9/11 Allgemein

@all

Bitte zurück zum Thema, also der 11.09.2001 Allgmein...

nun gut der ude hat gesprochen.

um nochmal zu verdeutlichen mit was für experten wir schlafschafe es als gegner zu tun haben lassen wir nochmal die macherin eines der filme zu wort kommen auf den sich viele truther immer wieder berufen.

also warum müssen die tower nochmal gesprengt worden sein?

Clunkity-Clunk

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@Dude

nur um das vorige noch abzuschliessen, OK ?

Ausgerechnet ein Blog, den Branntweiner in der 'rechten Ecke' ansiedeln würde, sagt Falschmeldung. Die Versteigerung sei zwar eine von Assad-Contras aber es geh um Reliquien oder so, nicht um Attentäter:

والد البطل خالد ابو صلاح في أمسية جده 10/2/2012

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Johncom schrieb:Du bist es doch plus Kollegen, der 19 Studenten und einem ominösem Al Kaida Netzwerk Mord unterstellst

Die 19 haben sich noch nicht gemeldet und dementiert.

@Johncom
naja da wir nunmal kein arabisch sprechen können wir eigentlich nicht zum video sagen.

hab die videoüberschrift mal durch den übersetzer gejagt und dabei kamm folgende herraus

Der Vater des Helden Khaled Abu Salah am Abend seines Großvaters

khaled abu salah auch bekannt als der "schaupieler von syrien"

Johncom schrieb:Ausgerechnet ein Blog, den Branntweiner in der 'rechten Ecke' ansiedeln würde, sagt Falschmeldung. Die Versteigerung sei zwar eine von Assad-Contras aber es geh um Reliquien oder so, nicht um Attentäter

Genau das wird in dem Forum auch gesagt.

Du kannst gern auf die verlinkte pakistanische FB-Seite gehen, welche das Video gestreut hat. Auch kannst du gerne überprüfen, ob es um einen Fundraiser geht oder um die Versteigerung von Selbstmordattentätern.

Dass die Wahabbiten in Saudi Arabien Gelder an Al-Kaida-Organisationen sammeln, ist bekannt. Und besonders dir mit vielen assadophilen Beiträgen sollte es bekannt sein, dass Al Kaida in Syrien mitmischt.

Vielleicht gibt es ja jemanden hier im Forum, der Arabisch versteht und entziffern kann, worum es bei dieser Veranstaltung geht.

Ab in den Syrienthread damit.

@Branntweiner
wenn man das video überetzen lassen will dann von jemanden neutralen, die meisten im syrien thread sind zu parteiisch.

robert-capa schrieb:wenn man das video überetzen lassen will dann von jemanden neutralen

Dass in Saudi Arabien Gelder für sunnitische Extremisten gesammelt wird, ist bekannt. Das war nicht anders vor 9/11. Skurril wird es dann eben, wenn jemand, der Partei für die Verteidigung eines schiitisch dominierten Syriens ergreift, leugnet, dass es eine sunnitische Al Kaida gibt, die sehr wohl in Syrien unter den Oppositionellen agiert.

Wenn ich jetzt anfangen würde zu sagen, es gibt keine Al Kaida und der syrische Aufstand ist von Assad selbst inszeniert, um mehr Gelder aus dem Iran zu bekommen, würde ich mich selbst in die Klapse einliefern lassen.

@Branntweiner

Branntweiner schrieb:Wenn ich jetzt anfangen würde zu sagen, es gibt keine Al Kaida und der syrische Aufstand ist von Assad selbst inszeniert, um mehr Gelder aus dem Iran zu bekommen, würde ich mich selbst in die Klapse einliefern lassen.

wäre assad ein verbündeter der usa könntest du mit so einer theorie ne menge geld machen. aber die gegner der usa sind immer opfer von verschwörungen.

Quarks schrieb:wenn dann möchte ich hier keine halbgare Ware aufn Tisch stellen

als wäre das nicht bereits passiert. ^^
ihr haut grundsätzlich halbgares auf den tisch. nicht zu ende gedacht... haha, schön wärs. sowas wie ein denkprozess hat erst gar nicht stattgefunden.

so z.b.

Smoover schrieb:Die Flugzeuge zumindest waren so schwach besetzt dass sie normalerweise hätten wegen Unterbuchung auch ausfallen hätten können.

aha. und weiter? dass 4-5 entführer eine bessere chance haben gegen 30 als gegen 100 sich wehrende passagiere?

U93 hatte 33 passagiere (ohne entführer)...

oder... wenn es ein ausgeklügelter inside-job gewesein sein, nichts wurde dem zufall überlassen, warum keine vollbesetzten flüge? zu wenig freiwillige? wollte raytheon nicht mehr als fünf seiner mitarbeiter opfern?


Excluding the hijackers, then Flight 11 had 76 passengers out of a capacity of 158, a load factor of 48.1%. The average over Tuesdays on the past three months is reported as "almost 39%", so the 9/11 flight was noticeably higher.
Flight 77 had 53 passengers out of a capacity of 176, a load factor of 30.1%. The average over Tuesdays on the past three months is reported as 32.8%, so the 9/11 flight was a little lower.
Flight 93 had 33 passengers out of a capacity of 182, a load factor of 18.1%. The average over Tuesdays on the past three months is reported as 52.8%, so the 9/11 flight was vastly lower, in fact the lowest at any time in that three month period.
Flight 175 had 51 passengers out of a capacity of 168, a load factor of 30.3%. The average over Tuesdays on the past three months is reported as 49%, so the 9/11 flight was considerably lower, although there were two flights during that three month period when it was lower still.
Overall, then, we have one flight with an above average load factor; one marginally below average; one well below average, though still within the range of other flights in the preceding 3 months; and one with the lowest load factor during that period. It's hard to see any real pattern here.
Still, though inconsistent, overall the load factor is clearly on the low side. Could there be any reason for this? From my home in the UK I have no knowledge whatsoever about US internal flights, however a discussion thread on this topic at Airliners.net should have involved many that do, and their thoughts included the following:

http://www.911myths.com/index.php/9/11_flight_passenger_numbers


1. Tuesdays are also notoriously light days in the airline business...

2. Also it was the week after a Holiday, so still a light travel period...

3. 1-2 weeks after most school districts in the US start classes (colleges/universities too), so vacation and student travel would have been low...

4. Another thing that might have contributed to the low pax is the time of the flight. Perhaps the fact that the flights were so early in the morning added to the mixture. I know not all flights are like that--I've been on many that have been packed in the morning...

5. Many are forgetting the economy was on the down turn. April 2001 TWA bit the dust, Dot-com bubble was bursting, load factors were low for all airlines, UAL lost 2.14 Billion in 2001. The events of 9-11 were just the straw that broke the camels back in the airline industry...

6. Was it maybe due to they were the first flights of the day on those routes and some like traveling in afternoon as apposed to early/mid morning?

7. Too much capacity. There's a reason why the airlines were in trouble long before 9/11. In those days we were still in the .com bubble and money was growing on trees. In addition to that, like other folks have said, it was a Tuesday and school vacation had just ended.
In 2001, the full impact of the slowing economy had not been fully anticipated, and airlines were flying empty aircraft all over the country. This stragedy was to protect marketshare. As most airline's overall networks were still highly profitable at the time of the attacks, it was reasonable to continue offering some flights with low passenger loads so the customer wouldn't go elsewhere.

8. Actually, the flights were chosen for the combination of high fuel loads and low passenger counts. High fuel load for destructive potential, and low passenger count to reduce the possibility of the passengers fighting back. The terrorists chose flights departing early in the morning largely because getting the planes all in the air (and taken over) at close to the same time gave them a better element of surprise.

9. Tuesdays and Wednesdays have both been weak days for traffic historically; many sale fares are for Tuesday/Wednesday travel only. I can recall being on Delta flights from DFW to BOS that had loads under 20% on Tuesday morning; Thursday or Friday evening flights on the reverse route were generally full or nearly so. September is also a weak month for travel as others have stated, with summer vacations having just ended...

10. The terrorists chose 9/11 for the date not for day of the week. So the load factor could have been either way.
Flying westward the load-factor is higher in the afternoon because you waste the day if you fly in the morning. If you fly in the afternoon you get almost a days of work on the east coast and you get to California by night...

11. This is not an issue of workweek position or tourist/business commute flows. It's real simple, Tuesdays in September are just plain empty (both ways). That's THE reason why this wasn't done on July 11 2001...
Maybe if the flights were full, passengers would have beaten the hijackers (hopefully to death) and 9/11 would have been less awful. Just a thought...

12. In the airline industry...Tuesday is a very slow day and September is a slow month. so it spared many lives that may have traveled during a peak time.

13. Loads on 9/11 had nothing to do with why they chose the flights. They bought first class seats so they wouldn't have far to travel to the flight deck. They chose 767, and 757 flights for high fuel loads to cause maximum damage. The fact that the flights were so relatively empty was probably an added bonus. Less chance of a resistance that United 93 saw.

14. I do not know about AA but UA was slow with light loads throughout the entire system on 09/11/01. I had the misfortune of non-reving and looking for the lightest load day around that week, and that was it.

15. It may simply have to do with the hijackers purchasing the cheapest ticket. The cheapest tickets are obviously available on the lightest load days since the cheaper fare buckets would still be open...

http://www.airliners.net/aviation-forums/general_aviation/read.main/2717881/1

Aber muslimische Kollegen sagen mir, das hat nichts mit Islam zu tun. Das wird bezahlt.

sicher... der islam, eine religion des friedens... wo an jeder ecke religion ver'teufelt' und als einer der wurzeln aller menschlichen not betitelt wird. als wenn, sobald zum islam konvertiert, sich eine gewaltabweisende aura um den körper formt, alle menschlichen bedürfnisse und fehler miteinemmal durch göttliche vollkommenheit ersetzt werden würde. lol, und der ander schmeisst mit dem wörtchen "weltfremd" um sich.

Und wenn man der Meinung ist, 911 ist ein Inside Job gewesen, dann sollte das auch verdammt nochmal gesagt werden dürfen und nicht mit systematischer Denunzierung abgetan werden.

es nicht nur eine meinung die ihr äussert. strenggenommen hat das, was ihr betreibt nicht mit meinungsäusserung zu tun. ihr stellt eine geschlossene riege von fanatischen propagandaarbeitern dar. zu keinem zeitpunkt habt ihr jeher auch nur ansatzweise eine fördernde, rationalität zugrunde liegende diskussionsgrundlage geschaffen, dass im gegensatz zu den sogenannten "OTlern", die wiederholt zu erkennen gegeben haben, dass sie nicht so einheitlich in ihren ansichten sind, wie ihr es gerne hättet.

Wer heute noch behauptet 911 ist genauso abgelaufen, wie es im Nist und im Comission Report steht

klar. *eisroll*

wenn man sich auf die details herablassen will, zieht man wieder den schwanz ein und wird mit ausweichendem pathos beschwallt, die rede wird von cherry picking sein, und das man doch ein recht hätte seine "meinung" zu propagandi... ah.. zu äussern.




@robert-capa

das clunkity-clunk-video ist lustig. muss ich mir merken.
es übertrifft playschool-gage und das soll was heissen. ^^

@sator

sator schrieb:das clunkity-clunk-video ist lustig. muss ich mir merken.
es übertrifft playschool-gage und das soll was heissen. ^^

meinst du das mit den jenga steinen oder den kartons?

@robert-capa

die kartons...

https://www.youtube.com/watch?v=DFVoencqfZw

Smoover schrieb:Ich spiel mich überhaupt nicht auf. Du hast die Raytheon-Mitarbeiter als angeblich ,,merkwürdig" ins Spiel gebracht, und ich habe dich dazu nach Näherem gefragt. Wo ist also das Problem? Weißt du selbst nicht, was daran so besonders ist?

@Smoover

Nun das Besondere an dieser Firma ist, sie entwickeln Drohnen im Auftrag der Regierung. Sie war Weltmarktführer in Sachen ziviler und militärischer Fernsteuerung von Flugzeugen gewesen. Oder ists heute noch.

http://www.raytheon.com/capabilities/products/jpals/

Und die 5 Mitarbeiter sassen in den 3 Fliegern, die wenn es so stimmt .. in die 2 Hochhäuser bzw ins Pentagon geflogen sind.
Das waren keine einfachen Facharbeiter sondern Entwickler, Experten für Kriegselektronik.

Nur gelesen, persönlich überprüfen kann ich es nicht. Und warum die 5 in die 3 Maschinen einstiegen, das wäre erstmal Stoff für einen Romanschriftsteller.

Bis die ganze Geschichte objektiv untersucht wird von einer unabhängigen !! Kommission.

@sator

ist das wirklich echt oder ist es eine switch reloaded verarsche und gage wird von bernhard hoecker gespielt? ne, immer wieder lustig welche koryphäen die truther auffahren können.

wenn das die creme della creme der architects for truth ist, na dann will ich gar nicht erst die no names sehen. die sind warscheinlich noch zu blöd dafür ein dixiklo aufzustellen ohne dabei einen tödlichen unfall zu verursachen.

@Johncom

Johncom schrieb:Das waren keine einfachen Facharbeiter sondern Entwickler, Experten für Kriegselektronik.

warum sollte man die flugzeuge so umfangreich umbauen wenn man doch in saudi arabien fürn appel und ein ei selbstmordattentäter ersteigern kann?

ne jetzt mal im ernst letztens wolltest du uns noch erzählen der CIA hätte die flugausbildung finanziert und die typen in die usa geschleust und jetzt kommst du mit ferngesteuerten flugzeugen. warum haben die insassen nicht per handy gemeldet das die flugzeuge fremdgesteuert wurden, wann und wie sollen die flugzeuge umgerüstet bzw ausgetauscht worden sein? und glaubst du ernsthaft das man für so eine aktion nur 5 mitarbeiter brauchte? die komplette chefetage hätte es mitbekommen, zusammen mit dutzenden programmierern und ingenieuren.

Johncom schrieb:Bis die ganze Geschichte objektiv untersucht wird von einer unabhängigen !! Kommission.

bestehend aus kubaner, iranern, nordkoreanern unter dem vorsitz von hugo chavez.

Quarks schrieb:Irgendwelchen Leuten...komm Branntweiner du weißt, dass das hier schon zu genüge immer wieder diskutiert wird und immer wieder die gleiche Frage kommt, bzw. die gleichen Antworten von euch.
Und wir wissen über die Urheber des New American Century/Rebuilding America - nur wird das gern immer vergessen.

@Quarks
Nicht vergessen: Vermieden, verdängt.
Die Vorbereitungen auf den Irakkrieg.
Das Manifest New American Century beantwortet Fragen, die den ganz besonders eingeschworenen Freunden des US-Regimes höchstpeinlich sind.

Project For The New American Century - Uploaded By Unlocking Minds Inc.

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@Johncom
wenn dir nichts mehr einfällt kommst du immer mit dem new american century. einer geheimen "verschwörung" die nur ganz nebenbei von den "verschwörern" vor den anschlägen veröffentlicht wurde und eigentlich nur aussagt das die usa versuchen weiterhin dominierende weltmacht zu bleiben. die neocons haben diesen plan übrigens seit dem zusammenbruch des ostblocks jedem präsidenten/kandidaten vorgelegt.

das gilt für dich als beweis und was ist mit den hasstiraden der islamisten die immer und immer wieder drohten die usa auf eigenem boden zu treffen? das beweist doch eindeutig das es zumindest die absicht gab oder nicht?

@Quarks

Quarks schrieb:New American Century/Rebuilding America - nur wird das gern immer vergessen.

weiles nunmal nichts beweist. stali wollte auch osteuropa besetzen und trotzdem war hitlers angriff auf die sowjetunion kein inside job,


wenn überhaupt ist das ganze höchstens ein indiz dafür das es ein lihop gewesen sein könnte. der lihop ist bei truthern aber aus irgend einem grund extrem unbeliebt. keine ahnung warum das so ist, wahrscheinlich einfach nicht böse genug. gibt da zu viele grauschattierungen und vts mögen es immer schön schwarzweiß

robert-capa schrieb:ne jetzt mal im ernst letztens wolltest du uns noch erzählen der CIA hätte die flugausbildung finanziert und die typen in die usa geschleust...

@robert-capa

Hat der CIA die Flugstunden finanziert ?
Hast Du Belege dafür ?
Und wurden die Jungs wirklich eingeschleust ... ?
Nein - Du ironisierst nur, Du willst einen Debunking Beitrag schreiben, irgendwas. Auch wenns schon nach 1:00 ist.
Wie lange hast Du Schicht, bis gegen 6:00 ?

Und dann kommst du mit ferngesteuerten flugzeugen. !!
Hab nur gesagt dass die Firma Raytheon Weltmarktführer in Sachen ziviler und militärischer Fernsteuerung von Flugzeugen ist, das wars und wenn das nicht stimmt dann sag was ordentliches dazu anstelle Witzchen machen.

Mal Witze machen, mal persönlich werden - Hauptsache viel rumtippen na viel Spass noch.

robert-capa schrieb:wenn überhaupt ist das ganze höchstens ein indiz dafür das es ein lihop gewesen sein könnte. der lihop ist bei truthern aber aus irgend einem grund extrem unbeliebt.

@robert-capa

Auch das noch. Belege ? Zitate ?
Schreib doch malwas zu lihop.
Warum lihop für Dich im Bereich des Möglichen liegt.
Das würd mich schon interessieren.