Air Asia Maschine mit 155 Menschen vermisst

@DearMRHazzard
Da dieses Gebiet mittig auf eines der dicht befahrensten dortigen Schifffahrtsrouten liegt,
ist es sehr verwunderlich, das erst 60 Stunden nach dem Absturz etwas gefunden wurde.

@Rick_Blaine

Rick_Blaine schrieb: Ging wohl doch alles viel zu schnell.

100 km Flugstrecke ~ 10 Minuten ?
das ist eine sehr lange Zeit in meiner Betrachtungsweise

Es sind bereits Taucher unterwegs also gibt es vielleicht bald genauere Informationen.
Alles andere ist zZ blanke Spekulation!

CNN Live :

Asia Airlines Chef : "Man hat das Wrack bislang nicht gefunden. Kein Sonarkontakt, kein Schatten, nichts was bestätigt ist".

Dieses ganze Informationswirrwarr. Immer das Gleiche. Der eine quatscht dies der andere was anderes. Furchtbar.

Wenn sowas im Mittelmeer passieren würde, wüsste man gar nicht ob Leichen nicht doch von Flüchtlingsbooten stammen.

Und was ist mit der Meldung das Wrack liegt auf dem Dach ?

@Enterprise1701

Alles noch undurchsichtig. Nicht einmal die Absturzstelle ist 100% bestätigt. Die Daten von MarineTraffic sprechen jedoch eine klare Sprache. Da ist was auf dem Grund der Javasee was besonderes Interesse auf sich zieht durch die Schiffe.

Enterprise1701 schrieb:Und was ist mit der Meldung das Wrack liegt auf dem Dach ?

ich halte es für sehr unwahrscheinlich, dass man auf einem Foto ein Wrack in 30 m tiefe so deutlich erkennt, dass man sagen kann es läge auf dem Rücken. Schau dir mal Wracks in kristallklarem flachen Wasser zum Vergleich an.

Es berichtet im Moment einfach jeder was er will. Da werden aus Wrackteilen das ganze Wrack, aus gefundenen Rettungswesten werden Tote in Rettungswesten usw.

On Dec 31st 2014 Indonesia's Search and Rescue Services announced that seven bodies (4 male, 3 female) have been recovered so far. They are being taken to Surabaya. The bodies are intact and dressed, first identification is being done by checking clothes and identity papers.

On Dec 31st 2014 Indonesia's Ministry of Transport officially confirmed that the debris found on Dec 30th 2014 were parts including an emergency exit door of flight QZ-8501. The found bodies were occupants of QZ-8501.

On Dec 31st 2014 at about 18:00L (10:00Z) a sonar ship is estimated to arrive at the wreckage of the aircraft, position S3.9133 E110.5177 99nm from Pangkalan Bun.

das ist so der stand auf avherald . alles andere ist wohl unnütze info

Jedimindtricks schrieb:On Dec 31st 2014 at about 18:00L (10:00Z) a sonar ship is estimated to arrive at the wreckage of the aircraft, position S3.9133 E110.5177 99nm from Pangkalan Bun.

Wenn die Koordinaten stimmen, dann sieht es schon nach einem Rückflug aus:

Original anzeigen (0,2 MB)

Vielleicht kann @DearMRHazzard die Position mal in seine Übersichtskarte mit einbringen, damit man die Abstände besser einschätzen kann?

@Besucher0815

Alles schon längst geschehen :).

Beitrag von DearMRHazzard (Seite 82)

@DearMRHazzard
Oups... sorry :D Bist ja schneller als die Polizei erlaubt ;)

Focus: 14.05 Uhr: Der Chef des indonesischen Rettungsdienstes, Bambang Soelistyo, dementierte Medienberichte, wonach der Flugzeugrumpf bei einem Einsatz mit Sonargeräten am Meeresboden geortet worden sei.

Ist das eigentlich wichtig, dass man eine Emergency-Door treibend auf dem Wasser fand?
Weil die so oft erwähnt wird, meine ich. Und so ganz von alleine trennt sich so eine Tür sicherlich auch nicht.

gerade beim Aufprall kann sie sich lösen, kann auch der Grund, dass sie das gar tun muss...

@lullaby69
Hatte ich mir auch schon mal Gedanken drüber gemacht. Aber dann habe ich mir mal versucht vorzustellen, wie so ein Flugzeug im Sturm bei hohen Wellengang eine Notwasserung versucht. Sturzflug oder Gleitflug ist eigentlich egal. Jede Welle wäre wie eine Betonwand gegen die das Flugzeug knallt. Da bleibt nichts heile. Man soll die Hoffnung zwar nie aufgeben, aber die Chancen Überlebende bei diesen Voraussetzungen zu finden, sind halt leider praktisch gleich Null.

Die Türen werden eine Art Sollbruchstelle haben bzw. einen Mechanismus, der im Not- und Bedarfsfall ein leichtes Absprengen ermöglicht. Wenn die Kräfte des Absturzes dann auf das Flugzeug einwirken, dann wird die vermutlich recht schnell weg sein.

es führt nur zu Spekulationen. Versuchte Landung auf dem Wasser, Tür aufgesprengt, Notrutsche...etc

Kann auch der Grund warum eine Leiche leicht bekleidet war....vielleicht gibt es doch gar noch Überlebende..?

Blackboxes sollte man auch so konstruieren. Die Dinger müssten irgendwo so angebracht sein, dass sie bei einem Aufprall ins freie katapuliert werden. Schwimmfähig mit Sender und Blinklicht, GPS. Dann gäb das nicht immer so eine Suche

@dino
Aber die Blackbox soll ja auch mithelfen das eigentliche Wrack zu finden. Wenn man die nun wegsprengen würde, dann könnte die unter Umständen sehr weit vom eigentlichen Flugzeug abgetrieben werden (erst Recht wenn sie schwimmfähig wäre).

Das Dementi des Wracks wundert mich. Bei der geringen Meerestiefe sollte es doch eher leicht sein das Wrack zu sehen, oder ?

Und wenn man die Blackbox so konstruiert, dass sie nach dem Absprengen (dann wird sie definitiv leichter gefunden als 1000ende Meter unter Wasser) eine eigene Route aufzeichnet? So wäre das Wrack ja auch auffindbar.