Faszination Dampflokomotiven

Fichtenmoped schrieb:Auch wenn nicht unter Altmetallpreis zugeschlagen werden kann, befürchte ich dass hier viel in den Schrott wandern wird.

Hoffentlich kann einiges gerettet werden.

Am 20./21. April sind wieder Museumstage im Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen.
Mal sehen, ob mein Terminkalender mitmacht.

Ich habe 2019 diese Fotos auf der Isle of Man gemacht, wo noch eine von früher 3 oder 4 Dampfstrecken im Regelbetrieb (allerdings fast ausschließlich von Freiwilligen betrieben) unterwegs ist: Douglas nach Port Erin, ca 24 km lang

Original anzeigen (3,5 MB)

Original anzeigen (5,1 MB)

Original anzeigen (3,4 MB)

Original anzeigen (4,1 MB)

Original anzeigen (3,1 MB)

Original anzeigen (3,7 MB)



Von innen so toll 🥰
Original anzeigen (4,3 MB)

Original anzeigen (4,1 MB)

erste Klasse
Original anzeigen (3,1 MB)

Kurzes Video der Staffelübergabe bei Castletown (die Strecke ist eingleisig, nur wer den Stab hat, darf weiterfahren)
Dateianhang: VID_20190710_162920.mp4 (32916 KB)

Die Insel ist ein absolutes Muss für Eisenbahnfans, denn es gibt noch drei weitere historische Strecken: Horse Tram in der Douglas Bay (ca 3 km lang), Electric Railway zwischen Douglas und Ramsey, etwa 25 km lang und unfassbar spektakuläre Ausblicke über die steile Ostküste sowie die Electric Mountain Tram von Laxey hoch auf den Gipfel des Mount Snaefell. Alle genannten Verkehrsmittel älter als 100 Jahre, erbaut zur Zeit des touristischen Booms der englischen Mittelschicht.

anthe schrieb:Die Insel ist ein absolutes Muss für Eisenbahnfans

Da sind wir auch gewesen und haben auch alle beschriebenen Bahnstrecken benutzt. Da unser Hotel in Port Erin war, hatten wir z.B. die Dampfeisenbahn für die Fahrt in die Inselhauptstadt Douglas benutzt.

Generell finde ich die Isle of Man ein hochinteressantes Reiseziel, weil sie irgendwie in vielerlei Hinsicht wirkt, als ob die Zeit stehengeblieben wäre.

martenot schrieb:Generell finde ich die Isle of Man ein hochinteressantes Reiseziel, weil sie irgendwie in vielerlei Hinsicht wirkt, als ob die Zeit stehengeblieben wäre.

Absolut. Ich fahre in Kürze zum vierten Mal hin und freue mich schon tierisch. Ohne den NDR bzw MareTV, die vor über 10 Jahren ne fantastische Doku über die Insel gedreht haben, wäre ich nie auf die Idee gekommen. Die Anreise von Deutschland ist ja nicht ganz trivial (ich bin bisher nur 1x geflogen, sonst immer Fähre ab Liverpool oder Heysham).

anthe schrieb:Die Anreise von Deutschland ist ja nicht ganz trivial (ich bin bisher nur 1x geflogen, sonst immer Fähre ab Liverpool oder Heysham).

Ich wollte grade schon fragen, wie die Anreise erfolgt ist. Wir sind auch mit der Fähre von Heysham gefahren, mitten in der Nacht mit Ankunft um 4 Uhr morgens oder so.

Ich habe entweder Liverpool, Manchester oder beides um den IoM-Trip herum gepackt. Letztes Mal Flug ab Manchester und zurück nach D. mit Umsteigen in Birmingham. Dieses Mal bin ich länger unterwegs, insgesamt 4 Wochen in UK. Womöglich fahre ich auf dem englischen Festland auch noch mal Dampfeisenbahn.

Endlich wieder Dampf!


Morgen mehr

Original anzeigen (0,2 MB)
Fahrt mit der Preußischen P8 von Bochum nach Dahlhausen.
Die 38 2267 (Baujahr 1918) ist im Besitz des Eisenbahnmuseums und wird vor Nostalgiezügen im Ruhrgebiet oder wie hier für Sonderfahrten des Museums eingesetzt.
Herrliche Fahrt mit Dampf und Qualm vor den Fenstern und Gestank, der durch die undichten Scheiben drang.
Das einzige was fehlte war das patam-patam - patam-patam... der Schienenstöße.

Ankunft am Bahnsteig
Original anzeigen (0,4 MB)

Das Wetter war aprilig - mal weniger Regen, mal mehr.
Original anzeigen (0,8 MB)

Hat aber niemand so richtig gestört
Original anzeigen (0,6 MB)

Original anzeigen (1,0 MB)
Die Schlepptenderlok 01 008 vor dem Ringlokschuppen ist die erste in Dienst gestellte 01.
Sie ist nicht betriebsfähig.

@grizzlyhai
Die schöne 10 001 war nur zum Jubiläum in Dahlhausen.

---

Interessierter Nachwuchs
Original anzeigen (1,1 MB)
Original anzeigen (1,2 MB)

Schöne Bilder. Ich kann den Dampf fast riechen. Wenn nur das Gedränge um die Loks nicht wäre oder dir irgend so‘n Hirsch durch‘s Bild rennt…

Tja, isso :(
Aber man rennt ja auch den anderen durchs Bild :)

Original anzeigen (0,8 MB)
Original anzeigen (0,8 MB)
Original anzeigen (0,7 MB)

Anstehen für Führerstandsmitfahrten
Original anzeigen (0,8 MB)
Original anzeigen (0,7 MB)
Original anzeigen (0,6 MB)

Beitrag von NONsmoker (Seite 20)

@NONsmoker
Konnte man die kleine Lok auch kaufen?

Phantom_773 schrieb:Konnte man die kleine Lok auch kaufen?

Im Lokschuppen gibt es neben Kaffee und Kuchen auch immer zwei kleine Verkaufsstände mit Eisenbahnartikeln.
Meist alte gebrauchte Schilder, Armaturen, auch mal gebrauchte Modellbahnen.
Hab auch mal eine schöne Taschenuhr mit Lokmotiv und ein Stück Originalschiene gekauft.

Aber die angesprochene Lok ist aus meiner Sammlung.
H0 von Märklin. Deutsche Reichsbahn 80 030 in Fotografieranstrich.

Die Lok für die Mitfahrten ist diesmal die S 3/6 der K.Bay.Sts.B. aus dem Eisenbahnmuseum Nördlingen. Baujahr 1918
Original anzeigen (0,8 MB)
Original anzeigen (0,7 MB)
Original anzeigen (0,7 MB)

Die Königlich Bayrische Staatsbahn ist auch im Lokschuppen vertreten:
Original anzeigen (0,6 MB)
Original anzeigen (0,6 MB)

Er passt auf, daß nichts passiert
Original anzeigen (1,1 MB)

Verdiente Pause
Original anzeigen (0,7 MB)

Und weiter gehts

Dateianhang: _KK_6279.MOV (44544 KB)

Eine Dampflok-Pfeife im Ausstellungsraum
Original anzeigen (0,7 MB)

Auch das gehört zur frühen Dampflokzeit:
Original anzeigen (0,9 MB)
"Die Spielereien mit der Dampfpfeife sind eines ernsten Mannes unwürdig"

Lässt ja tief blicken :)