Sry , aber ich als Bahncardinhaber möchte nicht unbedingt haben das die Deutsch Bahn weiß , wann und wo ich hin fahre . Die Zugbegleiter können von mir eine Bahncard sehen und ein Ticket und gut ist .taren schrieb:Sie könnten mit ihrer Bahncard RFID Technologie einsetzen, dann müssten sie mich nicht mehr kontrollieren und sehen gleich beim vorbeigehen der hat ein Ticket.
Sind die schwerhörig?Crusi schrieb:@Celladoor schon mal an Blinde gedacht, die sich über Schall orientieren müssen?
Die Frage ist, inwieweit die Kosten und der Nutzen überwiegen. Das Problem ist leider, dass WLAN in einem sich bewegenden Fahrzeug gar nicht so leicht umzusetzen ist wie man meinen könnte, weil die Daten über das allgemein genutzte UMTS- oder LTE-Mobilfunknetz ins Fahrzeug gelangen müssen. Und das kann man in diesem Land dank verschlepptem Netzausbau mal getrost vergessen.xtDas Problem ist eher , das die Deutsch Bahn mehr und leistungsfähigere Repeater einbauen müsste , wie es teilweise in einigen ICE schon geschehen ist . Denn bei ICE und IC Zügen werden bedämpfte Scheiben verbaut , welche dein Handysignal extrem dämpfen ( abschwächen ) .
Funktioniert in Flugzeugen doch auch. Warum nicht in Zügen?
Das mit der Scheibenbedampfung ist mir bewusst, die Antenne für den Fahrzeuginternet-Empfang ist eh außen. Mir geht es aber um die Leistungsfähigkeit der Netze. Die Anbindung des Zuges an das Internet selbst kann halt nur mit Mobilfunk bewerkstelligt werden. LTE bietet sich da wegen der hohen Geschwindigkeit an, nur... Die Leistung des Netzes reicht schlichtweg nicht aus. Außerdem lässt die Netzabdeckung, egal welcher Anbieter, teilweise extrem zu wünschen übrig.Ist richtig was du sagst , es hat aber eben auch sehr viel mit der Dämpfung der Scheiben ( aufgrund der bedämpfung ) und der Karrosserie zu tun . Du brauchst auch bei guter Netzabdeckung einfach im Zug nen guten Repeater .
Und wenn dann auch noch mehrere hundert Fahrgäste an Bord sind und über das Bord-WLAN ins Internet gehen wollen würden, wäre die Leitung VIEL zu langsam. Selbst 400 MBit LTE würde es da nicht mehr rausreißen.
xt
Richtig , im Flugzeug hast du ( so es denn verbaut ist ) einen Router welcher mit der Satcomantenne des Flugzeuges verbunden ist . An sich wählst du dich in das WLAN Netz des Flugzeuges ein , die eigentliche Verbindung (nach aussen) geht dann aber via Kommunikationssatelliten .
Immer noch besser als nichts. Fürs normale Surfen wie z.B. allmy reichts.
Denke schon, du?
Bei meinem letzten Flug Zürich-NewYork hab ich stundenlang auf Youtube Filmchen geschaut. Zwar nicht in HD aber ohne Unterbrüche. Vielleicht lebst du noch hinterm Mond, was?
Das stimmt. Immerhin wollen die Leute ja auch über Mobilfunk weiter im Internet surfen können. Wobei ich dennoch der Meinung bin, dass zumindest im reinen Nah- und S-Bahn-Verkehr WLAN überflüssig ist, einfach weil die Verweildauer in diesen Zugprodukten deutlich geringer als in Fern- und Regionalverkehr ist (im Durchschnitt 15-20 min). Deshalb finde ich, dass der Aufwand für WLAN in solchen Zügen in keinem Nutzen steht. In eben diesem (über längere Distanzen hinweg) sieht die Sache wieder anders aus, sobald man schon mal 2-3 Std. in einem Fahrzeug verbringt.xtIch habe nicht von WLAN im ICE gesprochen , sondern von leistungsfähigeren Repeatern im ICE .
Quark, das reicht. Surfen geht damit problemlos, normale Fotos im Internet laden innerhalb 1 - 2 Sekunden, auch Facebook funktioniert. Youtube läuft nicht so toll mit 100 kBps, aber Musik / Internetradio sollte immer noch funktionieren, z.B. auch Spotify.
