Biosprit macht Lebensmittel teuer

Die steigenden Lebensmittelpreise haben eine Ursache, die nur wenig bekannt ist: Getreide und Rapsöl werden zunehmend für Biosprit eingesetzt, weil dort höhere Preise zu erzielen sind. Nur: Die Umweltbilanz dieser "Umweltkraftstoffe" ist wesentlich schlechter, als die fossiler Brennstoffe.

Seit Wochen sind steigende Lebensmittelpreise wieder ein Thema in Deutschland. Nicht nur bei Billiganbietern, sondern überall. Die Verbraucher sind sauer und verunsichert.

O-Töne: Umfrage
"Ich hab mich gerade gewundert, wie viel Geld ich jetzt bezahlt habe und hab mich geärgert."
"Diese Preissteigerungen - ja, irgendwie läuft da was unrund, möchte ich mal sagen, bei der Politik."
"Was mich wundert: Grundsätzlich ist, dass es Überproduktion gibt und subventioniert wird und trotzdem die Preise steigen. Das ist natürlich so spontan für den Endverbraucher schwer nachvollziehbar."

Die Wenigsten wissen, dass sie gerade wegen der Subventionen mehr bezahlen müssen. Denn die Fördergelder fließen zum Beispiel hierher, auf die Rapsfelder von Thomas Gutzmer, Geschäftsführer der Agrargenossenschaft Rackith in der Nähe von Wittenberg. Er baut außer etwas Futter für die Schweine kaum noch Nahrungsmittel an.

O-Töne: Thomas Gutzmer, Landwirt
"Der Raps ist traditionell eine Ölfrucht zur menschlichen Ernährung. In der Zwischenzeit geht natürlich über 80 Prozent des Öls in die Biodieselverwertung."

Hier in Rackith sind es sogar 100 Prozent. Denn das ist lukrativer als der Rapsanbau für Nahrungsmittel.

"Zusätzlich wird die Biodieselproduktion oder der Raps zur Biodieselproduktion noch mal von der EU gefördert mit zusätzlichen Programmen und diese haben wir natürlich ebenfalls ausgeschöpft."

Es ist, als ob das Geld auf dem Acker liegt und man es nur noch aufheben muss. Deshalb verdrängen Raps und andere Pflanzen für die Energiegewinnung die Nahrungsmittel vom Feld. Und die, die das Geld auf den Acker gestreut haben, sitzen in der Politik. Begonnen hat es mit Jürgen Trittin, der als grüner Umweltminister das "Erneuerbare-Energien-Gesetz" schuf.

O-Ton: Jürgen Trittin, ehem. Bundesumweltminister
"Einsatz erneuerbarer Energien erspart uns heute schon 50 Millionen Tonnen CO2."

Doch das ist nur ein Teil der Wahrheit, die Wirklichkeit ist etwas komplexer. Der Biosprit wurde zunächst nicht besteuert. Jetzt gibt es eine minimale Steuer, dafür wird Biodiesel seit Anfang des Jahres nun zwangsweise zugesetzt. Das hat den Dieselpreis um zwei Cent pro Liter erhöht. Und laut Gesetz steigt die Zwangsbeimischung weiter an. Wer tanken will, muss den Biosprit mitbezahlen. Ob das alles wirklich gut für die Umwelt ist, weiß der Sachverständigenrat für Umweltfragen der Bundesregierung in Berlin. Den hat man ja vorher bestimmt zu Rate gezogen.

O-Ton: Dr. Christian Hey, Sachverständigenrat für Umweltfragen
"Wir sind gar nicht gefragt worden, sondern wir haben letztes Jahr gesehen, dass hier ein Bedarf nach einem mahnenden Ruf besteht und wir haben das aus eigener Initiative auch gemacht."

Ein mahnender Ruf? Die Sachverständigen haben die Politik in Sachen nachwachsender Rohstoffe in einem 200-seitigen Gutachten analysiert.

O-Ton: Dr. Christian Hey, Sachverständigenrat für Umweltfragen
"So wie die Förderung läuft, werden die Prioritäten falsch gesetzt und es werden Entwicklungen ausgelöst, die sehr schwer in den Griff zu bekommen sind. Das heißt also, hier erwarten wir ganz erhebliche negative Umweltkonsequenzen als Folge einer verfehlten Förderpolitik."

Denn es ist nicht nur teuer, weil Steuerzahler und Autofahrer draufzahlen, es bringt auch der Umwelt nichts. In der Schweiz wird gerade diskutiert, ob man Biosprit fördern soll oder nicht. Hier hat man die Experten allerdings vor der Entscheidung gefragt. Und ihre Aussage zum Raps ist eindeutig:

O-Ton: Marcel Gauch, Eidgen. Materialprüfungs- und Forschungsanstalt
"In diesem Diagramm haben wir die Gesamtbelastung für die Umwelt aufgezeichnet, für verschiedene Stoffe. Und für den Raps haben wir gesehen - das liegt in diesem Bereich hier oben - das ist bis zu vier Mal umweltschädlicher als der Vergleich mit dem normalen Diesel."

Dieses überraschende Ergebnis kommt zustande, weil die Wissenschaftler im Gegensatz zu manchen Politikern alle Faktoren berücksichtigen, die auf die Umwelt wirken.

O-Ton: Marcel Gauch, Eidgen. Materialprüfungs- und Forschungsanstalt
"Das kommt vom intensiven Anbau, der auch mit intensiver Düngung verbunden ist. Und in der Düngemittelproduktion und beim Düngemitteleinsatz werden beispielsweise auch große Mengen Lachgas frei. Und Lachgas hat einen Wert, der 310 mal höher ist als CO2 in der Wirksamkeit in der Atmosphäre. Das heißt, die Gesamtklimabelastung durch die Rapsproduktion inklusive Düngereinsatz, die ist sehr hoch."

Also, da ist etwas schädlich für die Umwelt, doch Steuerzahler und Autofahrer müssen es finanzieren. Das ist eigentlich schon absurd genug. Doch weil auf der Fläche, auf der die Bioenergie-Pflanzen wachsen, nichts mehr für die Ernährung angebaut werden kann, steigen jetzt auch noch die Lebensmittelpreise.

O-Ton: Hubertus Pellengahr, Einzelhandelsverband
"Wir spüren die Konkurrenz der nachwachsenden Rohstoffe zum einen bei Getreideprodukten - Mehl, Backwaren - zum anderen aber auch sehr stark in der Margarine, weil Rapsöl - kostbares Rapsöl - für die Energieverwendung benutzt wird. Das fehlt dann eben für die Speisefette und das macht sich dort in steigenden Preisen bemerkbar."

Nun gut, könnte man sagen, das ist die Aussage eines Verbandsvertreters, doch die Experten vom Sachverständigenrat sehen das genauso.

O-Ton: Dr. Christian Hey, Sachverständigenrat für Umweltfragen
"Mit den Biokraftstoffen werden die Agrarmärkte und die Energiemärkte aneinander gekoppelt. Und wenn die Energiepreise steigen, und alles spricht dafür, dass die Energiepreise in den nächsten Jahren steigen werden, werden auch die Agrarpreise steigen. Das wird für all die Menschen, die nicht Nahrungsmittel herstellen, sondern Nahrungsmittel einkaufen müssen und das sind zum Teil auch die städtischen Armen, wird das eine bittere Pille werden."

Der Bauer Thomas Gutzmer weiß auch um diese Fehlentwicklung. Deshalb baut er schon heute zusätzlich Zuckerrüben an, die eine bessere Umweltbilanz als Raps haben. Eine von mehreren Alternativen, die Experten sehen.

O-Ton: Marcel Gauch, Eidgen. Materialprüfungs- und Forschungsanstalt
"Es gibt doch eine ganze Reihe interessanter Stoffe, aus denen man Biosprit herstellen kann. Dazu gehören sämtliche Abfallstoffe, beispielsweise aus Gülle, aus altem Speiseöl, aus Molke, aus Klärschlamm, und dazu gehören aber auch beispielsweise Zuckerrüben, die heute schon ein interessantes Ergebnis für die Umwelt aufweisen."

O-Ton: Dr. Christian Hey, Sachverständigenrat für Umweltfragen
"Das Problem der Förderpolitik ist: Genau diese Unterschiede werden nicht abgebildet in den Förderprogrammen, sondern alles wird gefördert, unabhängig davon, ob es dem Klima nützt oder schadet."

Fazit: Zurzeit wird mit Steuergeld eine Schädigung der Umwelt subventioniert. Und um dem ganzen die Krone aufzusetzen, führt dieser Irrsinn noch zu steigenden Lebensmittelpreisen. Warum die vorhandenen sinnvollen Wege nicht gegangen werden, wollten wir vom Unweltministerium wissen. Doch dort sieht man keine Notwendigkeit, sich für den Umgang mit Steuergeldern und Umwelt zu rechtfertigen. Kein Interview.

Quelle: http://www.mdr.de

Das braucht man ja nicht zu kommentieren...

Biosprit ist der selbe Müll, wie die Kernkraftwerke abzuschalten. Da die ja soooo böse sind. Ganz recht, man schaltet ein Atomkraftwerk ab, dafür baut man halt 3 Kohlekraftwerke... Oh man, wird unser Land nur von Idioten regiert?

Die steigenden Lebensmittelpreise haben eine Ursache, die nur wenig bekannt ist?

Inflation lässt bekanntlich alles teurer werden, die nachwachsenden Rohstoffe sind doch nur der Büser.

Steigende Rohstoffe klingt schöner als dass das Geld verfällt.

Angebot und Nachfrage regeln den Preis!
Und wenn eben jeder Bewohner dieser Erde ein Auto fährt, wir der Preis für den Sprit steigen. Und auch die Lebensmittel dadurch teurer werden.
Für den, der es sich leisten kann kein Problem!

Man sollte es ganz einfach verbieten, denn schließlich darf man auch nicht auf Heizöl fahren.

Ach weisst Du ich rege mich darüber garnichtmehr auf.
Sonst müsste ich mich nur noch aufregen, weil täglich irgendetwas
neues teurer wird.
Ist halt (leider) Alltag.

Weiß eigentlich jemand warum man auf Salatöl fahren darf und auf Heizöl nicht? Biodiesel ist doch auch nichts anderes als Rapsöl mit Zusätzen und viel höher Versteuert als Salatöl..

Heizöl Verbot wegen Steuerhinterziehung.

Von Salatöl war damals eben nicht die Rede ! Wäre theoretisch auch Steuerhinterziehung.

eben, genau darum verstehe ich die Sachlage nicht..

Toll wo überall Bio draufsteht! Dabei soll das Zeug nicht weniger schädlich sein.

Naja, unter Bio verstehen die offensichtlich die Nichtnutzung der Rohöle..

weil salatöl zu umstädlich ist es für die wenigen zu überwachen -- ja aber nudel und brötchen sind -- heuer nicht um 35% gestiegen wie die milchproduke -- obwohl der gedereidepreis sich endlich mal zum überleben der landwirte sich verdoppelt hat -- ja mit getreide zu heitzen hat letztes jahr nur 40% der brennstoffkosten im vergleich zu heitzöl gekostet - so ist ein neuer markt entsanden was ich der regierung ja schon von jahren profezeit hab -- nun ist es nur noch eine zeitfrage bis gedreite auch versteuert wird -- aber ob sie es dan auch einfärben wie heitzöl usw

Dass die landwirtschaftlich genutzte Fläche in Deutschland, Europa, der Welt begrenzt ist und nicht beliebig erweitert werden kann ist doch kein Geheimnis.

Dass man den Ertrag auf den bestellten Flächen nicht ins Unendliche steigern kann ebenso.

Und dass eine Feldfrucht bzw. ihre Produkte nur einmal konsumiert werden können (von Mensch ODER Tier ODER Auto) sollte auch jedem klar sein.

Warum wundert sich also überhaupt irgendjemand, dass Autokraftstoff auf Pflanzenbasis auswirkungen auf den Nahrungsmittelmarkt hat?

CU m.o.m.n.

Ist echt ne Sauerei, wertvolles Ackerland und Wasser für so einen Irrsinn zu verplempern, während so viele Menschen hungern, und alles nur, weil wir nicht von unserem Mobilitätswahn ablassen wollen.

Nun, ich denke, dass die Menschen viel zu sehr auf das Auto angewiesen sind, um in betracht zu ziehen, dass wir in 40 Jahren ohne auskommen müssen.

Ach, die hungern doch aus ganz andern Gründen.

Warum die Armen hungern, spielt an sich keine Rolle, es geht ums Prinzip ...
Wenn ein Afrikaner nach Europa kommt und sieht, dass jeder sein eigenes Auto hat und dafür wertvolles Land verbraucht wird, während halb Afrika verwüstet, muss ihm das wie Hohn vorkommen ...

Nun, so sind wir Europäer, immer schön die Augen zu und ab durch die Mitte..

Die immer weitere ansteigende Verknappung der Ressourcen, verteuert letztendlich alles.

denkt euch mal, wie das in 40 Jahren aussieht: Nahrungsmittel zu Benzinpreisen.. Ich hoffe die Politiker sehen das Problem rechtzeitig..

wenns man mit plone vergleicht sind bei uns nahrungsmittel ja noch bilig im vehältnis zu unseren lohn