SkyWay Capital - neuer Scam auf Raten?

Danke!
In "Echt" hätte eine kurzfristig ausgeliehene Wickelmaschine mehr Sinn gemacht.
Aber so bleiben die Kabel schön Blank, wenn sie mit Flugsand dazwischen gegeneinander schlackern ;)


:mlp:

Syndrom schrieb:Da muss ich Mal dumm fragen: Wenn die den locker geklammerten Seilkern schon aufhängen, wie kriegen die dann die super verschleissfeste Schiene drumrumverpresst?

Auch Onkel Yu kann die Kettenlinie nicht überlisten, doofe Physik aber auch. Also nutzt er den "Trick" mit dem Tragseil, also das was jede Oberleitung bei der Bahn, oder auch der Aerobus, schon gemacht hat. Sonst zerlegt es ihm seine Strippe oder aber hängt massiv durch.

Ja, die böse Realität, da muss Onkel Yu wohl Mal "Moskow-Inkasso" vorbeischicken, wenn die sich nicht an sein CGI halten will ;)


:mlp:

Syndrom schrieb:Aber so bleiben die Kabel schön Blank, wenn sie mit Flugsand dazwischen gegeneinander schlackern ;)

Hehe, die Späne kann man dann mit dem Magneten aus dem Wüstensand holen und an die Fans verkaufen.

Thorsteen schrieb:Auch Onkel Yu kann die Kettenlinie nicht überlisten, doofe Physik aber auch.

Tja, da ist sie wieder, die Physik. Hat schon seine Gründe warum man die langen Dinger etwas anders konstruiert.
https://de.wikipedia.org/wiki/Viaduc_de_Millau
Die Sache das er seinen Murks in jedem Gelände aufstellen kann finde ich besonders lustig. In Sharjah kriegen die es nur mit Mühe gebacken das in ebenen Wüstensand in die Luft zu bringen. Da sollte der Herr Generaldesigner doch mal seinen Brägen etwas anstrengen.


p.s.: Die Firma Systra hat mir auf eine Anfrage geantwortet. Leider wurde nur ein Punkt angesprochen. Das Projekt in Dubai ist noch nicht vom Tisch, aber man hat ein zweites Mal den D-Day verlängert um den Aspiranten Zeit zu geben auf diverse Fragen seitens des Projektmanagements zu antworten. Stichtag ist jetzt der 31.12.2022.
Ich finde es dürfte die Leute bei Systra ziemlich nerven wenn die die verschiedenen Konzepte miteinander vergleichen müssen. Ist ja nicht nur die Strecke und die Pods oder was auch immer da fährt. Es müssen auf dieser Strecke mitten in der Millionenstadt auch noch entsprechende Wartungsfacilities eingeplant werden. Dürfte lustig werden wenn da bis zu 100 Pods irgendwo geparkt werden müssen.

FatBaron schrieb:Dürfte lustig werden wenn da bis zu 100 Pods irgendwo geparkt werden müssen.

Wie in der Geburtsklinik: Pressen. Pressen. :D

FatBaron schrieb:Es ist das Tragseil für die beiden Schienen die dann da drunter hängen sollen. Das was da jetzt schon oben an den Stützen hängt kommt wohl eine Etage Tiefer, aber .........ihr werdet schon noch sehen!

Wir erinnern uns: Scamways Alleinstellungsmerkmal und cashcow war mal dieser patentierter String aus Superduperstahlbeton, mit dem Spannweiten unter Last von 5 km versprochen wurden. Ohne weitere Tragseile wohlgemerkt. Nur deshalb sollten seine Visionen so ungemein schnell und kostengünstig realisiert werden können:

Das waren noch Zeiten!

geeky schrieb:patentierter String aus Superduperstahlbeton

Ich habe mich sowieso immer gefragt, wo er in den VAE diesen Wunderbeton herstellen lassen wird. Ok, er lässt ihn einfach weg.

geeky schrieb:Wir erinnern uns: Scamways Alleinstellungsmerkmal und cashcow war mal dieser patentierter String aus Superduperstahlbeton, mit dem Spannweiten unter Last von 5 km versprochen wurden. Ohne weitere Tragseile wohlgemerkt. Nur deshalb sollten seine Visionen so ungemein schnell und kostengünstig realisiert werden können:

Hat Unitsky überhaupt eine einzige seiner Versuchsbahnen mit diesem Beton ausgestattet?
Immerhin hat die Brühe einen Wert von $400 Milliarden. Und wo wir gerade beim geistigen Eigentum sind, wie viele seiner Patente sind derzeit überhaupt noch gültig? Ich glaube auf der Liste die @Thorsteen mal hier gepostet hatte ist noch ein einziges das dann auch nächstes Jahr ausläuft, wenn es denn überhaupt eines war.

FatBaron schrieb:Hat Unitsky überhaupt eine einzige seiner Versuchsbahnen mit diesem Beton ausgestattet?

Ja, in Minsk.
März 2017: http://skywayit.blogspot.com/2017/03/cementificazione-rotaie-stringa-skyway.html

https://www.youtube.com/watch?v=iggrLQTPyKQ (Video: Anatoly Yunitskiy about Concrete Filling of SkyWay Rails)

https://rsw-systems.com/news/concrete-filling-skyway-string-rails?lang=en

FatBaron schrieb:Und wo wir gerade beim geistigen Eigentum sind, wie viele seiner Patente sind derzeit überhaupt noch gültig?

Von den alten die er angegeben hat ist kein Einziges mehr gültig, die sind oft schon seit Jahrzehnten ausgelaufen bzw. waren nur Anmeldungen. Er hat aber 2018 rum noch ein paar angemeldet, davon sind einige erteilt worden. Ich hatte zwar überlegt die anzugreifen, aber das ist nur sinnlose Geldverschwendung. Es sind, zumindest das was ich im Kopf habe, Trivialpatente wie eine Kabelführung neben der Laufbahn usw. Also alles Unsinn.

Auf https://swg.io/ wird mit vielen Designsschutzsachen geworben, da sind auch ein paar uralte Patente dabei. :D

Thorsteen schrieb:Ja, in Minsk.
März 2017: http://skywayit.blogspot.com/2017/03/cementificazione-rotaie-stringa-skyway.html

Hm, ich kann da echt nicht erkennen das dort Zauberbeton verfüllt wird. Im untersten Foto sieht man wie der Schlauch der Betonpumpe über das matschige Gelände verläuft und kurz vor dieser anderen Strecke endet. Sieht alles danach aus das ordinärer Beton in ein Loch für ein Fundament gepumpt wurde.

Das mit den Patenten ist so eine Sache. Bei Designpatenten wird es allerdings über die Jahre richtig Teuer, so teuer wie beim Markenschutz halt. Für Leute die das in Massen anmelden stellt sich dann schnell die Frage ob sie da weiter investieren, besonders wenn dabei nichts zählbares bei rauskommt.

FatBaron schrieb:Hm, ich kann da echt nicht erkennen das dort Zauberbeton verfüllt wird. Im untersten Foto sieht man wie der Schlauch der Betonpumpe über das matschige Gelände verläuft und kurz vor dieser anderen Strecke endet. Sieht alles danach aus das ordinärer Beton in ein Loch für ein Fundament gepumpt wurde.

Ich habe mal gesucht, leider habe ich fast alles von Scamway bei mir auf dem Rechner gelöscht, aber es gab ein Bild wo man den Anschluß gesehen hat, inklusive Manometer.

FatBaron schrieb:Das mit den Patenten ist so eine Sache. Bei Designpatenten wird es allerdings über die Jahre richtig Teuer, so teuer wie beim Markenschutz halt. Für Leute die das in Massen anmelden stellt sich dann schnell die Frage ob sie da weiter investieren, besonders wenn dabei nichts zählbares bei rauskommt.

So teuer ist das gar nicht, man kann da mit relativ wenig Geld den Schein wahren.

Ach was, wenn der mal seine Drahtseile in Serie spannt, dann wird so ein Viadukt wie in Südfrankreich Allerweltskram sein. Flüsse, Berge, ein See oder auch das Meer sind alles keine Hindernisse mehr.
Also zumindest in der CGI-Welt.
In der realen Welt kann man Beton lediglich auf Druck beanspruchen. In Spannbeton-Konstruktionen wird durch Vorspannen der Spannelemente kontrolliert eine Druckspannung im Beton aufgebaut, die sich dann beim Aufbringen der Last zumindest in Zonen wieder verringert. Die Spannelemente sind stets in einem Randbereich der Konstruktion angeordnet, da wo man keine hohen Lasten einbringt. Für ein Schienensystem ist das Verfahren denkbar ungeeignet.
Spannbeton-Konstruktionen haben leider die Eigenschaft bei Schäden am Beton meist spontan zu versagen, wie uns vielleicht noch am Beispiel der Morandi-Brücke in Italien in Erinnerung ist.

Ihr werdet noch alle sehen - wenn die ersten Aufträge bald laufen kaufe ich mir drei Lambos. (Aventador SVJ, Huracan Evo, Urus Performante)

Fahre dann erstmal meinen Chef übern Haufen. Bei dem invest muss ich bald nie wieder arbeiten.

@Ebritas33
Bis dahin wirst du keine Lambos mehr kaufen können, ab 2035 werden keine neuen Verbrenner mehr zugelassen :D

Ich wusste gar nicht, dass die Frage "Wann Lambo?" nicht nur bei Bitcoin- sondern auch bei Skyway-Investoren verbreitet ist. ;)

Ebritas33 schrieb:kaufe ich mir drei Lambos

Und wo fährst du dann bitte damit wenn es überall nur noch Strings gibt? Ist ja dann bald aus mit den konventionellen Straßen, das wird alles auf die 2. Ebene verlegt.

Kauf dir lieber so 'ne private SkyWay Gondel! Wenn selbst die SkyWayaner lieber mit veralteter Technologie durch die Gegend kurven als ihr eigenes Zeug zu "Dogfooden" wird das sowieso nix.

califix schrieb:In der realen Welt kann man Beton lediglich auf Druck beanspruchen.

Ich sage nur: Zauberbeton!
Das ist wie das Obi-Hörnchen, das sticht alles. :) (Wer die Anspielung nicht versteht, Werner-Filme schauen :) )

Ebritas33 schrieb:Ihr werdet noch alle sehen - wenn die ersten Aufträge bald laufen kaufe ich mir drei Lambos. (Aventador SVJ, Huracan Evo, Urus Performante)

Naja mit etwas Glück reicht es dann für den hier:



Aber vieleicht bringt ja noch Lego einen Lambo für 10€ raus, dann klappt es vieleicht.

https://www.youtube.com/watch?v=ArsHFzlxWcU



Da ist ja SkyWay ein echter Coup gelungen. Selbst nicht auf der Innotrans, aber RTA zeigt einen SkyPod aus SkyWays Fertigung. Wobei das nur eine monolithische Hülle zu sein scheint.

Die Vietnamesen sind völlig aus dem Häuschen. Morgen gibts dann wohl schon Dividende und übermorgen .....?
Ob UST den Dummy selbst geschneidert oder die RTA eine professionelle Firma beauftragt hat, kann man nicht erkennen. Aber die Qualität ist schon "blendend". Vielleicht ist das auch eines der "adressierten Projekte" die Unitsky zu Weihnachten ankündigte.

Ein wenig Spass mit Skyway und der RTA bei der Innotrans. Ein Vietnamese aus Deutschland hat da den Monitor am Fuße der Tupperdose kurz gefilmt und was da bei Minute 1:42 zu sehen war ist echt lustig.
NUMBER OF PASSENGERS
PER MINUTE IN A SINGLE DIRECTION
8,400 PASSENGERS
https://www.youtube.com/watch?v=fSJru3tSEMY&t=102s