Germanwings-Maschine mit 150 Menschen in Südfrankreich abgestürzt

DvN schrieb:Ich frag mich die ganze Zeit warum zum Teufel geht der Co in den Sinkflug und macht nicht gleich einen Sturzflug, trudelt und aus die Maus! Warum so langsam auf den Tod warten....

Wurde hier auch schon erörtert - Läßt die Technik der Maschine nicht zu.

@BirneMaja
Gibt es bzw. gab es regelmäßige psychologische Test bei Piloten?

@Interested
Stimme dir uneingeschränkt zu! Schon seit deinen vorherigen Posts.

@LIncoln_rhyME

LIncoln_rhyME schrieb:Die gute Ausbildung und die vorbildliche Lufthansa scheint Sinn und Zweck der PK zu sein.

Zumindest bewegt man sich bei dem Thema auf sicherem
Terrain.

Es ist keine Auffälligkeit bekannt gewesen..!!! nicht immer alles gleich wieder verdrehen und in Frage stellen!!!

@liaewen
Er sagte, dass es die nicht mehr gäbe.

@Baruchan

Wenn jemand durchknallt dann nützen alle Vorkehrungen nichts mehr, da ist es letztendlich auch überflüssig anderen die Schuld in die Schuhe zu schieben.

Welche Art wurde nicht gesagt

Mit 700 oder 800 km/h über eine Funkzelle? Da brauchst du viel Glück um im richtigen Moment auch nur eine SMS abzusetzen... Von mobilem Internet zu schweigen...

@BirneMaja

Danke :) Das scheint einigen aber irgendwie nicht klar zu sein, dass es sich um die Tat eines kranken Geistes handelt und keine technischen oder unternehmerischen Gründe hat.

inci2 schrieb:Welcher Art Auffälligkeiten denn?

Wurde weder von Tagesschau- noch von Lufthansa-Seite näher drauf eingegangen, war nur eine Frage auf der PK...

@MSVFan

Da hat sich doch garantiert nur wieder einer wichtig gemacht.

Telefonieren ist nicht möglich. Das hängt mit der Geschwindigkeit zusammen.
Bis das Handy sich eingeloggt und ein Gespräch aufgebaut hat, ist man schon 2 Funkzellen weiter.

@testar

Mobiles Internet kannst dort vergessen, selbst wenn du bewegungslos am Boden bist gibs dort im besten Fall nur 2G, genau an der Absturzstelle gar keine Netzabdeckung.

@Elefant100
wem schieb ich was in die Schuhe?

Jetzt gehts los Umbau der LH Pilotenstreiks, Arbeitsbedingungen...

Mag mir mal einer erklären, was sich geändert hätte, selbst wenn jemand noch einen Anruf hätte absetzen können? Dieser Vorfall hätte sich zu keinem Zeitpunkt mehr verändern lassen.

@Baruchan

Du warst doch damit nicht gemeint

Rho-ny-theta schrieb:Da hat sich doch garantiert nur wieder einer wichtig gemacht.

Mag sein, ich wollte es als Betrachter der PK nur für diejenigen erwähnt haben, die derzeit nicht schauen können!

@liaewen

liaewen schrieb:Ich habe gehört, dass die Sicht sehr schlecht gewesen sein soll und die Passagiere wohl nichts mitbekommen haben sollen. Hoffentlich zumindest :(

Aber die schlechte Sicht wird ja nicht im Cockpit geherrscht
haben.

Und ich denke schon, daß man es mitbekommt, wenn jemand vom
Personal nicht ins Cockpit kann.

Hier wurde ja erwähnt, daß es eine neue Regel gäbe, daß immer
2 Leute im Cockpit sein müssen. Ist das eine neue Vorschrift, oder
ist das nur eine Empfehlung?

Und wenn es eine Vorschrift ist, wieso wurde diese dann bei Germanwings
nicht eingehalten?