Germanwings-Maschine mit 150 Menschen in Südfrankreich abgestürzt

@canales

Wie wurden denn die Atemgeräusche aufgezeichnet?

Durch ein Mikrophon im Cockpit oder durch das Mikrofon am Headset?

@fasten_seatbel
ich denke schon, dass die crew das gut hinbekommen hat etwaig beunruhigte Fluggäste zu beruhigen. Gibt da bestimmt noch so Vorhänge die zugezogen wurden, dann hat man nämlich nicht mal eben einen Blick auf die Cockpit-tür und das Agieren des Piloten gehabt.
Zudem haben die Passagiere ja keinen Absturz im eigentlich Sinn erlebt, sondern einen ganz normalen, ruhigen Sinkflug. Vielleicht ist diese Vorstellung für dich tröstlich?

@klausbaerbel
Vermutlich am Headset...aber nach dem Link von @dino können auch Schaltergeräusche gefiltert werden...weshalb nicht Triebwerkgeräusche?

Im Übrigen verstehe ich nicht was Du damit sagen willst...Unfall mit dem Ausfall beider Triebwerke, oder Abschalten der Triebwerke durch den Co-Piloten?

Bin schon wieder verwirrt. Die Axt an der Tür gab es also nicht?
Hatte der Staatsanwalt nicht etwas davon gesagt?

@MissMietzie

Ich zerbrech mir den also den Kopf? Soso, gut das du dass wieder weißt... wohl auch aus Bild oder RTL :troll: wenn ich das machen würde bei dem ganzen rotz der hier geschrieben wird, würde ich den Thread garnicht mehr verfolgen.

Zum Glück schreiben hier auch noch andere Menschen ausser dir mit.:Y:

Ich kann diskutieren, dir fehlen Argumente, nicht mir.

Nehm ich dir aber garnicht übel!

Es geht nichtmal um Quellen, sondern darum das du hier meinst den genauen Ablauf zu kennen obwohl die Ermittlungen nichtmal zuende sind.

Würdest du so wie ich und andere den Thread interessiert verfolgen, hättest du auch die alternativen Möglichkeiten, die in Frage kommen berücksichtigt, und dich nicht auf dein Bild und RTL Wissen gestützt.

Aber das verstehst du anscheinend nicht.

@ayashi

Nach ersten Berichten wollte der Kapitän die Tür eintreten,was wohl ein Akt der Verzweiflung war.

Irgendwo tauchte dann die Meldung mit der Axt auf, was aber unwahrscheinlich ist, weil diese sich beim A320 im Cockpit befindet und genau da kam er ja nicht rein...

@ayashi

Ne Axt im Flugzeug, ja sicher, direkt neben der Machete links :troll:

@n0skillz93

Im Cockpit ist schon eine.

(und hör jetzt endlich mit dem OT-Geplänkel auf!)

@canales

Ein Schaltergeräusch ist doch im Cockpit ein Stück lauter und markanter als ein Triebwerkgeräusch, das mit Wind und Avionikgeräuschen eine sehr ähnliche Frequenz hat und leiser ist.

Was ich damit sagen möchte ist, daß man nicht behaupten kann, daß durch die CVR Aufzeichnung festgestellt werden mkönnen muß, daß die Triebwerke liefen oder nicht.
Es sei denn, man hat selbst bereiits mehrere CVR Aufnahmen ausgewertet.

@Commonsense

Hier wurde aber von jemandem berichtet, dass ein zweite Axt in der Galley ist. Und ob er sich nun an die Tür geworfen hat (trotzdem er wusste, das wird nicht funktionieren) oder mit den Fäusten getrommelt hat - fast egal. Er wollte rein und kam nicht.

@Commonsense

Solltest du auch Mrs Mietze sagen.

Weshalb eine Axt im Cockpit, aus welchen Gründen?

@Interested

Die zweite Axt in der Galley gibt es aber nur bei größeren Maschinen, soweit ich weiß.

@n0skillz93

Eine Notaxt gehört bei jedem LFZ zur Notfallausrüstung.

@n0skillz93

Wenn z.b. nach einem Absturz blockierte Türen oder Fenster aufgebrochen werden müssen.

@n0skillz93

n0skillz93 schrieb:Weshalb eine Axt im Cockpit, aus welchen Gründen?

um sich nen weihnachtsbaum schlagen zu können wenn man im Wald notlanden musste (ironie off)

mein Beileid.

Hab vor paar Tagen gehört, dass der Pilot depressiv war und auch in einer Therapie war (ich weiß nich, ob das auch stimmt).

@Commonsense

Ich kenn hier jemanden, der bei bei ner Fluglinie arbeitet. Ist aber gerade nicht online. Ich frage und liefere die Info nach!

@n0skillz93

Eine Feueraxt. Für Notfälle, natürlich nicht dazu gedacht, die Panzertür einzuschlagen, dann hätte man eine Notfallpanzerfaust installiert... :troll:

@klausbaerbel

Das Prozedere bei der Ausertung des Voice Recoders, ist Dir das bekannt?

@lawine

:troll:

@Commonsense

klingt logisch 😃