A321 Metrojet abgestürzt

@Anaximander

Könnte sein.

Dieses Ereignis ist in jedem Fall kompliziert denn leider ist es wohl so das es für Putin besser wäre sich für Tor 1 zu entscheiden - Unfall. Selbst dann wenn es kein Unfall war.

Wie soll Russland auf einen terroristischen Anschlag reagieren über ägyptischen Staatsgebiet ? Es ist nicht verwunderlich das Ägypten unmittelbar nach dem Absturz die Meldung verbreitete die Piloten hätten Probleme an Bord gehabt und baten um einen Ausweichflughafen und schlossen sofort einen Abschuss aus. Dann kursiert die Meldung der Co-Pilot hätte sich über den technischen Zustand seiner Maschine beschwert und die meisten Russen halten die Airline für schuldig.

Es ist ja auch nicht nur die Theorie eines Bombenanschlags durch ISIS. Am Ende steht ja auch das mulmige Gefühl es könnte sich hier um eine Art "Payback" handeln für MH17.

Das ist alles sehr brisant und kompliziert. Viel zu brisant und kompliziert, also ist ein Unfall in jedem denkbaren Fall die einfachste Erklärung. Ob sie nun der Wahrheit entspricht oder nicht.

Mal sehen wie sich das alles weiter entwickelt.

Tauchausrüstung, z.B.: KLM

Bitte beachten Sie: Die Tauchflaschen (Scuba) müssen leer und das Ventil muss geöffnet oder entfernt worden sein. Tauchflaschen können nur gegen eine Sondergebühr transportiert werden und nur, wenn Sie den Transport vorher angemeldet haben.

https://www.klm.com/travel/at_de/prepare_for_travel/baggage/exceptional_baggage/index.htm#p8 (Archiv-Version vom 04.12.2015)

Oder Condor:

anmeldepflichtig Tauchflaschen werden nur entleert und mit geöffneten Ventilen befördert.

https://www.condor.com/de/flug-vorbereiten/gepaeck-und-tiere/sport-und-sondergepaeck/sportgepaeck.jsp

@sarkanas
Dazu hatte ich auch gerade gefunden:

https://service-de.transavia.com/app/answers/detail/a_id/3777/~/kann-ich-meine-tauchausr%C3%BCstung-mitnehmen%3F

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Wobei Jeffwise in seiner Entführungs-/Nordroutentherorie zu MH370 ja auch einen Taucher eingebaut hatte, der die Satcom von der Kabine lahmgelegt hatte, die anderen aber wegen seines Sauerstoffvorrats überleben wollte.

Nein, kann ja gut sein, dass das Sauerstoffflaschen sind, die gefunden wurden, bzw. Teile davon, aber ich glaube nicht, dass die was mit dem Absturzu zu tun haben, außer, sie wären manipuliert gewesen, vielleicht ...

Es scheint eine Explosion im hinteren Teil der Maschine gegeben zu haben, ob durch Explosion des Treibstoffs oder eine Bombe:

https://translate.google.co.uk/translate?sl=auto&tl=en&js=y&prev=_t&hl=en&ie=UTF-8&u=http%3A%2F%2Flenta.ru%2Fnews%2F2015%2F11%2F03%2Fresults%2F&edit-text=&act=url

@Anaximander

Explosion von Treibstoff im hinteren Teil der Maschine ? Dort befindet sich doch überhaupt kein Treibstoff.

Sehr interessant, der Teil der Passagiere die nicht im Heck gesessen haben starben durch Schock, Blutverlust Kopfverletzungen und Knochenbrüchen aller Art. Die Passagiere die im hinteren Teil der Maschine saßen starben durch Verbrennungen die nach Bombenexplosionen typisch sind. Die Leichen in dem Teil des Flugzeugs waren zu 90% verbrannt.

Explosion des Tanks gab es es angeblich bei diesem Flug:

Wikipedia: Trans-World-Airlines-Flug 800

Die Ursache wurde aber nie vollständig geklärt.

@Anaximander

Dort riss die Maschine in der Mitte auseinander weil nach Meinung des NTSB´s die Treibstofftanks explodierten. Hier wird derzeit davon ausgegangen das die Hecksektion abriss. Meiner Meinung nach wird´s schwer das mit explodierenden Treibstoff erklären zu wollen.

Sollte es tatsächlich stimmen das die Menschen im hinteren Teil der Maschine fast völlig verbrannten dann passt das zu den Aussagen aus den USA welche einen "thermischen Blitz" gesehen haben wollen mittels ihrer Infrarot-Raketenfrühwarnsatelliten über dem Gebiet wo sich 7K9268 befand.

Eine Bombenexplosion wäre dadurch wahrscheinlicher.

Bei der A321-200 (Die MSN663 war so eine) kann man einen zusätzlichen Centertank einbauen, der gleich am hinteren Ende der Flügel anfängt. Wenn also die Metrojet A321 einen solchen Tank hatte, könnte eine Explosion ebendieses Tankes durchaus zu dem bisher möglichen Schadensbild passen...

Bombe scheint mir trotzdem wahrscheinlicher. Dann aber keine kleine Kofferbombe, sondern ein ordentliches Ding...

Quelle: hier, weiter unten ist der A321 additional center tank eingezeichnet: https://www.quora.com/Where-is-fuel-in-a-passenger-aircraft-stored-and-what-is-the-typical-capacity

Ägypten sieht bis jetzt keine Hinweise, dass das Flugzeug in der Luft auseinandergebrochen sein könnte...

http://uk.reuters.com/article/2015/11/03/uk-egypt-crash-russia-idUKKCN0SS1LZ20151103

Man kann sich auf eine lange Untersuchung einstellen...

Anaximander schrieb:Ägypten sieht bis jetzt keine Hinweise, dass das Flugzeug in der Luft auseinandergebrochen sein könnte...

Wie erklärt man dann diese mindestens 2 kilometerweit voneinander liegenden Orte in denen Wrackteile gefunden wurden ?

Hoffentlich stehen hier nicht wieder einmal Interessen über der Wahrheit.

Live : CNN meldet......

Untersuchung der Flugdatenschreiber beginnt heute Abend. Beteiligt sind Ermittler aus Ägypten, Russland, Frankreich und Deutschland.

@DearMRHazzard
Mal sehen . Die "unnormalen Geräusche" würde bedeuten das man den voicerekorder schon abgehört hat . Was mich wurmt ist das dann nicht mehr nach außen dringt wenn dem so wäre . Halbgare News für mich .

Und was Putin betrifft , der kann ganz sicher kein Abschuss eines russisches Flugzeug gebrauchen . Wäre blöd wenn das Mode macht .
Er hat halt das Problem das Airbus mit drin hängt ( Ermittler aus Frankreich & Deutschland ) , die werden schon sehen was die Daten bringen .

Die Bundesstelle für Flugunfalluntersuchung erinnert noch einmal an die Tatsache, dass die gesamte Kommunikation über den Flugunfall bei der federführenden Behörde, der ägyptischen Flugunfalluntersuchungsbehörde, liegt.

http://www.bfu-web.de/DE/Aktuelles/Nachrichten/Aktuell/151101_Pressemitteilung%20zum%20Flugnfall%20auf%20der%20Halbinsel%20Sinai.html;jsessionid=E8276E7612F274BE588C4F064D7D0E47.live1041?nn=223436

Hoffentlich gibt es keine Maulkörbe.

Zz-Jones schrieb:Hoffentlich gibt es keine Maulkörbe.

Den Ermittlern aus Frankreich werden sie den nicht verpassen können , die werden interessiert dran sein kein Fehler beim Airbus zu finden , und wenn doch , dies publik zu machen .

Ägypten sieht bis jetzt keine Hinweise, dass das Flugzeug in der Luft auseinandergebrochen sein könnte...

Wie erklärt man dann diese mindestens 2 kilometerweit voneinander liegenden Orte in denen Wrackteile gefunden wurden ?

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Zumal das Cockpit und andere Teile kopfüber abgestürzt sind, der hintere Teil anscheinend nicht.

@Anaximander

Was möchtest Du mit dem Bild sagen ?

Jedimindtricks schrieb:Und was Putin betrifft , der kann ganz sicher kein Abschuss eines russisches Flugzeug gebrauchen .

Genau der Meinung bin ich auch. Die Ägypter werden das auch nicht wollen. Die haben ja damals schon eine seltsame Ermittlungsarbeit geführt bei EgyptAir 990. Das Unglück konnte nie zweifelsfrei aufgeklärt werden.

die times aus england schiesst sich auf die heckflosse ein

Suspicions that previous damage to the tail may have played a part in the crash of the Metrojet jet were fanned by photographs published on the internet yesterday.

Taken between 2012 and 2015, these showed an apparent crack or stain at the base of the rudder of the aircraft registered as EI-ETJ. The rudder is a hinged part of the vertical section of the Airbus tail. The loss of the vertical fin would render any plane uncontrollable.

http://www.thetimes.co.uk/tto/news/world/europe/article4602817.ece


sollte das die besagte maschiene sein , sieht das nicht ganz astrein aus .


sollte mir aber als pilot auffallen beim sicherheitscheck , wo dann der schwarze peter wieder bei der airline liegt . kostendruck etc

Was ist denn ein sogenannter "Hitzeblitz". Ich habe in einem Artikel gelesen dass US Satelliten einen "Hitzeblitz" aufgezeichnet hätten. Aber von so etwas habe ich noch nie gehört. Kann das jemand erklären was damit gemeint ist? Ansonsten sorry, senn es eine Dumme Frage ist...

Dieser "Fleck" zeigt sich schon länger (2012-2015):
https://www.planespotters.net/Aviation_Photos/search.php?tag=EI-ETJ (Archiv-Version vom 26.10.2014)

Endteil vom Heck:
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