Mittelmeerflüchtlinge und Schleuser

In der nordfranzösischen Stadt Calais ist es erneut zu Auseinandersetzungen zwischen hunderten Flüchtlingen und der Polizei gekommen.

500 bis 600 Flüchtlinge hätten versucht, auf der Strasse zum Hafen in Lastwagen zu klettern, die auf dem Weg nach Grossbritannien waren. Das sagte der Vertreter einer Polizeigewerkschaft. Polizisten versuchten, die Migranten von den Lastwagen fernzuhalten oder sie aus den Anhängern zu ziehen.

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Der serbische Regierungschef Aleksandar Vucic hat sich «überrascht» und «schockiert» gezeigt, über die Ankündigung Ungarns, die Grenzen zu Serbien schliessen zu wollen.

Mauern seien keine Lösung für das Flüchtlingsproblem, erklärte Vucic. Serbien sei kein Zielland von Flüchtlingen, dafür könne sein Land aber nicht verantwortlich gemacht werden. Vucic kündigte an, das Gespräch mit den EU-Partnern zu suchen.

pere_ubu schrieb:der flüchtling kanns einfach niemanden rechtmachen.
am besten bringt er noch ne firma ,kapital und arbeitsplätze mit , achne , dann wär es ja ne heuschrecke... hmmm :ask:

Kc schrieb:Sieht man am besten daran, dass die Asylbewerber uns wahlweise ,,den Job klauen" oder ,,einfach nur faul rumliegen und abzocken wollen" :D

def schrieb:Aber gut, dass hat mit dem Thema nur am Rande zu tun.

Fast 90 Prozent der Gesamtkosten von rund 12,9 Milliarden Euro entstanden jedoch nicht bei dem Versuch, Flüchtlingen und Migranten den Weg nach Europa zu versperren, sondern bei den Ausschaffungen derjenigen, die es bereits in die «Festung Europa» geschafft haben.

Seit 2003 beschäftigt sich eine Arbeitsgruppe der Europäischen Kommission mit der Erforschung von Sicherheitstechnologie als Mittel gegen Einwanderung. In der Gruppe fehlen aber wichtige Akteure wie die Internationale Organisation für Migration (IOM) oder das UNO-Flüchtlingshilfswerk (UNHCR). Stattdessen tauchen Vertreter von Rüstungsfirmen auf: Airbus, BAE, Finmeccanica und Thales. Ausserdem von Technologie-Firmen wie Diehl, Indra, Saab und Siemens. Die Gruppe habe dabei die Strukturen, Ziele und Ideologie der künftigen Grenzsicherheitsforschung wesentlich mitbestimmt, konstatiert die Nicht-Regierungs-Organisation State Watch. Und dies, obwohl sie erst zweimal tagte.

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Das Team analysierte 39 Forschungsprojekte im Wert von 225 Millionen Euro, die zwischen 2002 und 2013 von der EU oder der Europäischen Weltraumorganisation ESA finanziert wurden, um die Aussengrenzen Europas zu schützen. Besonders aufgefallen sind drei grosse Unternehmen, die auch in der Rüstungsindustrie agieren: Thales, Finmeccanica und Airbus. Sie alle profitierten von Forschungsaufträgen der EU in Millionenhöhe und arbeiteten an 18 (Thales), beziehungsweise 16 (Finmeccanica) und 10 (Airbus) Projekten mit.

Der UNO-Hochkommissar für Flüchtlinge wirft der internationalen Gemeinschaft vor, sie sei unfähig, die Kriege und Konflikte zu beenden, welche die Menschen in die Flucht trieben.