Technik für Supersportwagen, Traumauto oder Wahnsinn?

@suffel


ist das der verrückte bei dem sich selbst noch im fünften gang die räder wickeln ? :D

@helmfried
genau der is das :D:D wheelspinn bei 300kmh das ist krank :P
für alle die ihn noch nicht kennen:
https://www.youtube.com/watch?v=dJenrPMg3eE
https://www.youtube.com/watch?v=Xi7v1DH8cOM

helmfried schrieb:im fünften gang die räder wickeln ?

kein wunder mit 1500 ps ^^

1500ps halt ich ja für derbe sinnlos^^ Die Leistung kannst kaum wo auf die Straße bringen!
Aber gegen ~500-600 hätt ich nix einzuwenden xD

Naja, wer sich ein 600PS-Auto leisten kann (so rein als Lustkauf) muss sicher nicht mehr zwingend arbeiten gehen. Dann hätte man auch die Zeit öfter mal ne Nacht lang wach zu bleiben und auf die Autobahn zu jagen. Tagsüber hat man ja nix von der Leistung.

Ich liebe diese Autos, sind zwar schon 20 Jahre alt, aber mit der richtigen Erfahrung und nötigen KnowHow einfach geil:

BMW E34 1/4 Meile

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Natürlich wird es für diesen Umnau keine Staßenzulassung geben :-)

Alter Falter ... das nenn ich mal "sportlich" :-)))

Jaja, die E34, meiner is leider nur nen 520-Schlurren....aber very nice der Umbau...

Soviel Km/h auf Straßen würde bestimmt nicht zugelassen werden. Technik läuft aber auch manchmal auf Bequemlichkeit hinaus. Es gibt Leute, die mit ihrem Auto vor die Haustüre fahren. :D Also da gehört schon was dazu. Viele Dinge sind natürlich auch praktisch und ich finde es gut, das es sie gibt. Auf der anderen Seite sollte man es aber nicht übertreiben denn Bewegung ist gesund und manche nehmen nicht so schnell zu.

Ich kenne Leute die Parken Ihr auto nochmal um auch wenn sie schon einen Parkplatz haben. Nur damit man das geliebte Stück auch vom Balkon aus sehen kann. Naja jeder wie er will.

@Marina1984

Es gibt eigentlich keine Leistungsgrenzen für eine Strassenzulassung. Nonsensfahrzeuge, wie motorisierte Sofas und Klohäuschen, wie in England, sind in Deutschland zwar nicht möglich, aber wenn es funktionierende Bremsen, Beleuchtung und Sicherheitsgurte hat, kann man damit natürlich auch auf die Strasse. Was Umbauten anbetrifft, müssen die halt eine ABE haben. Chiptuning, Turbolader, mechanische und elektrische Supercharger-alles ist möglich. Ich meine mich erinnern zu können, dass inzwischen sogar die bisher illegale Nitroeinspritzung offiziell eingetragen werden kann.

@dosbox

Ich muß da mal meinen Bruder fragen. Der ist Mechatroniker und auch Konstrukteur von Flugzeugen, Autos und einfach allem. Er kennt sich gut mit sowas aus.

Es gibt nur eine freiwillige Selbstbeschränkung der Industrie, die Boliden der automobilen Oberklasse jenseits der 500PS trotzdem bei 250km/h abzuregeln, was eher ein Zugeständnis an theoretische Richtgeschwindigkeiten und daher nichts weiter, als ein grünes Feigenblatt ist. Natürlich können diese Sperren umgangen werden. Bei Motorrädern waren das zu Zeiten der 100PS Beschränkung vor 1993 meist nur mechanische Begrenzer an den Gasdrehgriffen, die sich mit ein paar Handgriffen entfernen liessen. Inzwischen ist da auch der totale Wahnsinn ausgebrochen und es werden tatsächlich Kanonenkugeln mit 260PS verkauft. Das reicht manchen ja auch nicht mehr.

Die Bremsen von Porsche, Ferrari & Co. bieten selten Grund zur Beanstandung. Meist sind Klein- und Kleinstwagen mit grottenschlechten Bremsen bestückt. Es ist ein Skandal, was da offiziell auf die Strassen darf und auch unter großen Markennamen verkauft wird.

@dosbox
welches für die straße zugelassene motorrad hat 260 ps oder mehr? nichtmal die prototypen der moto gp-klasse haben mehr ps

Big Bike Klasse. Die Suzuki Hayabusa 1300 wird serienmässig mit 197 PS verkauft. Es gibt aber auch eine sogenannte MAB Hayabusa Turbo mit 400PS.

Wikipedia: Suzuki Hayabusa 1300

MÜNCH Mammut 2000
Leistung: 191 kW (260 PS) bei 5.650/min

ich dachte die hayabusa hätte 175 ps. hatte sie wahrscheinlich auch mal ;) die version mit 400ps finde ich ein wenig übertrieben. da kann man auch versuchen auf einem projektil zu reiten. völlig unnötig in meinen augen!

Es ist wohl nur eine Frage, wieviel man an einem Fahrzeug verändert, oder ob man quasi ein völlig neues Fahrzeug auf die Strasse bringt. Dann wird die TÜV Abnahme halt teurer, was dann den Kreis derer, die sich das leisten können, einfach nur einschränkt (siehe sogenannte "Kitcars").