Faszination Auto

@suffel
Kann ich beim fahren nicht suchen, aber bin mir sicher das der elastischer ist

@Rattensohn

Rattensohn schrieb:Nicht zwangsläufig, lass die Fahrbahn eine leichte Steigung haben und dann haste noch ne zweite Person drin

Ja, da sieht die Welt schon anders aus ;)

@suffel

Theoretisch, in der Praxis kann es wieder ganz anders aussehen. Drehmoment ist ein entscheidender Faktor und da du ja auch gerne prollst, was glaubste wohl zieht mehr Blicke an.
Ein Golf oder so ein E60? :D

@Rattensohn
Ein Golf R zieht mehr Blicke an, jedenfalls im JP look
Da lacht jeder gg

@itfc

ok @Rattensohn kannst du mal gucken ? :)

@Rattensohn

natürlich drehmoment ist mit das entscheidende, aber wie gesagt wenn man den R auf 390 PS also die gleiche leistung bringt hat er auch ein drehmoment von über 500NM :Y:

@itfc
Ja ok, der JP-Golf ist ja auch ein Clown-Car, da sind viele lachende Gesichter am Straßenrand sicher, wenn man damit durch die Stadt suffelt. :troll:

@suffel
Nur mit welcher Kurve?
Die Drehmoment Kurve ist wichtig

@Rattensohn

Rattensohn schrieb:durch die Stadt suffelt

Oder durchn Pott? :troll:

@itfc

mit dieser kurve :Y:

390PS und 521NM

@suffel

Es geht hier um die Serie, tunen könnte man den soliden V8 des E60 jenseits von Gut und Böse.

Hab auf die Schnelle folgenden Wert von 0-200 gefunden: 20,4s
Dazu noch:
80-120: 2,9s
80-180: 11,1s
100-140: 4,5s

Bei max Drehmoment hat er 180 PS
Bei max Leistung fällt es schon erheblich ab

@suffel

Ach und ob man den Prüfstandswerten eines VW's vertrauen kann ist ja auch so eine Sache.... :troll:

@Rattensohn
Denke da schlägt er suffel
So erst mal Pause machen und mittag essen

@Rattensohn

das sind die werte vom HGP prüfstand :D

und auch wenn es mich selber überraschd, der serien R ist von 0-200 schneller O.O

also als schaltgetriebe braucht er 20.5s von 0-200 mit automatik sind es 19,4 s von 0-200

@itfc
Ja, der Golf R braucht von 80-120 satte 5,9s.
Aus dem Stand kommt er nur Dank Allrad gut weg, der Vorteil ist bei den Elastizitätswerten halt nicht geben.

@Rattensohn

Rattensohn schrieb:Ja, der Golf R braucht von 80-120 satte 5,9s

Muss ich auch mal messen :note:

Rattensohn schrieb: der Golf R braucht von 80-120 satte 5,9s.

in welchem gang?

@suffel
HGP interessiert doch nicht, ist kein Serienfahrzeug.

Das sind alles Werte aus dem Stand, der R hat halt Allrad und kann deshalb zu Beginn Zeit gut machen.
Bei den Elastizitätswerten stinkt er ziemlich ab und da zeigt sich die Mehrleistung und die Kraft des E60.
Von 0-200 ist der E60 ja schon besser als der R mit Schaltgetriebe, auf 250km/h wird der R sicherlich weiter hinten liegen.

@Corellian
War nicht angegeben, ich habe eben aber noch einen anderen Wert für den Golf R gefunden, 80-120: 3,4s.
Ich schaue später mal in Ruhe genauer nach was da nun stimmt und in welchem Gang welcher Wert vorliegt.

itfc schrieb:Bei max Drehmoment hat er 180 PS
Bei max Leistung fällt es schon erheblich ab

aus dem lstg.sdiagramm des hgp-golfs lese ich etwas anderes, bzw. ist deine schlussfolgerung dessen nur ein teil der "wahrheit" ...