Automobildesign im Wandel der Zeit - geht das nicht auch in schön?

Ab 2050 wird es gruselig. Oh backe.

sacredheart schrieb:Das Modell von 2025 sieht ein bißchen aus wie Steven Tyler von Aerosmith.

Ahahahahahaaaa, ohh mann, ich kann nicht mehr!!!

dann jetzt mal schöne Bilder. Diesen Wagen des italienischen Herstellers Iso Rivolta kannte ich noch garnicht...

Die Firma ist ziemlich unbekannt, obwohl sie einen sehr bekannten Wagen konstruiert haben, die BMW Isetta wurde von Iso Rivolta konstruiert und entwickelt und dann Lizenzen an mehrere Firmen vergeben, an Velam in Frankreich, an Iso Espana Madrid in Spanien (die sogar einen Isetta Lieferwagen names Isettacarro gebaut haben), an Dunsfold Tools Ltd in Großbritannien und an Indústrias Romi in Brasilien.

Aber ich meine nun nicht die Quitschkugel, sondern den Iso Fidia, eine von 1967 bis 1974 gebaute Limosine.

Wikipedia: Iso Fidia

Kommerziell war der Wagen nie ein Erfolg, es wurden nur knapp 200 Stück gebaut, obwohl die Technik für ein italienisches Auto ganz ungewöhnlich zuverlässig war, begründet damit, dass Iso Getriebe von ZF und Motor zunächst von General Motors, später von Ford einkaufte.

Aber hier soll es ja um Design gehen, daher Bilder:


Original anzeigen (0,5 MB)
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@sacredheart
Ende der 70er, Anfang 80er Jahre, so kann ich mich erinnern, setzte eine Epoche der funktionalen Form ein, es ging um die vieldiskutierten cw-Werte und um Raumökonomie, das bescherte uns solche Ikonen wie Audi 80, VW Passat 32, Opel Ascona C, Opel Kadett D, Ford Escort III, Mercedes 190, alles optisch unglaubliche Langweiler, über die damals die Presse schon schrieb, wie eintönig die Designlandschaft geworden sei. Heute zu großen Teilen gesuchte "Youngtimer". Find mal nen Talbot Horizon oder 1510...

Es liegt immer im Auge des Betrachters und Design ist Zeitgeist. Na klar sind heute fast alle Autos hässliche, überdesignte Grottenolme, mit Sicken und Falten an den unmöglichsten Stellen und monströsen Aggro-Grills, aber in 15, 20 Jahren werden wir das wohl anders sehen.

@otternase

Ja, Iso Rivolta hat faszinierende Autos quasi als Technikbaukasten diverser Hersteller gebaut. So ganz unverdient blieben sie aber kein Nischenprodukt: Die Preise waren exorbitant, die Qualität aber eher auf dem Niveau des Yugo Zastava.#

Dennoch sind es faszinierende Oldtimer, aufgrund der geringen Verbreitung. Die Suche lohnt dennoch nicht, entweder sind die Preise sehr sehr hoch, eine Restauration scheitert in aller Regel daran, dass Teile quasi in Blattgold aufgewogen werden. Wer hat schon Lust, 3 Jahre nach einem Blinkerglas zu suchen und es dann für >1000€ zu finden?

vor einigen Seiten habe ich mal das hier geschrieben:

otternase schrieb am 10.05.2019:Bei privaten autonomen Fahrzeugen könnte ich mir auch gut vorstellen, dass viele in der Fahrzeit darin schlafen wollen, vielleicht sogar noch soweit weitergehend, dass das autonome Wohnmobil die Zukunft des privaten Wagens darstellt... Mit Schlafgelegenheit, kleiner Küche und Arbeitsplatz und Waschraum an Bord... Für manchen Single könnte das autonome Wohnmobil gar in überhitztem Wohnungsmarkt die Alternative zu einer Wohnung darstellen... Wenn der Fahrkomfort hinreichend gut ist, könnten autonome Fahrzeuge auch zu rollenden Hotelzimmern werden, indem man die Anreise zum Urlaubsort oder auch zu einem Geschäftstermin gemütlich in die Nacht legt...

nun sah ich die folgende Meldung, die in diese Richtung geht :

https://vanlifer.com/blogs/news/tesla-semi-campervan-concept-introducing-the-vanlifer-semi-home

The Tesla Semi with enhanced autopilot and a range of up to 500 miles on a single charge is very exciting - here at Vanlifer, we see it as the future of electric motorhomes, campervans and RVs.

mit 180.000 USD erstmal natürlich nur für den early-adopters und Luxusmarkt, aber das kann sich in den Jahren ja noch ändern...

otternase schrieb am 31.07.2019:mit 180.000 USD erstmal natürlich nur für den early-adopters und Luxusmarkt, aber das kann sich in den Jahren ja noch ändern...

Sicher, Digger. Die Menge reguliert den Preis. Das schleift sich sicherlich noch ein :-) Nach oben...

Ich mag den Mondrover. Reicht völlig.

@otternase
Die Idee find ich gut, nur in Deutschland wo man einen festen Wohnsitz mit Meldeadresse braucht, eher undenkbar...

@magaziner
Ja da kannst du sicher sein das die Preise ordentlich nach oben schiessen werden, hier ist es ja sinnlos, nen Obdachloser wird sich sowas eh nie kaufen können. Und wer das Geld hat, macht darin Urlaub, aber der eigentliche Zweck ist hier zulande garnicht realisierbar^^

Grad unter Rentnern kenn ich welche, die haben ihr Haeuschen verkauft und fahren jetzt mit einem 200 k€ Wohnmobil durch die Gegend. Als Meldeadresse und fuer harte Winter haben die entweder eine Einzimmereigentumswohnung oder Minimalmietwohnung in der Provinz!


:mlp:

Gruselschinken schrieb:Ich mag den Mondrover. Reicht völlig.

Der hat eig alles, was ein Fahrzeug braucht :-)

sacredheart schrieb am 06.05.2019:BMW versuchte es dann mit übergroßen SUV Coupes, die es fertigbringen, die Nachteile beider Automobilkonzepte zu vereinen.

Ja, es hätte mich dann auch nicht weiter überrascht, wenn diese hässlichen Monstrositäten wie BMW X6, 5er Gran Coupe oder auch der GLC von Mercedes als Halbkettenfahrzeuge aus den Produktionshallen gerollt wären. Oder diese übergroßen Volvos, die maßstäblich gar nicht in den Straßenverkehr passen, als ob der Hersteller angefangen hätte, plötzlich für Menschen in 1:1 Autos in 1:0,8 zu bauen.

@magaziner

Das für mich Erstaunliche ist daran, dass diese rollbaren Versionen einer mittelalterlichen Zwingburg gekauft werden. Daraus schließe ich, dass eine Karriere in diesem Bereich (Entwicklung neuer Kfz Typen) für mich wohl nie in Frage gekommen wäre, weil ich den Geschmack der Käuferschichten schlicht nicht verstehen würde. Wenn ich mir dagegen das grazile BMW CS Coupe von Anfang der 70er anschaue, da hätte ich die Welt der Automobilinteressenten wohl noch verstanden. Und in dieses alte grazile Wunderwerk passten 4 Leute und etwas Gepäck rein.

Mit der Gigantomanie der Automobile geht ja auch noch einher, dass Familienverbünde kleiner werden und ganz überwiegend eine Person allein in diesen Mutti Panzern sitzt.

Hintendrin wird ja meist nur ein (selbstverständlich hochbegabter) Torben Christian die 350m zur Osteopatin geschaukelt.

Es war schon immer so, je kleiner der Pipi, desto größer das Auto ( Blechpenis ).

@P.Rodan

erst mal: fehlt da nicht ein 'H' ?

Anscheinend sind dann aber die Dinger in den letzten 20 Jahren mächtig geschrumpft oder andersherum, wie es Ernst Kuzzora auf die Frage des schwedischen Königs, warum sie früher längere Sporthosen trugen:

Weil wir so lange Dödel hatten. (Das war in den 50er Jahren - Isetta / Kabinenrollen / Käfer / 2CV)

Offensichtlich führt das Anpacken von Billigkunststoffen zu einer Östrogenfreisetzung und dann zu unweigerlichen Schrumpfungsprozessen 'untenrum'. Ein Teufelskreis.

Deshalb fahren wohl besonders Frauen diese Monstertrumms, das ist Penisneid. So hatte ich das noch nie betrachtet.

Es müsste jetzt die Gegenbewegung eingeläutet werden: Kauft Euch alle einen echten Mini, dann denken die Frauen: Mann der muss aber...

PS Der Trump hat doch sicher ne Riesen Stretch Limo...

Ich muss zugeben, ich bekomm meinen Schwengel kaum in meinen Smart Fortwo rein🤔

Wenn ihr schon alle von Schwengeln rumtextet

Das schönste Phallussymbol auf Rädern ist für mich immer noch der Jaguar E-Type
Das war noch Design

Oh ja, Jaguar.🐆🐆🐆🐆

Und diese Leidenschaftlichen Scheinwerfer und der vieldeutig aufgerissene Kühlergrill. Welch ein feuchter traum in verregneter nacht.

@sacredheart
Das eine Teil zu klein zum ,,Einparken" bei dem Künstlichen benötigt der Herr drei Parkplätze. Ich hatte, siehe Bild auch mal ein sehr kleines,, Auto"

sacredheart schrieb am 12.08.2019:Mit der Gigantomanie der Automobile geht ja auch noch einher, dass Familienverbünde kleiner werden und ganz überwiegend eine Person allein in diesen Mutti Panzern sitzt.

Interessant ist hierzu der Bezug auf den Satiriker Chlodwig Poth, der sich schon in den frühen Siebzigern bei seinen alternativen Freunden für den Kauf eines Citroen DS 21 mit dem Statement entschuldigte:

"Ja, ich gebe es ja zu, wenn ich in diesen Wagen einsteige habe ich immer das Gefühl in den Mutterleib zurückzukehren". Dieser "Uterus-Effekt" ist vielleicht wirklich die Triebfeder für seelisch beschädigte Männer, für sich und Ihren Teddy z.B. einen Q7 zu kaufen und sich damit auf eine preisliche Ebene zu begeben, die mehrere Hausnummern zu groß für sie ist.