Was geschah mit Flug MH370?

ELT (Emergency Locator Transmitter)

Notfall Lokalisierungs? Sender


Sendet nur bei Notfall, wenn er denn den Notfall erkennt!?

Ist in vielen Fliegern eingebaut?
weis jemand in welchen Maschinen der ist?

Löwensempf schrieb:Die Sendeleistung dieses Notsignals hat eine enorme Reichweite und ist auch problemlos unter Wasser zu orten.

Tja, wie belegt, diese Aussage ist Unsinn.

@menschenkind

menschenkind schrieb:Sendet nur bei Notfall, wenn er denn den Notfall erkennt!?

Wenn die Maschine irgendwo einschlägt wird das Notfall genug sein um zu senden.

menschenkind schrieb:Ist in vielen Fliegern eingebaut?

In den meisten jedenfalls in der allgemeine Luftfahrt.

Siehe dazu:

menschenkind schrieb:weis jemand in welchen Maschinen der ist?

ELTs are required for most General Aviation airplanes.

Allgemeine Luftfahrt oder General Aviation (GA) ist die Bezeichnung für die zivile Luftfahrt mit Ausnahme des Linien- und Charterverkehrs.[1][2] Sie umfasst bestimmte gewerbliche und jegliche private Flüge, die sowohl nach den Regeln für Sichtflüge (VFR) als auch für Instrumentenflüge (IFR) durchgeführt werden können, zum Beispiel von Leichtflugzeugen, Geschäftsreiseflugzeugen oder von Rettungshubschraubern. Die Allgemeine Luftfahrt stellt damit die Individualverkehrskomponente des Luftverkehrs dar

löwensempf schrieb:
Die Sendeleistung dieses Notsignals hat eine enorme Reichweite und ist auch problemlos unter Wasser zu orten.


Tja, wie belegt, diese Aussage ist Unsinn.

Ich war das nicht, dass war dieser Leserbrief-Typ. Den hat @ISF schon abgestraft mit der Drohung, ihm den ELT vor den Kopf zu hauen.

Sorry, hab das Smilie hinter "hauen" vergessen ;-)

@ all

wie kommt es zustande, dass alle technischen Vorkehrungen an diesem Flugzeug,
die das auffinden des Fliegers gewährleisten sollen versagen? bzw deaktiviert sind?

selbst die die der Pilot nicht deaktivieren kann?


mir kommt das vor wie wenn einer Lotto spielt
eine Zahl ankreuzt und dann sechs Richtige hat

"...there is no physical evidence and we are totally depending on scientific calculations from day one including from the pings."

Sieh an, sieh an...
Man beginnt die Augen zu öffnen. Stellt Euch vor, das Ding könnte auch woanders runtergekommen sein! Na so was! Und dazu brauchen die 45 Tage...

http://www.straitstimes.com/news/asia/south-east-asia/story/search-mh370-may-be-the-wrong-place-report-20140421

holzauge schrieb:selbst die die der Pilot nicht deaktivieren kann?

Das wären welche ?

@holzauge

holzauge schrieb:selbst die die der Pilot nicht deaktivieren kann?

Welche sind denn das genau?

@Löwensempf
war es für die ELT nicht so beschrieben?

holzauge schrieb:war es für die ELT nicht so beschrieben?

Bitte die letzten paar Seiten dieses Threads lesen.

@holzauge
Das hatte ich aus nem Kommentar von der Tagesschau-Seite zitiert, musste also nicht stimmen und stimmt wohl auch nicht.

@Löwensempf

Genau, es stimmt nicht. Bei den ELT´s interessiert eigentlich nur noch warum die niemand manuell ausgelöst hat aber auch dafür gibt es plausible Erklärungen.

@DearMRHazzard
Was meinst Du denn, wieso die nicht ausgelöst wurden? Vermutlich defekt, oder? Oder alle tot. Oder eben abgeschaltet, das geht nämlich tatsächlich, hab ich gerade gelesen.

"Only the pilot can turn them all off from the cockpit, including the emergency locator transmitters (ELT), which can be manually shut off.

Read more: ELT can't be tampered with, say experts - General - New Straits Times http://www.nst.com.my/nation/general/elt-can-t-be-tampered-with-say-experts-1.508287#ixzz2zY4m09j9

@all

Welches kann denn nicht ausgeschaltet werden und ist im Heck?

FDR

Das war ein Fake, es ist nicht im Heck und kann auch ausgeschaltet werden. Ich habe ein Zitat hier reingestellt, das falsch war.

@lullaby69
Flight Data Recorder, Flugschreiber

nein den meine ich nicht!

@lullaby69
Und sonst lässt sich ALLES abschalten? 1a Sicherheitsvorkehrungen...

Keine Ahnung.