Germanwings-Maschine mit 150 Menschen in Südfrankreich abgestürzt
26.03.2015 um 01:40@Narrenschiffer
wie man bereits richtig schrieb...
wie man bereits richtig schrieb...
DearMRHazzard schrieb:Bei der Boeing 777-Baureihe hat der Pilot die Möglichkeit über den Rastschalter FLT-DECK-DOOR auf den Modus DENY zu schalten. Danach ist die Cockpittür für alle elektronischen Eingaben gesperrt, auch für den Notöffnungsmechanismus.Also ja diese möglichkeit besteht auch..ich finde das irgendwie auch zweckfremd. Und auch nicht gerade nachvollziehbar warum man dieses ,,code'' system wählte da gäbe es sicher bessere möglichkeiten.
Ich könnte mir gut vorstellen das das bei Airbus ähnlich gelöst ist und dieses "rote Licht" anzeigt das der oder die Piloten derzeit nicht wollen das jemand ins Cockpit kommt.