Faszination Auto

Warum schade? Der.steht gut in meiner Garage 😀

@Soultaker13
aha. ok :note:

ich hab in der zwischenzeit selber danach mal gesucht.
angeblich ist das rennende des italien-gp's von '71 bzw. der abstand zw. gethin & peterson eine tausendstel weniger gewesen. also anstelle von 0.011s 0.01s ...

ps: zur saison '71 hatte tag heuer eine messgenauigkeit von einer tausendstelsekunde.

@dunkelbunt
wow!
ich tippe mal, dass der hammer weit jenseits der 2.5mio € fallen wird.
die kiste hat ja gerademal 6km(!) auf der uhr stehen.

Heute ein kleines Japan Tuner Treffen in meiner Ecke :)

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...

@Corellian
ich hätte ja gerne die Motoren der beiden Skyline gesehen, aber die Besitzer waren leider nicht zu sehen

@Tireachan
klar, ich auch ;).
der schwarze sieht sehr nach original aus. ein seltener anblick! hingegen der r33 szenetypisch eben.


(ps: beim r33 bin ich mir nicht sicher, aber der r34 schaut mir nach gt-t o. gt-s aus. soll jetzt aber dessen/deren wert nicht mindern.
hast du da soweit es ging, genauer nachschauen koennen.)

@Corellian
Leider nicht, wollte da auch nicht zu dicht um die Autos schleichen ;)
Ich kann dir nur ein Foto von der Heckansicht anbieten.

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Mein Nachbar hat ein neues Auto. Zum niederknien:

http://www.auto-news.de/auto/news/bildergalerie_Der-Dicke-saeuft-weniger_id_32070

@Tireachan
danke fuer das zusaetzliche bild. haette nicht sein muessen :)

der r34 hat zwar, wie es scheint gt-r bumper dran (v+h), aber stutzig gemacht haben mich haupts. die felgen. das sind die stock felgen vom gt-t, und vom gt-s(?) ebenso glaube ich.

das sind 17" auf dem bild, wobei der gt-r min. 18" haben muss/sollte ...

schwamm drueber - haette nichts gegen einen der beiden in meiner garage. duerfte ich waehlen, wuerde ich zum r33 greifen!

@Corellian
ich würde eher den R 34 nehmen, da er mir optisch besser gefällt :)
Aber vorher muss die Zufahrt zum Parkplatz von den Temposchwellen befreit werden ;)

Tireachan schrieb:ich würde eher den R 34 nehmen

Würd eher die 134 nehmen ;) .

moin zusammen :kaffee:

war gestern zufällig eienr in gladbach beim tuning take off? :)

Nur 20 stück gab es von denen. Er sollte die Taxies von Mexiko retten.

@Soultaker13
Wo hast du den denn ausgegraben? Wusste noch nicht mal das der Käfer 4 turig gebaut wurde. Tolles Bild

Gab es hierzulande auch, das Rometsch-Taxi Anfang der 50er:

@kuehlwaldo
der scheint aber einen wesentlich verlaengerten radstand zu haben. bei @Soultaker13 's kaefer bin ich mir nicht sicher, ob da was daran veraendert wurde, oder nur die masse der tueren/pos. der b-saeule angepasst wurden.

ein 1300l quasi :)

@Corellian
Ja, ca. 30 cm verlängert. Es gab noch einen Taxiprototypen in jüngerer Zeit mit 20 cm nach hinten versetzter B-Säule und entsprechend längerer Beifahrertür:

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