Soultaker13 schrieb:Das mit den jetzigen Nasen ist deshalb so, weil die Verantwortlichen der FIA sagen: Die sollen so tief sein. Damit es keine Auffahrunfälle mehr gibt.Wo die Autos abheben.
Siehe Mark Webber 2010 Valenzia:
Das is völliger BLÖDSINN. Bis 1991 haten alle Autos die sogenannte Tropfennase,
die nach unten ging und der Flügel war unten befestigt.
Siehe Schumachers 1996er Ferrari bis mitte Sasion:
der text ist ein wenig irritierend. für die weniger versierteren unter uns (f1-technisch) habe ich mal auf die schnelle ein paintbild entworfen, welches den standpunkt veranschaulicht.
und desweiteren hat sich in sachen aero auch einiges verändert (siehe cfd ...). sprich man kann und wird nicht wieder auf die nasenform von anno 91 und davor zurückgreifen, um die sache sicherer zu machen + andere faktoren, auf die jetzt einzugehen den rahmen sprengen würde!