Faszination Auto

@suffel
musst dui auch nicht. aber ich schwör: bmw ist nicht scheiße.

@suffel
das sagst du jetzt, aber in einigen Jahren wird das anders aussehen
ich wollte auch nie nen Golf kaufen, bis ich einen 3er Golf selbst gefahren bin

@Alano

für mich schon :)

@Tireachan

um was sollen wir wetten das bmw nie ne option für mich wird ? :)

@suffel
um nen Golf X R400 :troll:

@Tireachan

gerne :D

Wörthersee 2013:




Muss man nix weiter zu sagen :D

:troll:

Ach.. Scheiß drauf: Keine Haare am Sack, aber nen Kamm in der Arschtasche.

€dit: Typo

@Fusselkater
wer weiß, für welche andere Behaarung der Kamm ist :troll:

@suffel

@Fusselkater

sei artig fussel :troll:

@Fusselkater
wer von denen bist du?

den will ich haben:

Original anzeigen (0,3 MB)

@Katori
...

Original anzeigen (0,3 MB)
aber nur als "high-beam" verfügbar ... schließlich wollte man ja bmw zuvorkommen (->i8), auf teufel komm raus.

@Corellian wie geil...kannt ich garnicht.

Corellian schrieb:aber nur als "high-beam" verfügbar ... schließlich wollte man ja bmw zuvorkommen (->i8), auf teufel komm raus.

Du muss aber noch ein bisschen was nachkommen.. Mit Laserlicht allein isses da nicht getan... :D

Ich glaube nach wie vor dass der i8 ein Meilenstein im Straßen-Sportwagenbau ist... in seiner Gesamtheit betrachtet.

Fusselkater schrieb:Ich glaube nach wie vor dass der i8 ein Meilenstein im Straßen-Sportwagenbau ist... in seiner Gesamtheit betrachtet.

definitiv fussel!
nicht nur jener ... aber bei bmw inkl. der i- sowie der carbon-geschichte in zusammenarbeit mit sgl entwickelt sich etwas, was man eigtl. gemeinhin als eine kleine "revolution" im karosseriebau bezeichnen kann!

@Corellian welches verfahren wird für den i8 verwand?

der i8 ist richtig geil. Das Auto ist Zukunft, schon heute, und zum greifen für jeden (der das Geld hat).

@Katori

Katori schrieb:welches verfahren wird für den i8 verwand?

grob gesagt das rtm ... resin transfer molding.
aber die produktionsrate pro carbonzelle in etwa von 90-120s. ist das ausschlaggebende!

zur einstimmung ein paar vids - ~ca. 1h 15min - zur einstimmung + ein weiterer link ;)
(ohne weitere worte darüber vorerst zu verlieren ;))
->
http://www.carbuildindex.com/20103/video-series-bmw-i3-production/ (Archiv-Version vom 27.04.2014)
http://www.designnews.com/author.asp?doc_id=272636&dfpPParams=ind_183,industry_auto,industry_machinery,bid_27,aid_272636&dfpLayout=blog

... das ganze ist ziemlich beeindruckend, wenn man bedenkt, dass es dabei sich um das erste in gossserie hergestellte bodywork für ein fahrzeug handelt!

@Corellian ich mag solche sachen das ist voll faszinierend wie etwas in form kommt.

@Corellian
Ja der 535 e61 ist eigentlich perfekt motorisiert und auch schön.
Leider empfinde ich das beim 535 touring nicht.

Die Limousine gut, der Kombi nicht. Den finde ich sogar hässlich und nicht einfach nur nicht so gut.

Die Limousine ist zu klein leider.

Spricht beim e61 eigentlich was gegen den 530d?

Also ausser weniger Leistung, vllt was haltbarkeit angeht? Also Zuverlässigkeit oder ähnliches?