Verschwörungstheorien rund um Flug 4U9525

@SEP7

Ich suche mal.

GlattEis schrieb:Mir wurde hier gesagt dass wenn der Hebel auf "lock" eingestellt war, kein Ton zu hören wäre wenn ein Code eingegeben wird.

Der versuchte Zutritt (wie auch immer) per Interphone und /oder Key Pad erzeugt min. eine akustische "Anfrage/Signal" im Cockpit..unabhängig jeglicher Stellung eines Schalters, Hebels, what ever..

GlattEis schrieb:Ich suche mal.

Gerne und sorry, nicht böse gemeint..:-)

@SEP7
Das ist nicht richtig so, wenn lock einmal betätigt, dann gibt es kein Signal für diese 5 min. Man hört nichts, nichtmal das drücken der Zahlentasten.

Beitrag von GlattEis (Seite 29)

Beitrag von Seafood12 (Seite 29)

Beitrag von obskur (Seite 29)

Sind noch mehr aber ich wollte jetzt nicht alles heraus kramen.

obskur schrieb:Das ist nicht richtig so, wenn lock einmal betätigt, dann gibt es kein Signal für diese 5 min. Man hört nichts, nichtmal das drücken der Zahlentasten.

Dies/also das, was Du schreibst/hören einer Tastenkombination nach dem Sec. Code ( hatte ich nicht kommentiert..ohne es jetzt zu bewerten..:-)

@SEP7
Na jetzt aber ran ans Nachschlagwerk......

@SEP7
War auch nur zusätzlich... also kein akkustisches Signal, nachdem gelocked ist. Am besten testen :)

LDS schrieb:Na jetzt aber ran ans Nachschlagwerk......

:-)

Wie gesagt, Schalterstellung (Unlock,Norm, Lock) sind nicht gebunden an akustische Signale und werden definitiv jeglicher Stellung gegeben..

obskur schrieb:also kein akkustisches Signal, nachdem gelocked ist.

Doch/Warum sollte das nicht so sein?
Es ist dennoch jeglicher Versuch (Sec Pad, Intercom-Eingabe etc.) der/das ein akustisches Signal im Cockpit ergibt, zu hören (unabhängig von "Lock" etc.)..

doppelter Eintrag..sorry

@SEP7

Habe ich das richtig verstanden dass wenn die Stellung auf "lock" ist und Außen ein Code eingegeben wird, dann ein Signalton im Cockpit ertönt?

Bitte kreuzen sie an:

Ja [ ]
Nein [ ]

;)

Ich bin schon völlig verwirrt ob Ton oder nicht Ton bei Lock. O.o

@SEP7
Hab dir ne PN geschrieben.

@GlattEis
Immer, wenn es einen versuchten Zutritt (egal ob per Code (da wieder Key Pad und/oder Intercom, Notfallcode oder what ever) gibt und unabhängig der Schalterstellung LOCK-NORM-UNLOCK, gibt es ein "akustusches Signal" im Cockpit..

@obskur
:-)
Ja, hab schon geantwortet..

@SEP7
Besten Dank. Nun habe ich es verstanden. :D

@SEP7

Danke, ich könnte dich knuddeln. :D

Dieser soll ja auf dem VR eben nicht zu hören gewesen sein. Zumindest wurde noch nichts verlautbart.
Somit wäre es doch auch möglich, also durch das fehlende Signal, dass die Tür gar nicht auf "lock" stand.

GlattEis schrieb:Somit wäre es doch auch möglich, also durch das fehlende Signal, dass die Tür gar nicht auf "lock" stand.

..es gab ja angeblich eine einmalige Eigabe (Stellung auf Lock),aber auch so vieles anderes..siehe das, was Du schon schreibst:
fehlendes Signal (!)..wissen wir das? Also, daß es wirklich gefehlt hat auf den VCR Aufzeichnungen..wer kennt sie/hat sie tatsächlich gehört?
Was wissen wir denn dazu? Nichts!..solange wir nicht die Original-Bänder/Aufzeichnungen hören (wird nicht passieren), müssen wir den uns seitens der Medien/Verantwortlichen veröffentlichen "Dingen" "fügen"....

@SEP7
http://www.faz.net/aktuell/gesellschaft/absturz-in-den-alpen/germanwings-absturz-so-funktioniert-eine-cockpit-tuer-13506964.html

Sollten die Piloten die Tür per „Lock“ verriegelt haben, weil ihnen etwas verdächtig vorkam, sind „Buzzer“, die automatische Türöffnung und das Zahlendisplay für fünf Minuten gesperrt.

Hmmm, ohne "Buzzer" und Zahlendisplay frage ich mich wie dann ein "Signal" im Innern ertönen kann.