zu Gottberg, wäre schön wenn einer das Buch auftreiben könnte oder mal diverse Igeneuer die an den FLugscheiben mitgearbeitet haben. Fakteum ist das es experimente mit Rundflugzeugen gab, die haben aber wenig mit Hanebu und Vril zu tun.
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Was meinte Admiral Byrd damit, als er der Presse erkärte: „Es sei bittere Wirklichkeit, dass im Falle eines erneuten Krieges mit Angriffen von Fliegern gerechnet werden müsse, die von einem Pol zum anderen fliegen können?“ Im weiteren ließ er verlauten, dass es dort eine fortgeschrittene Zivilisation gab, die mit der SS zusammen Ihre hervorragenden Technologien benutzten?
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wowow, alle halblang,
es gab die Neutschwabenland expedition.
und Admiral Byrds befürchtunge über die Langstreckenbomber die damals im Anmarsch war und die kurze Flugstrecke über die Pole waren berechtig.
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Warum versuchte US-Admiral Byrd 1947 mit knapp 4000 Soldaten, einem Kriegsschiff, einem voll ausgerüsteten Flugzeugträger samt einem kompletten Versorgungssystem eine Invasion der Antarktis?
Warum musste er nach knapp 8 Wochen die Operation namens „High Jump“ abbrechen, obwohl dieser 8 Monate Zeit zur Verfügung hatte?
Weshalb kehrten nur noch 400 GI´s nach Hause und wodurch entstanden die hohen Flugzeugverluste?
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wenn du die Einzelnen Schiffe wie ich oben aufgelistet habe , begutachtest stellst du fest das es keine Tasforce ist. und nein es sind mehr als 400 nach HAuse gekehrt,
die Arktische Bedingungen sind nicht zu unterschätzten.
http://www.south-pole.com/p0000150.htmaber lest doch mal selbst.