Starship (SpaceX) aktueller Stand

@Fedaykin
Das (subsonic) Skydive-manöver hat funktioniert. Ebenso das Umdrehen des Schiffes mit den Raketenantrieb. Bei SN8 hat der Tankdruck nicht gestimmt, bei SN9 Hat ein Raptor nicht funktioniert

Fedaykin schrieb:Weniger Interessant als die Landung finde ich eigentlich wie sie das mit dem Wiedereintritt lösen wollen? Ohne aerobreaking wird es schwierig.

Ich schätze mal das wird ähnlich wie beim Spaceshuttle funktionieren, nur halt mit der Raketenlandung anstatt der Flugzeuglandung.

Ferraristo schrieb:Ich schätze mal das wird ähnlich wie beim Spaceshuttle funktionieren, nur halt mit der Raketenlandung anstatt der Flugzeuglandung

Genau da ist aber das Problem... Wie baut man die 9 km/s ab... Und aus dem Zustand dürfte es noch mal ne andere Nummer werden mit der Raketenlandung

@Fedaykin
Das Spaceshuttle hat ja auch sehr viel Geschwindigkeit durch Luftwiderstand abgebaut, bis es dann endlich gelandet ist, von daher finde ich das nicht wirklich problematisch.

vielleicht kennst du dieses Video:

How to Land the Space Shuttle... from Space

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Ferraristo schrieb:Das Spaceshuttle hat ja auch sehr viel Geschwindigkeit durch Luftwiderstand abgebaut, bis es dann endlich gelandet ist, von daher finde ich das nicht wirklich problematisch.

Nun doch.. Immerhin ist das starshi kein lifting body design... Ebenso bleibt das Problem der Material Belastung problem was ja dazu führte daß das Space shuttle so teuer wurde... Weil die Wartung intensiver wurde als geplant.

Interessantes Problem, weil ja fuer die Landung genug Treibstoff an Bord sein muss (sollte nicht zu warm werden :troll: ) und man den "Airstream" wohl nicht mit Kacheln zupflastern wird!?


:mlp:

Eben. Die Frage des Hitzteschutz ist noch interessant.

@Fedaykin
SpaceX arbeitet schon an einem Hitzschild, oder meinst du etwas anderes?

Also, wenn jetzt darum gekämpft wird das Gewicht zu halbieren oder noch weiter zu reduzieren und dann später das halbe Raumschiff "gefliest" werden muß, damit die Blechdose sich aufgrund der Reibungshitze nicht auflöst wie eine Dachrinne beim schneiden des Fallrohrs - wirkt dann am Schluß das LEM dagegen wie ein Panzerkreuzer?

Die Probleme hatte das Shuttle doch gerade mit der Hitzeschutz-Keramik, da fiel ja immer ein Teil zur Wiederverwendung aus, und eine kleine Lücke führte dann sogar mal zur Katastrophe.
Bin mal gespannt, ob Musk dann einsteigt zum Jungfernflug Erde-Mond-Erde.

cpt_void schrieb:Die Probleme hatte das Shuttle doch gerade mit der Hitzeschutz-Keramik, da fiel ja immer ein Teil zur Wiederverwendung aus, und eine kleine Lücke führte dann sogar mal zur Katastrophe.

Beim Shuttle was eins der Probleme beim Hitzeschild war, dass jedes Teil einzigartig war, also man konnte nicht einfach austauschen. Und ich glaube es war geklebt. Außerdem war das Chassis aus Aluminium und nicht Edelstahl, konnte also nicht viel Hitze aushalten.

cpt_void schrieb:Also, wenn jetzt darum gekämpft wird das Gewicht zu halbieren oder noch weiter zu reduzieren

Halbieren kann man nicht, es wird nur versucht das Gewicht leicht zu reduzieren.

Ferraristo schrieb:versucht das Gewicht leicht zu reduzieren.

warum man wohl beim Shuttle Aluminium verwendete. Kriegsschiffe werden ja aus Stahl und nicht aus Weißblech gebaut. Also entweder stabil oder leicht, beides erfordert wohl dann höhere Kosten durch spezielle Werkstoffe. Bei der SR-71 Blackbird nahm man ja auch Titan. Aber dann könnte man das StarShip aus Kostengründen nicht als Crashtestdummy verheizen

Falls Ihr Englisch versteht, hier wird es etwas genauer aufgedröselt, warum Stahl anstelle von wie ursprünglich geplant Carbon verwendet wird:

Why SpaceX Built A Stainless Steel Starship

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Ferraristo schrieb:Halbieren kann man nicht, es wird nur versucht das Gewicht leicht zu reduzieren.

Naja von ca 200 Tonnen jetzt auf 120 Tonnen ist ne Nummer..

Ferraristo schrieb:geklebt. Außerdem war das Chassis aus Aluminium und nicht Edelstahl, konnte also nicht viel Hitze aushalten.

Was wiederum eine Frage des Gewichts ist..

cpt_void schrieb:warum man wohl beim Shuttle Aluminium verwendete. Kriegsschiffe werden ja aus Stahl und nicht aus Weißblech gebaut

Ähem hallo, Raketengrundgleichung

Der nächste Prototyp SN10 steht bereit. Wenn alles gut geht wird er heute abend starten und vielleicht die erste Landung erfolgreich absolvieren. Oder es endet wieder in einem gewaltigen Feuerball. So oder so. Popcorn Time. :)

Nerdle Cam 4K- SpaceX Starship Launch Facility

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Ich bin Hoffnungsvoll diesmal :D

Bin auch zuversichtlich.

delayed um 12h

Erster Anlauf wurde vor gut einer Stunde bei T-0.1 von der Software abgebrochen. Nicht untypisch.

Momentan wird gerade "recycelt", ein weiterer Anlauf in 1 - 2 Stunden ist moeglich.

Die Landung hat diesmal geklappt aber explodiert ist sie scheinbar dann trotzdem noch, SpaceX hat den letzten Teil dann wohl abgeschnitten ;) wobei die Landung selbst wohl auch noch zu verbessern ist.

Starship | SN10 | High-Altitude Flight Test

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taren schrieb:explodiert ist sie scheinbar dann trotzdem noch, SpaceX hat den letzten Teil dann wohl abgeschnitten

Woher hast du diese Info?

taren schrieb:wobei die Landung selbst wohl auch noch zu verbessern ist.

Ich fande die Landung ziemlich gut und auch sehr präzise wenn man sich den "kleinen" Landebreich mal anschaut und auch nicht außer acht lässt wie spät die Raptors wieder gezündet wurden.
Da wurde innerhalb von Sekunden eine (meiner Meinung nach) Meisterleistung vollbracht.

Manche vergessen anscheinend dass dies die erste Landung einer solchen Rakete in der Raumfahrtgeschichte ist.
Oder liege Ich da falsch?

@Celladoor
@Freki2.0
Gelandet ist es, aber es ist erst nach der Landung explodiert

Siehe:
https://old.reddit.com/r/SpaceXLounge/comments/lx7bxy/it_blew_up/