Flugzeugsabsturz: Polens Präsident tot! Anschlag?

theIMP schrieb:Die nachrichten wissen von dem ganzen geschähen nur 25% und wir nur etwa 15%
Dann also ca. 50% die polizei und und 100% putin :P

Auch gut so ! wenn Jeder Alles wüsste, dann sollte man sich auch den Konsequenzen stellen können.
Wenn ich mir die Reaktionen auf die Kirchlichen Übergriffe auf Heimkinder , anschaue denk ich es würde die überwiegende Mehrheit, sich "danach" wünschen die Zeit zurückzu drehen und nichts davon zu wissen.

"Unwissenheit ist ein Segen".

@theIMP

Es hieß ja auch der pilot hätte die landebahn nicht gesehn, somit verfehlte er die Lb.
? Aber haben die kein navi in in ihrem flugzeug ? IS JA SCHON N BISCHEN KOMISCH


Woah du hast sowas von überhaupt keine Ahnung von der Materie.

Nen "Navi" also ein GPS-Gerät ist nicht in jedem Flugzeug vorhanden (in dem war mit Sicherheit eins drinne), noch dazu geht das nicht auf den Meter genau und wenn du ne Abweichung von 10m auf dem Navi hast, krachste auch 10m neben die Landebahn...oder halt davor und selbst wenn, der Flughafen hatte kein Instrumentenlandesystem.....heutzutage ist ILS Standard bei Landungen von großen Maschinen, ganz nebenbei kannst du noch so viele Navis haben, wenn du die Landebahn rein visuell nicht siehst, kannst du auch nicht abschätzen, wie deine Sinkrate sein muss, siehst du die Bahn zu spät und bist noch zu hoch, dann haste zwei Möglichkeiten....du lässt mal kurz durchsacken und riskierst nen Fahrwerkbruch und Schlimmeres oder du startest durch für einen neuen Anflug.

Also....geh dich informieren, deine Beiträge lassen einem ja die Hände überm Kopf zusammenschlagen....manmanman

nix anschlag die bedingungen waren schei**
der pilot wollte landen is aber gegen einen baum geflogen

Ich hab in Kabul die Antonov bei 10m Sicht Landen sehen.
Begründung des Piloten:
"Gestern war Kabul hier, also muss es heute wieder hier sein".
Die sind tatsächlich mit Höhenmesser, GPS und Kompass reingekommen.
-Dann haben sie auf der halb offenen Heckrampe gegrillt, alles Wahnsinnige-


@theIMP
Du solltest mal kurz überlegen, wei schnell so eine Maschine selbst im Landeanflug ist, da hilft dir auch das GPS nicht unbedingt viel, weil es dir nur zeigt wo du bist, nicht wo du beoi gleichbleibender Geschwindigkeit ankommst.
Im Übrigen zeigt es dir nicht die Höhe an, und der wird auch im Flugzeug nie 100% richtig angezeigt, weil er sich auf den Aussenluftdruck bezieht, der sich stetig ändert.

@AgGroSiv

Das versteht aber leider nicht jeder....

@StUffz
tja.Traurig aber es herrschte nebel der Pilot wollte landen und is gegen einen baum geflogen.
Also was gibts hier zu disskutieren?

Na, vielleicht haben die Russen den Baum dort extra in die Einflugschneise gepflanzt und dann nen extra tieffliegenden Chemtrailpiloten bestellt....

@StUffz

Naja der Altimeter ist schon recht akkurat und beständig, wenn da die unterschiedlichen Wetterzonen nicht grad wie ein Baumkuchen aufgeschichtet sind, dann sind die Veränderungen zu vernachlässigen. Man bekommt ja bei jedem Wechsel in Kontrollräume die Quecksilbersäule gesagt und stellt seinen Höhenmesser darauf ein. Von daher geht der recht genau und wenn du mal nen paar Zentimeter Unterschied drinne hast.....ja ok, wenn du so knapp landest, dass es auf 10cm ankommt, dann Hut ab vor der Präzision :D

@StUffz

StUffz schrieb:da hilft dir auch das GPS nicht unbedingt viel, weil es dir nur zeigt wo du bist, nicht wo du beoi gleichbleibender Geschwindigkeit ankommst.
Im Übrigen zeigt es dir nicht die Höhe an, und der wird auch im Flugzeug nie 100% richtig angezeigt, weil er sich auf den Aussenluftdruck bezieht, der sich stetig ändert

Das stimmt so nicht ganz.
Mit den heutigen GPS-Geräten in den Flugzeugen kann man sich über entsprechende Wegpunkte und Höhen praktisch überall einen "Instrumenten"-Anflug "hinbauen". Das wird sogar in eine Kurs- und Gleitweganzeige wie beim ILS umgesetzt und angezeigt. Allerdings unterliegt das natürlich den Ungenauigkeiten der GPS-Standortbestimmung und ist nicht so genau wie ein ILS. Ein zugelassenes Verfahren wird in Zukunft nur das DGPS-Landesystem sein, bei dem die momentane Ungenauigkeit durch einen bodenseitige GPS-Empfänger ermittelt und zum Flieger übermittelt wird, wo dann dessen Werte korrigiert werden.
Aber in Smolensk gibt es weder ILS geschweige denn DGPS.
Wir werden hoffentlich bals Näheres zu den Ursachen des Unfalls erfahren. Mit großer Wahrscheinlichkeit aber menschliches Versagen bei zu hohem Risiko bei den Wetterbedingungen. Ob nun der Pilot überehrgeizig war oder unter Druck stand, wird man höchstens durch den Voice-Recorder herausfinden können.

Vieleicht waren die Piloten auch nur besoffen ?
Hat man die Blackbox schon gefunden ?

@Spiff

Spiff schrieb:Ob nun der Pilot überehrgeizig war oder unter Druck stand, wird man höchstens durch den Voice-Recorder herausfinden können.

...und ob das dann die Allgemeinheit erfahren wird, ist noch die Frage!
Ich kann mir nicht so recht vorstellen, daß es publiziert werden würde, wenn L.K. und Konsorten die Schuld selbst gehabt hätten.
Eher schon, daß im Zweifelsfall alle Schuld auf die Piloten abgewälzt werden würde.

@Thalassa
hats recht gehabt,die geben tatsächlich den Piloten die schuld daran das die Maschine abgestürzt ist,kam grade in den Nchrichten

@LadyYunalesca

Das war wieder klar. Immer jemanden anderen alles in die Schuhe schieben. Darin sind die Russen gut.

@Arkadi
@LadyYunalesca

Arkadi schrieb:Das war wieder klar. Immer jemanden anderen alles in die Schuhe schieben. Darin sind die Russen gut.

Entschuldige schon, wenn eine Crew 4 Anflüge nicht schafft, weil die Sichtbedingungen nicht ausreichen und dann beim fünften Versuch den Flieger ungespitzt in den Boden haut ist der Verdacht ja wohl naheliegend.

Und wer versucht, jetzt "den Russen" etwas in die Schuhe zu schieben? Kann das sein, dass sein Nick mit "A" anfängt?

@all

Leute, da sind eine Menge Menschen gestorben, also dämpft Eure Verschwörungssucht ein klein wenig.

@Arkadi
Quatsch! Welches Land würde schon zugeben, daß sein oberster Chef Mitschuld an solchem Unglück gehabt hat?

@OpenEyes

Und wer sagt, dass sie 4 mal den Flughafen angeflogen haben?

...Die Medien und woher haben die Medien die Information: Von den Russen.

Unter den gegebenen Bedingungen wäre auch jede Boeing und jeder Airbus abgeschmiert.

Die TU 154M hat keine besonders glorreiche Unfallstatistik, aber man muss dem Muster zu Gute halten, dass es ein Massenprodukt ist, das nicht unbedingt schlechter, als eins ihrer westlichen Konkurenzmodelle ist.

Alle modernen Anflughilfen im Flugzeug wären wertlos gewesen, denn der angeflogene Flugplatz war nichts weiter, als eine befestigte Kuhweide. Bei 400m Sicht wollten sie die Landung auf diesem eigentlich schon geschlossenen Flugplatz erzwingen.

Es wurde dann auf Teufel komm raus gebastelt. Nach drei hohen Anflügen haben sie einen vierten, tiefen Anflug gemacht und da passte dann garnichts mehr. Nebenbei kamen sie laut Angaben des Flugplatzkommandanten nach links von der Centerline ab und rasten dann in den Wald.

Sofern Präsident Kaczynsky hier Druck auf die Piloten ausgeübt hat, war das eine extreme, politische Entscheidung und kalkulierter Selbstmord. Luftfahrttechnisch unsinnig, aber angesichts uneinsichtiger, nationalisticher Haltung konsequent fatal.

@Arkadi

Arkadi schrieb:Von den Russen.

Wohl eher von den Lotsen im Tower - es ließe sich leicht mit dem Flugschreiber nachweisen, daß das nicht stimmt!

Arkadi schrieb:Das war wieder klar. Immer jemanden anderen alles in die Schuhe schieben. Darin sind die Russen gut.

Ähm, hallo, "die Russen" haben das Flugzeug wohl kaum geflogen. Der Pilot handelte leichtsinnig.