Verschwörungstheorien rund um Flug 4U9525

Dies garantiert, in Case of Emergency (Wikipedia: Pneumatik), daß bei dem Betätigen der Tür (pneumatisches System/meine persönliche Erklärung), diese direkt danach "aufschwingt", ohne daß ein gesonderter/extra erfordeter Kraftaufwand erforderlich ist..(sofort loslassen nicht vergessen*g)

@SEP7

Dies garantiert, in Case of Emergency, daß bei dem Betätigen der Tür (pneumatisches System/meine persönliche Erklärung), diese direkt danach "aufschwingt", ohne daß ein gesonderter Kraftaufwand erforderlich ist..

Ok. dann braucht nur jemand die Bedingung "Case of Emergency" erzeugen und die Tür ist offen.


Venerdi

@SEP7
Danke für die Aufklärung!
Werde gleich mal googlen...

@SEP7

Ich habe meine (sind einige, bedingt durch die Schulungen) alle auf dem Ipad..nur ein Beispiel..technisch absolut kein Problem und empfehlenswert, wenn man unterwegs ist..

Wozu, du hast das doch gelernt und bildest sogar aus? Warum solltest du nachsehen müssen?

Dieser kurze Beitrag kann Ironie enthalten.

venerdi schrieb:Ok. dann braucht nur jemand die Bedingung "Case of Emergency" erzeugen und die Tür ist offen.

Welche Tür?

Kabine=

Entspannt, dies wäre generell bei einer Evakuierung der Fall ..
(ich habe mich auf das pneumatische System/Türen/Kabine bezogen)..

venerdi schrieb:dann braucht nur jemand die Bedingung "Case of Emergency" erzeugen

Tägliches Procedure..die eine, die den Notausgang am "Overwing" ((Flugzeugmitte/Tragflächen) öffnen will, der andere, der seine Frau vom Flug abhalten will und sagt, an Bord des Fluges mit ihr wäre eine Bombe..etc...)..gibt es einiges..

Case of Emergency: ist erst mal alles, was den normalen Flugablauf stört/behindert..

..um eine Evkuierung einzuleiten (beinhaltet unter anderem die Evak. innerhalb 90 sevc.), ist auch immer ein "case of emergency" gegeben..die türen öffnet in der Regel immer die Kabinenbesatzung! :-)

wenn doppelt, sorry..

@SEP7

Falls hier gleich Rauch zu sehen sein sollte und unsere Beiträge vernebeln, so liegt es daran, dass mein Hirn beim Versuch auch nur irgendetwas von dem zu verstehen was du da schreibst, Rauchzeichen durch Überlastung erzeugt.
Schwere Kost.

Wozu, du hast das doch gelernt und bildest sogar aus?

Text

LDS schrieb:Wozu, du hast das doch gelernt und bildest sogar aus?

Naja, weil ich es liebe anderen das beizubringen, das ich selbst mag, das Fliegen und Safety..

LDS schrieb:Warum solltest du nachsehen müssen?

Weil ich gelernt habe, du mußt nicht alles wissen, aber du mußt wissen, wo es steht (in dem Fall, wo ich es lesen/belegen/beweisen kann)..

@GlattEis
Sorry..wollte ich nicht..

GlattEis schrieb:Falls hier gleich Rauch zu sehen sein sollte und unsere Beiträge vernebeln, so liegt es daran, dass mein Hirn beim Versuch auch nur irgendetwas von dem zu verstehen was du da schreibst, Rauchzeichen durch Überlastung erzeugt.
Schwere Kost.

Das meiste davon ist auch gerade OT. Fakt ist doch das es Panzertüren gibt die sich durch niemand mehr öffnen lassen wenn die Person/en im Cockpit nicht mehr wollen oder nicht mehr können.
Flugsicherheitstechnisch haben diese Türen 0,0 Relevanz, denn mit oder ohne Tür ist es möglich ein Flugzeug zu entführen.

@SEP7

Ich spreche die ganze Zeit nur von der Tür die der Pilot mit einem Schalter blockieren kann.
Also der Tür die der Pilot bei 4U9525 nicht öffnen konnte.

Nicht von den Türen des Notausgangs oder sonstigen Türen.


Venerdi

venerdi schrieb:ch spreche die ganze Zeit nur von der Tür die der Pilot mit einem Schalter blockieren kann.
Also der Tür die der Pilot bei 4U9525 nicht öffnen konnte.

Thema mit der Tür ist doch geklärt, also das technische..entschuldige, wenn ich dich übergangen haben sollte..wenn, dann frag, was du wissen willst..

GlattEis schrieb:Schwere Kost.

OK..

@SEP7
Ich bezog es darauf dass sich so mancher nicht vorstellen kann das ein Pilot sich über erlerntes Wissen nochmal "schlau macht".
Ich bin mir sicher das ihm die grundlegende Funktion und erforderliche Handgriffe durchaus geläufig waren. Halte es aber nicht für ungewöhnlich wenn man mal etwas stöbert ob es da nicht noch (achtung Wortspiel) ne Hintertür gibt.
Offensichtlich hält sich ja selbst ein Trainer/Ausbilder für diesen Bereich eine Datensammlung an Nachschlagwerken.

GlattEis schrieb:Falls hier gleich Rauch zu sehen sein sollte und unsere Beiträge vernebeln, so liegt es daran, dass mein Hirn beim Versuch auch nur irgendetwas von dem zu verstehen was du da schreibst, Rauchzeichen durch Überlastung erzeugt.

Na dann wollen wir den Geist und Intellekt der einzelnen Synapsen nicht überanspruchen oder zu weiteren Rauchzeichen führen, andere zu gemeinen Kommentaren nicht verleiten und akzeptieren dies, ohne andere persönlich anzugreifen, während jeder seine Meinung hat und hinterfragen nicht, warum sie es nicht verstehen..denn, was verstehst du nicht bei dieser frage:

GlattEis schrieb:dass mein Hirn beim Versuch auch nur irgendetwas von dem zu verstehen was du da schreibst, Rauchzeichen durch Überlastung erzeugt

danke :))

LDS schrieb:Offensichtlich hält sich ja selbst ein Trainer/Ausbilder für diesen Bereich eine Datensammlung an Nachschlagwerken.

Yepp! Stimmt!..
Aber eigentlich verfügen die Jungs und Mädels "vorne" auch darüber/brauchen kein Googel..weiß aber, was Du anmerken willst..

@SEP7


Was bei dem Thema mit der Tür immer noch nicht geklärt ist (auch nach dem Fund des FDR nicht) ob der Notfallcode zum Entsperren der Tür eingegeben/korrekt eingegeben wurde oder nicht.

@john-erik

Ja..absolut richtig!
Aber, wenn denn die Info des angeblichen VCR stimmt, ist/sollte/muß/müßte/ist (!) dies zu "hören" sein/wird gehört, sollte, naja, da ist was/sollte sein...
....hätte, fahrradkette..sorry, konnte mir das nicht verkneifen..Ironie off..

Aber, wenn denn die Info des angeblichen VCR stimmt, ist/sollte/muß/müßte (!) dies zu "hören" sein..

Mir wurde hier gesagt dass wenn der Hebel auf "lock" eingestellt war, kein Ton zu hören wäre wenn ein Code eingegeben wird.

GlattEis schrieb:Mir wurde hier gesagt dass wenn der Hebel auf "lock" eingestellt war, kein Ton zu hören wäre wenn ein Code eingegeben wird.

???

GlattEis schrieb:wenn der Hebel auf "lock" eingestellt war, kein Ton zu hören wäre wenn ein Code eingegeben wird

Mit welcher Begründung? Link vorhanden?