsicht auch nicht zweckmäßig sein. Mal davon abgesehen dass Geschosse vielmalig in Körpern stecken bleiben.
Könnten dieselben Terroristen auch für diese Unglück verantwortlich sein und man versucht das ganze nur zu vertuschen ?
Richtig! Also würden sie den Feind ihres Feindes bekämpfen.
Außerdem ist ein solcher Einsatz sogar für die skrupellosen russischen Geheimdienste zu riskant. Überlegt euch was gewesen wäre wenn eine Sache schief gelaufen wäre. Dies hätte einen Dominoeffekt als Folge. Und bei so einem Einsatz kann eine ganze Reihe von Sachen regelwidrig ablaufen. Und dies hätte verheerende Folgen für Russland und somit für Putins rücksichtslose Olligarchie-Politik. Der polnische Präsident und seine Elite wären einem solchen Einsatz nicht wert.
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Voidoflight:
Wusste ich auch nicht, der Crash war nicht 2km vom Flughafen, sondern 500 Meter von der Rollbahn entfernt, und das Flugzeug war leicht links abgekommen:
[Dieses Bild wurde verkleinert. Klicken Sie, um es in der Originalgröße anzuzeigen.]
Hier ein Satellitenbild der Unfallstelle (mit herumliegenden Wrack-Teilen):
Original anzeigen (0,6 MB)
Somit könnte das "Zug-Signal" wirklich ein Alarmsignal vom Flughafen gewesen sein.
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Wie du sicherlich sehen kannst haben wir dieses Thema schon zuvor besprochen und das Ergebnis dieser Debatte lautet:
Es kann sich hierbei unmöglich um das Tuten eines Zugs handeln, ungeachtet ob es nun ein tschechischer, polnischer oder auch ein Moslem Zug ist denn auf solch eine Distanz könnte man es keinesfalls in dieser oder gemeinhin in einer Tonstärke wahrnehmen.