Faszination Auto

@suffel
dynamischer, aggressiver, kantiger, mit vents, ausfahrbarem flügel, steiler abfallend, weniger langweilig zwischen diffusor/aga und leichteinheit. ...
einfach die designsprache von der front im heck weitergeführt.

@Corellian

ja dann schlag das doch mal vor mensch :D

wie ich bereits erwähnte:

Corellian schrieb:das heck und dessen design sind ein relikt bzw. eine evolution der 1.gen. tt. dadurch ist den aerodynamikern + designern schlicht mehr o. weniger die hände gebunden.

nicht nur beim tt generell ist es ja so, dass man bei gewissen modellen, vorallem im nischenbereich (sportwagen, ...) oem-übergreifend sich schwer tut und es auch bewusst verhindert, radikale designänderungen (innerhalb von nur 1,2 generationen) durchzuführen.

angefangen über die heritage über designmerkmale bis hin zur kostenersparnis (->je radikaler das neue body-panel, umso höher fallen die kosten für das neue tooling usw. aus z.b.) gibt es genug gründe, die den entwicklern die hände binden.

und beim tt ist für mich das nicht zufriedenstellende design der heckpartie ein verschulden der 1.gen. mist gebaut, aber leider aufgrund genannter massnahmen sind drastische änderungen eben nicht auf die schnelle möglich. somit muss man sich mit diesem ergebnis - leider - zufrieden geben.

@Corellian

oder du musst selbst umbauen :D

vom R Facelift hört man ja weiterhin nichts, auch wenn sich optisch nicht viel tun wird, hätte ich ihn gern agressiver!

suffel schrieb:oder du musst selbst umbauen

nope, würde ich nicht machen.
wieso?
als kritischer & nicht befangener beobachter von "aussen" schaut man sich das design an, und es fallen einem im falle des tt unstimmigkeiten im design auf. und diese werden eben angesprochen. dass man mit dieser sichtweise alleine da stehen kann, ist nicht tragisch, denn geschmäcker sind eben verschieden.

aber dennoch, hätte ich die muse & das nötige kleingeld, würde ich mir u.u. einen ttrs auch holen. denn auch wenn das heck mir nicht zusagt, aber das gefühl, wenn man drinnen hockt stimmt, und das fahrgefühl mich überzeugt, würde ich wohl zuschlagen. da mich das design in diesem moment nur sekundär, eher tertiär tangiert.

das geld für einen heckumbau würde ich sparen, oder wenn es locker sitzt, es anderweitig investieren. hätte ich damals wert auf das design beim 350z gelegt, hätte ich mir nie einen geholt.

@Corellian

beim ttrs muss man auch eigentlich nichts mehr umbauen, wenn sie die RS aga vernünftig anhört :Y:

aber der preis wird wohl vielen zu hoch sein :N:

suffel schrieb:aber der preis wird wohl vielen zu hoch sein :N:

nach dem rs(q)3 die günstigste variante einen rs zu fahren. vollausgestattet wird man wohl an der +-85k€-marke kratzen ... dafür gibt es auch fast 2 mustang gts. :D

@Corellian

ja irgendwo schon traurig das sich ein TT langsam der 100.000€ marke nähert :D

RS fahren ist ein verdammt teures Hobby, zumindest wenn du die aktuelle Generation kaufen willst :N:

@Jonny32
Wenn dann möchte ich ja schon eine Originale verbauen, es gibt auch welche bei Ebay.
Allerdings scheint das echt ein ordentlicher Aufwand zu sein, da habe ich vorher erstmal andere Baustellen zu erledigen. :D

@suffel
Du meintest doch mal Beschleunigung ist alles für dich.
So sieht die Zukunft aus. ;)

Tesla Model X P90D Ludicrous vs Ferrari F430 Drag Racing and Roll Racing

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2015 Tesla P90D Ludicrous vs 2015 Corvette Z06 Drag Racing 1/4 Mile

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Zur Info, der Tesla ist komplett ungetunt....

Tesla Model S P90D Ludicrous vs 700+ Horsepower Ford GT Drag Racing

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@Rattensohn

du zukunft wird hybrid sein in supersportwagen wie 918 und P1 :Y:

unten raus sorgt der elektro für schnelle 0-100 und ab 100 der verbrennungsmotor für schnelle beschleunigung
denke die nächste genereation golf R wird auch schon hybrid sein :Y:

@Rattensohn

Ja sicher :D
Ist halt eigentlich spielerei mehr

Garnix los hier?
am Donnerstag besuche ich nen vw tuning treffen :trollking:
Das is immer unterhaltsam

@Jonny32
Da muss man aber schon langeweile zu haben...

@Geisonik

Geht :D
Ist ganz interessant zu sehen wie manche ihr kfz verbasteln gerade die golf Fraktion.
zu @suffel rüberguck :trollking:

@Jonny32

wir verbasteln den wagen ja nicht sondern verbesser ihn was die autodesigner nicht hinbekommen leider :(
ich würde ein auto egal welches nie serie lassen, wiel irgendwas immer optimierungsbedarf hat :P:

@suffel

Zum Beispiel billige ebay Stoßstangen .
Oder krasse tönungsfolie mit Luftblasen
:trollking:
Ich bin auch tuna ey habsch krasse mittelarmlehne nachgerüschtet ey undso :king:

@Jonny32

nein das wäre ja ranztuning :P:

aber aga muss man zb immer nachrüsten wenn man das maximale klang erlebnis will :king:

@suffel

wenn man das maximale lang erlebnis will

Ich glaub ich spreche da für mehrere regelmäßig anwesende in diesem Thread:
Du hast von klang keine Ahnung!

Bei dir geht es nicht um klang, bei dir geht es um Lautstärke. Ähnlich der Leute die im Sommer mit offenem Fenster und Musik aufgedreht durch die Städte fahren. Da kommt auch der lauteste Sub rein den sie sich leisten können nur weils laut "bumm" macht. Das hat ebenfalls absolut nichts mit klang zu tun.