Germanwings-Maschine mit 150 Menschen in Südfrankreich abgestürzt

http://mobile.nytimes.com/2015/03/26/world/europe/germanwings-airbus-crash.html?_r=0&referrer=

Hier der Link zum New York Times Artikel. Sieht so aus als wäre tatsächlich ein Pilot ausgesperrt gewesen...

da scheint was drann zu sein mit cnn,times.

Hallo zusammen,

sind diese Meldungen schon bekannt?

(22:10) Es gibt widersprüchliche Angaben über den Zeitpunkt des Unglücks. Laut Germanwings verschwand die Maschine 10.53 Uhr vom Radar. Nach den Daten von Flugtrackern wie Flightradar24 und nach Erkenntnissen des französischen Umweltministeriums wurde schon 10.41 Uhr das letzte Signal empfangen. Der Sinkflug habe zehn Minuten gedauert und nicht wie berichtet acht Minuten.

Quelle: http://www.zeit.de/gesellschaft/zeitgeschehen/2015-03/germanwings-flug-4u9525-absturz-airbus-a320-frankreich-live

Wie kann das sein ?

Germanwings-Chef Thomas Winkelmann sagte auf der Pressekonferenz am Dienstag, die Maschine mit der Flugnummer 4U9525 habe um 10.45 Uhr die reguläre Reiseflughöhe von 38 000 Fuß (11,5 Kilometer) erreicht.
…
Um 10.41 Uhr wurde laut Flightradar24 das letzte Transponder-Signal von Flug 4U9525 empfangen. Die Maschine befand sich zu diesem Zeitpunkt den Transponderdaten zufolge auf einer Höhe von 6800 Fuß (2072 Meter) und bewegte sich mit 378 Knoten (700 km/h).

Quelle: http://newsticker.sueddeutsche.de/list/id/1663425


Wie lange der Sinkflug dauerte, ist schon nicht mehr genau zu sagen. Bislang wurde angenommen, dass die Maschine acht Minuten lang sank, bevor sie an einem Berg zerschellte. Die französische Verkehrsministerin Ségolène Royal hingegen spricht von 18 Minuten, wie der britische “Independent” berichtet.

Quelle: http://www.huffingtonpost.de/2015/03/25/germanwings-absturz-raetsel_n_6940848.html?utm_hp_ref=germany (Archiv-Version vom 27.03.2015)

Um 10:41 Uhr auf 2072 m letztes Signal ? 10:45 Uhr 11500m ??? Und die müssen doch wissen ob der Sinkflug 8Min,10Min oder 18 Minuten gedauert hat!

@stanmarsh

Alles klar. Danke für die Bestätigung.

Wenn es nach der NY Times geht dann ist das ohnehin nicht weiter wichtig......


(Quelle : CNN um 01:03 Uhr)

Auf diesem Bild sieht man sogar noch woher der Stratotanker herkam. Marseille.....Bastia
Original anzeigen (1,2 MB)

@DearMRHazzard

Wo hat denn die NYTimes diese Informartionen her? Vorhin auf der Pressekonferenz wollte der Verantwortliche nicht mal bestätigen, dass irgendwas zu hören ist und nun weiß die NYTimes, dass ein Pilot die Tür eintreten wollte?

@schwabe1980

18 Minuten seit dem letzten Funkkontakt. 8 Minuten Sinkflug.

Man die Daten rekonstruieren und die stimmte mit den Berichten von @schwabe1980 dem Link von Zeit überein. Etwas später wird sogar der hier angezeigt: Bell 429 GlobalRanger, der über die Stelle fliegt.

@magneto12
@DearMRHazzard

Selbst wenn da ein Pilot ausgesperrt war muss es kein Selbstmord gewesen sein.

Die Tür ist ja normalerweise verriegelt.
Wenn nun ein Pilot kurz rausgegangen ist und der Andere in dieser Zeit zusammengebrochen ist
( Herzanfall/Gehirnschlag), dann ist das Ergebniss genauso.
Also Sicherheitseinrichtung die fatale Auswirkung haben kann.

Venerdi

@stanmarsh

Woher soll ich das wissen ? Das ist das was die NY Times zu wissen behauptet und CNN berichtet gerade darüber.

Abwarten. Es wird immer sehr viel geredet in solchen Fällen. Einzig was die offiziellen Ermittler sagen ist Fakt. Alles andere sind Gerüchte.

@DearMRHazzard

insider-informationen,es werden ja auch ganze bankendaten verkauft.

Sind diese Cockpittüren normalerweiße nicht mit einem Geheimcode von aussen zu öffnen ?

stanmarsh schrieb:Wo hat denn die NYTimes diese Informartionen her?

Die haben ihre Informanten, und die sind in der Regel mehrfach gegengeprüft. Ist ja kein Idiotenblatt. Natürlich können Fehler vorkommen, aber der Artikel in der NYT ist auf jeden Fall irritierend.

venerdi schrieb:Die Tür ist ja normalerweise verriegelt.
Wenn nun ein Pilot kurz rausgegangen ist und der Andere in dieser Zeit zusammengebrochen ist
( Herzanfall/Gehirnschlag), dann ist das Ergebniss genauso.
Also Sicherheitseinrichtung die fatale Auswirkung haben kann.

Ein ausgesperrter Pilot kann jederzeit wieder zurück. Er muss nur den richtigen Nummerncode eingeben. Ausgenommen sein Kollege hindert ihn daran ;-).

Alek-Sandr schrieb:Sind diese Cockpittüren normalerweiße nicht mit einem Geheimcode von aussen zu öffnen ?

Genau.

NY Times hat schon mehrere Meldungen heute gebracht, die außergewöhnlich brisant waren. Ich zweifle aber an der Meldung nicht, kann alles sein.. Ich kann leider schlecht englisch, daher bleibt meine Bewertung aus.

sind die türen unknackbar von außen ?

@canuma
Ja, Panzertüren. Nu lassen die sich sicherlich von einem Piloten von außen öffnen.

CNN beruft sich auf die NY TIMES und meint einer der Piloten hätte wie verrückt gegen die Cockpittür getreten.

@DearMRHazzard
Das klingt gar nicht gut! :(

Das Problem hier wäre, dass die Piloten das Protokoll gebrochen hätten, denn wenn ein Pilot das Cockpit verlässt muss einer von der Crew dafür rein.