@25h.nox 
25h.nox schrieb:erdöl sieht hier doch keiner als zukunftsalternative...
Ja, aber es ist der Status Quo.
25h.nox schrieb:die akkus sind schwer, im winter ist der verbrauch enorm, da über strom geheizt werden muss und leichtbauweise ist extrem teuer, und nicht zwangsläufig gut für die umwelt.
Das Gewicht der Akkus ist eine Frage des Stands der Technik. Wie schwer werden denn die Akkus in 10 oder 20 Jahren sein? Genau das meinte ich, als ich sagte, das man den heutigen Stand der Technik nicht so ohne weiteres so in die Zukunft extrapolieren kann.
Die Heizung läuft jetzt auch über die Energiequelle des Autos; die Lichtmaschine des Autos kostet auch Kraft, die dann wiederum in Strom umgewandelt wird. Ist also kein Argument, und auch hier ist die Frage lediglich, wie hoch die Energiedichte der Akkumulatoren ist.
Die Leichtbauweise ist primär deshalb teuer, weil das noch nicht in Masse produziert wird und die derzeitigen Produktionsmethoden noch recht umständlich sind. Aber auch das wird sich in Zukunft ändern. Die Umweltverträglichkeit wird sich zwangsweise an den Rahmenbedingungen orientieren.
25h.nox schrieb:sagt wer? die weltweit führenden auto hersteller forschen sehr breit.
synthesegas hybriden, wasserstoff als gas oder in flüßigkeit gespeichert...
Synthesegas ist ungeeignet, weil schlicht nicht genug Biomasse vorhanden ist. Würdest Du zudem die weltweite Landwirtschaftliche Produktion darauf auslegen, dafür etwas bereitzustellen, laugst Du auf Dauer die Böden aus. Synthesegas ist ein prima Nischenprodukt, wenn eh Biomasse anfällt. Und Wasserstoff kannst Du knicken - in der Produktion so Energieaufwändig, das die Energie, die Du da reinpumpen musst, wesentlich sinnvoller anderswo einsetzen kannst. Und ja, ich weiß, es gibt ja bspw. die Idee, Algen dafür zu nutzen oder Bakterien. Unglücklicherweise ist man da noch nicht besonders weit. Die Frau meines besten Freundes ist Biologin und arbeitet an genau einem solchen Projekt. Sie hat mir den Stand der Dinge mal angerissen.... kurz und gut, wir können nicht so lange warten, bis das funktioniert, wenn es das überhaupt tut. Es ist ziemlich einfach, Wasserstoff auf dem Wege im Labor herzustellen, aber bis zur großindustriellen Fertigung ist es noch ein weiter Weg. Und da sind die Gefahren, die Wasserstoff nun einmal inhärent sind, noch gar nicht miteinberechnet. Und ja, ich kann Solaranlagen dazu nutzen, Wasserstoff herzustellen. Da ist es aber effizienter, die Energie in einen Speicher zu packen.
Anja-Andrea schrieb:Mich würde mal der Energiebedarf zusätzlich interessieren wenn alle Autos Deutschlands auf Elektroantrieb umgestellt werden. Ist das durch regenerative Energien abzudecken?
