SpaceShipTwo bei Testflug zerbrochen - Pilot tot

@berlinandi

Es kommt dabei etwas auf die Umstände des jeweiligen Falles an.

Ich weiß nicht, ob es im Vorfeld mit der Pumpe bereits Probleme gab, ob sie neu war, oder bereits benutzt wurde, wenn sie benutzt wurde, ob sie einer Revision unterzogen wurde, ich weiß nicht ob es eine Cyclebegrenzung Seitens des Herstellers gibt auch weiß ich nicht welchen Modifizierungszustand die Pumpe hatte, und ob es Modifikationen gibt, die ein Versagen aus den in diesem Fall vorliegenden Grund unterbindet.

Insofern kann ich garnichts dazu sagen, ob und wie sich bei diesem Unfall eine Handhabung durch ein staatliches, oder ziviles Unternehmen ausgewirkt haben könnte.

Darum ging es mir bei meinem Beitrag auch garnicht. Er war nicht auf einen speziellen Fall begrenzt, sondern allgemein vorgesehen.

Zumal das Gespräch stattfand, bevor ich von dem Absturz hörte.

@klausbaerbel

Das Triebwerk war Jahrzehnte lang eingemottet , und da fragst du echt ob die Pumpe neu war ?

berlinandi schrieb:und da fragst du echt ob die Pumpe neu war ?

Ja, das frage ich echt. Weil ich das nicht wußte. Woher auch?

Als ich meinen Beitrag schrieb war das Dingen gerade runtergefallen und eine Ursache stand aus. Im Anschluß war für mich der Fall gegessen, bis Du mich zitiert hast und nun löcherst.

Wenn das Triebwerk so lange eingemottet war, hätte es einer Grundüberholung unterzogen werden sollen. Wer kommt denn auf den Trichter das Dingen nach so langer Rumliegezeit einfach anzumachen und damit rumzufliegen?
Ich denke nicht, daß der Hersteller eine so lange Lagerung und anschließende Inbetriebnahme vorgesehen hatte.

Und in dem Fall denke ich, daß genau eine solche Grundüberholung in einem stattlichen Unternehmen stattgefunden hätte.