Germanwings-Maschine mit 150 Menschen in Südfrankreich abgestürzt

@niurick


Sehr guter Artikel.
Deshalb bin ich auch gegen eine verriegelte Cockpittür.
Dann lieber noch schärfere Sicherheitsvorkehrungen an den Flughäfen.

@Rho-ny-theta
Mit jeder Maßnahme wurde die Sicherheitsgebühr auf den Flughäfen teurer.
Je nach Ziel machen heute schon die SG-Gebühren mehr aus als das eigentliche Ticket.

@7a

Selbst wenn..............für meine Sicherheit sollte es mir das wert sein.
Es ist nur Geld. Wenn es darum geht, Menschenleben zu sichern, ist damit was Gutes getan.

7a schrieb:Mit jeder Maßnahme wurde die Sicherheitsgebühr auf den Flughäfen teurer.
Je nach Ziel machen heute schon die SG-Gebühren mehr aus als das eigentliche Ticket.

Da haben wir's wieder mal. Alles soll schön billig, billig sein und sich dann wundern, wenn's in die Hose geht.

@7a

7a schrieb:Je nach Ziel machen heute schon die SG-Gebühren mehr aus als das eigentliche Ticket.

Das stimmt nun nicht. ;)

@Interested

Interested schrieb:Da haben wir's wieder mal. Alles soll schön billig, billig sein und sich dann wundern, wenn's in die Hose geht.

Hättest du mit der Ausweiskontrolle den Absturz verhindert?

Wie viel Sicherheit will man denn noch?
Es werden auch weiterhin Maschinen abstürzen, nicht nur durch technische Mängel, auch durch Menschenhand.

@7a

Da geht es nicht um die Verhinderung des Absturzes, sondern um die Indentifizierung der Leichen - darum kam das Thema mit dem Ausweis überhaupt auf. Hier wird gerade wieder alles vermischt.

@Grins

Um noch mal auf die Lock-Funktion der Tür zurück zu kommen.

Ich hatte an anderer Stelle schon einmal angemerkt, daß man sich hüten sollte, nun ausgerechnet die Piloten unter einen Generalverdacht zu stellen.
Es ist ja tatsächlich so, daß diese Lock-Funktion nach 9/11 erdacht wurde, im Wissen, daß der Kapitän hier alleine am Drücker sitzt und jede Tötung außerhalb des Cockpits hinnehmen muss, um das Flugzeug in der Gewalt zu behalten.
Hier wird einem Piloten sehr, sehr viel abverlangt und ich kann mir nur schwer vorstellen, daß ein Pilot, der diese Entscheidung wirklich einmal treffen muss, danach noch weiter fliegen kann.
Es muss sicher über eine noch bessere Kontrolle bei der Auswahl des fliegenden Personals nachgedacht werden, aber es kann nicht sein, daß man den Piloten jetzt mehr und mehr die Kontrolle über das Flugzeug nimmt, ihnen aber die volle Verantwortung für etwaige Missgeschicke zuschanzt.

Interested schrieb:Da geht es nicht um die Verhinderung des Absturzes, sondern um die Indentifizierung der Leichen.

Das ist aber nicht der Grund weshalb man die Ausweiskontrolle auf Binnenflügen will.

@Grins

Der wichtigste Aspekt ist sicherlich das Klima des Misstrauens, das zwangsläufig neue Probleme hervorruft.

@7a

Der Absturz hätte nur durch eine offene Cockpittür verhindert werden können....oder eben dadurch, dass eine andere zweite Person sich im Cockpit befunden hätte.
Aber letzterer hätte man, je nach Wahn, auch vorher eins über die Rübe hauen können.
Es gibt einfach keine absolute Sicherheit.

Es kam gerade in den Nachrichten das er im Internet über Selbsttötung und die Sicherheit der Türe nachgesehen hätte. Auch der Flugschreiber wurde nun gefunden

@Interested

Ich verstehe auch nicht, wieso man sich um die Ausweiskontrolle so einen Kopf macht, wenn ich verreise, muss ich mich doch eh fünfundzwanzigmal ausweisen, bei der Buchung, beim Zoll, im Hotel... das eine Mal mehr am Flughafen registriere ich doch kaum, das dauert 30 Sekunden und schadet nicht.

OddThomas schrieb:Wie viel Sicherheit will man denn noch?
Es werden auch weiterhin Maschinen abstürzen, nicht nur durch technische Mängel, auch durch Menschenhand.

Genau!

Grins schrieb:Deshalb bin ich auch gegen eine verriegelte Cockpittür.

Das sehen die Angehörigen der Opfer von 9/11 sicher anders.

Man wird niemals 100% Sicherheit erreichen.
Es ist aktuell sehr sicher, das streben nach 100% Sicherheit fordert eher Opfer, darunter fallen nicht nur Menschen, sondern auch Schicksale und bspw. die Freiheit

@7a

Das ist einfach ein weiteres Thema im Rahmen der ganzen Debatte zum Absturz. Die Taskforce, die sich jetzt mit derlei Fragen beschäftigt, wie auch Sicherheit der Cockpit-Tür inkl. Verbesserungen und dergleichen. Und die Sicherheit ist gegeben, wenn man auch weiß, wer im Flugzeug sitzt, auch wenn man den Leuten nicht in den Kopf gucken kann. Vielleicht entwickeln sie dafür/dagegen aber auch noch etwas. ;)

@Rho-ny-theta

Ja eben. Ich weiß auch nicht, warum alle Leute so ein Fass aufmachen jetzt. Man sollte ja auch seinen Führerschein dabei haben, wenn man mit dem Auto unterwegs ist - was ist so schlimm, seine ID ein weiteres Mal vorzeigen zu müssen. Man kann aber auch echt künstliche Probleme schaffen.

@Commonsense
Du bringst es auf den Punkt, Danke!

@Commonsense

Ja, da stimme ich dir vollkommen zu.
Ein Generalverdacht wäre wirklich sehr traurig, denn man muss auch sehen wie viele Starts und Landungen täglich geschehen und dass dieser Absturz eine Ausnahme, wenn auch keinen Einzelfall, darstellt.

delta.m schrieb: *** Achtung, sehr makaber *** aber vielleicht rettet seine schreckliche Tat - durch die kommenden Verbesserungen in der Sicherheit - wiederum vielen Menschen das Leben ...

Jede Verbesserung öffnet eben andere Türen. Wäre das vor dem 9/11 passiert, hätte der Kapitän die Tür eintreten können und 150 Menschenleben gerettet.


@7a
Ich fliege öfters beruflich nach London ... gehe durch die Passkontrolle, beim Check-In wird kurz mein Ausweis mit meiner Boardingcard verglichen ... fertig. Kann keine große Beeinträchtigung feststellen.