Flugzeugfans anwesend?

@Yakumo
Pilot oder Techniker?

warum haben die schweizer F18 die sind doch träger gestützt

Hier ein Video mit meinem Favourite: Bo 105, pilotiert von Charly Zimmermann, der mit der Bo 105 umgehen konnte wie kaum ein anderer:

https://www.youtube.com/watch?v=1oXRBt-fLv0

@oiwoodyoi

oiwoodyoi schrieb:Pilot oder Techniker?

warum haben die schweizer F18 die sind doch träger gestützt

Pilot.

Die F/A-18 ist zwar schon trägergestützt, das heisst aber nicht das binnenländer sie nicht nutzen können. :-) der grund warum die schweiz F/A-18 gekauft haben ist eher der damalige "gute" preis-leistung verhältnis. Die Beschaffung der Maschinen war seinerzeit nach einem Referendum nur aufgrund einer Volksabstimmung möglich.
33 stück zählt die swiss army momentan, die vor allem den luftpolizeidienst erfüllen soll.

http://www.dailymotion.com/video/x54jfu_fa18-swiss-air-force_sport

ach, war das schön.

ice hornet 1 Swiss air Force F/A-18 in service

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Die Schweiz hatte früher auch mal richtig gutaussehende Flugzeuge. Damit meine ich natürlich (hauptsächlich) den Vorgänger der Hornet, die Mirage III.

Hier mal noch ein schönes Video für diejenigen, die noch nie eine Mirage III gesehen haben.

Mirage IIIS / RS Swiss Air Force

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Emodul

Dsa Ding kenn ich gut...
Möglich dass es sogar genau das Teil auf dem Bild ist

@StUffz

Original anzeigen (2,3 MB)

ösi black hawk keine ahnung warum die bei un S70 heißen und nich UH60

Die Teile haben mich im Kosovo genervt...
Jeden tag ist der CRC Trupp damit los und hat geübt: Aufsitzen absitzen...

@StUffz
Wir haben ein Haus nahe der Slowenischen Grenze das liegt direkt gegenüber einer kaserne und als slowenien noch nicht bei der EU war sind jede nacht 3 helis von dort abgehoben und sind die grenze abgeflogen und haben nach illegalen grenz überschreitern gesucht das war ein lärm. oft war es so eine alouette 3 das war der maßen laut und nervig

Diese kackige Alouette hatten die im Kosovo auch noch.
Kann ja aber auch nicht jeder so ein Feldlager wie die Amis bauen... Bondsteel ist da echt beeindruckend...

@StUffz

Jop, der hässliche Vogel wars.

Der ganze Lärm ist aber nichts gegen Kabul.
Das Camp Warehouse liegt direkt in der Einflugschneise des Kabul International Airport. Jeden Sonntag morgen kam die Scheiss AN 124. War gut zu erkennen, Hammerlaut und alles schwarz vor Rädern unten drunter.
Die IL war auch nie leise...

@StUffz
Müssen die nicht im Sturzflug landen damit sie nicht abegeschossen werden?
Hab das mal wo gelesen.

Hab immer noch gewaltig respekt wie du es so lang in der wüste aushalten konntest, wir waren mal meine großeltern in israel besuchen und das war einfach nur schlimm für mich überall der sand und die sonne, die strengen regeln dort das war mein erster und letzer besuch dort, da bleib ich lieber bei meinen grünen alpen wiesen

Im Sturzflug gehen da nur Natomaschinen runter um nicht von irgendwelchen irren abgschossen zu werden. Aber das haben auch nicht alle gemacht.
Sowohl die C-17 der Amis als auch deren Hercules ist regelmässig über uns rüber gebrettert.
Die Transall hingegen ist immer im Sturzflug runter.... da sitzt die ganze Truppe inner Maschine und schluckt damit die Trommelfelle nicht platzen.

Och, so schlimm wars nicht und wir hatten ja keine strengen Regeln. War mal was anderes

@oiwoodyoi
Das Teil haben wir auch live gesehen... Der Sound ist genial.

@StUffz
Wenn ich dort gewesen wäre hätte ich den ganzen tag nur die Flugzeuge Fotografiert

ich hätt gern mal so ne alte Hülse von der Bordkanone der A-10

Warn immer die gleichen Maschinen.
Sonntags AN 124
Ansonsten Die IL76 von Ariana, der einzigen Afghanischen Fluglinie.
Dann ein paar Hercules irgendein ehemals Sowjetischer Jäger der aber nur zweimal gesichtet wurde. Ab und zu mal ein Hip, dann Apaches ohne Ende, mal ne Puma, Blackhawks und italienische UH6.
Weiter draussen mal ne A-10 und aufm Kaia standen belgische F-16.
Die C17 ab und zu und fertig ist. Auf sechs Monate gesehen hättest du da ziemlich viele gleiche Bilder würd ich behaupten.