Ja, aber wer macht dann deren Job wenn die jeden Tag corona Patienten durchs Land fliegen? Das hinkt auf ganzer Linie.MrsK schrieb:Der ADAC schreibt dazu Folgendes:
Wie ist die Frage gemeint?Aniara schrieb:Ja, aber wer macht dann deren Job wenn die jeden Tag corona Patienten durchs Land fliegen
Das entscheiden ja dann zum Glück Ärzte. Im übrigen scheint es mehr als genug transportfähige Patienten gegeben zu haben, wie man an den mehrfach belegten Beiträgen sehen konnte. Mal abgesehen davon, dass diese Transportmöglichkeiten wie Intensivstationen ausgestattet sind.
Mit der ADAC-Luftrettung fanden 2019 über 52.000 Flüge statt. Das sind 2019 am Tag ca 145 Flüge.
(Und das Begleitpersonal dann woanders fehlt. Kann sich ja nicht jeder so´n Schweizer Unternehmen leisten.)
Wer denkt das hier? Bitte zitieren, danke.
Dadurch dass ja von Usern hier angezweifelt worden ist, dass Luftrettung bei uns kein Standart ist, wollte ich einfach paar Zahlen liefern, dass es eben bei uns eben schon zum Standart gehört.
2020 leisteten die Luftretter*innen so insgesamt 686 Einsätze im Zusammenhang mit dem Coronavirus.
Frühzeitige Überlegungen und eine schnelle Umsetzung ermöglichten bereits Ende März 2020 die Indienststellung von „Christoph 111”. Als zusätzlicher Hubschrauber steht er am Flughafen Karlsruhe/Baden-Baden schwerpunktmäßig für Intensivtransporte bereit und entlastet das öffentlich-rechtliche Versorgungssystem. „Christoph 111” wurde 2020 insgesamt 463-mal alarmiert.Quelle: https://www.drf-luftrettung.de/8/de/themedossiers/luftrettung-zeiten-der-corona-pandemie (Archiv-Version vom 04.08.2021)
Der Link war nur ein Beispiel von dem, was möglich ist. Innereuropäisch. Es gibt da sogar noch mehr Firmen... ob für Reiche oder nicht sei mal dahingestellt. Ich habe nichts davon gelesen das nur Reiche ( erkrankte ) durch die Landschaft kutschiert / geflogen werden.
Und wie viel zahlreich belegt, dass diese Transporte auch stattgefunden haben und keine Einbildung waren...Gwyddion schrieb:es bleibt jedoch Fakt das innereuropäisch sowie national Transportkapazitäten für Intensivstkranke und/oder Covid-Patienten vorhanden und möglich sind.
Naja, wenn es eine Überlastung gab müsste das ja an irgendwelchen Kennzahlen festzumachen sein. Die Belegung der Intensivbetten fällt aber schon mal raus da dort ja massiv betrogen wurde um noch bisschen mehr Kohle abzuziehen. Auch das Interview des Geschäftsführers des Klinikverbubds ist mir noch im Gedächtnis der auch erklärte es wäre nicht so dramatisch. Und Triage würde auch nicht durchgeführt und Bilder wie aus Italien und den USA sah ich auch nicht.jaska schrieb:Du hattest behauptet, es habe keine Überlastung gegeben. Ohne Quellen. Also müsstest Du ja zumindest die eigenen Maßstäbe kennen, an denen Du eine Überlastung festmachen würdest.
Eine Gegenfrage ist da wenig hilfreich.
Ich hab ja nichts behauptet.
Schon krass was manche Leute hier so für Vorstellungen haben. Das grenzt schon fast an Realitätsverweigerung. Nur um irgendwie noch ihren Standpunkt zu retten.
Das habe ich noch nicht gehört und kann ich mir auch irgendwie nicht vorstellen, da im Pflegebereich eigentlich immer Personalmangel herrscht. Welche MitarbeiterInnen wurden in Kurzarbeit geschickt? Von der Verwaltung?
Ja, so ist es. Viele geplante Eingriffe wurden verschoben.Frau.N.Zimmer schrieb:Wurden nicht zahlreiche Operationen verschoben? Zählen andere Erkrankungen, welche nicht behandelt werden konnten, nicht zur Überlastung?
Wie muss man sich das vorstellen?bgeoweh schrieb:Deswegen ist man ja dazu übergegangen, die Patienten für den Transport quasi "einzuschweißen".
Das kann man alles ja nicht einfach so von heute auf morgen abblasen und rufen "Ja sorry doch nicht" wenn man gerade will
So ist es, es gibt auch Petitionen und Beschwerden dagegen, aber meiner Meinung nach bringen diese letztendlich nichts.
Das ist ein Problem, was unabhängig von Corona existiert
Naja, die Patienten kommen noch in der Isolationsstation in eine Art "Sarkophag", der alle notwendigen Geräte usw. für den Transport beinhaltet und entweder über eine autonome Sauerstoffversorgung oder entsprechend leistungsfähige Filter verfügt, dann wird der von außen sterilisiert, transportiert, und in der Ziel-Isolierstation wird der Patient wieder "ausgepackt". Der Patient reist quasi in seiner eigenen Mikro-Isolierstation. Den Aufwand kann man natürlich nur treiben, wenn es sich lohnt, d.h. wenn man z.B. Patienten in einem regulären Linienflugzeug transportieren will, das man entweder gar nicht desinfizieren kann oder wo das durch die entstehend Außerbetriebszeit des Flugzeugs sehr teuer wäre.nairobi schrieb:Wie muss man sich das vorstellen?
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Original anzeigen (0,3 MB)Oh 😳
Das täuscht, im Wesentlichen ist das einfach nur Hartplastik und Plexiglas mit ordentlichen Dichtungen... das Einzige was daran wirklich "Technik" ist ist der Luftfilter, und den brauchst du ja so oder so.
