Faszination Auto

´morgen :kaffee:

suffel schrieb:dass fast alle nen diesel fahren von 10 autos die man sieht, vorallem die hochwertigeren sind min 9 davon ein diesel

hast du ne strichliste geführt? :D

ne, spass beiseite. das kommt sogar in etwa hin, was die marktanteile der deutschen premium oems in eu (bmw/audi/mercedes) betrifft. der dieselanteil beträgt bei genannten =>70%(!).

gut beobachtet. hast deinen kaffee verdient.

@Corellian

ne das konnte ich mir auch ohne striche merken :D

also ich bin echt kein freund von diesel fahren das hat nicht wirklich was mit fahrspaß zu tun find ich

@Corellian

Corellian schrieb:gut beobachtet.

Das lernt man im Büro vorm Aquarium ;)

@suffel

suffel schrieb:also ich bin echt kein freund von diesel fahren das hat nicht wirklich was mit fahrspaß zu tun find ich

Das kommt auf die Motorisierung an.
Aber was mir zusätzlich auffällt dabei, die "dicken" Autos haben immer öfter diese Lautsprecher Sounds an Board. Da klingt der A6 Diesel auf ein mal wien RS6.
Das finde ich immer ziemlich lustig wenn ich es sehe.

Achte mal ab A5 aufwärts drauf ;)

@Geisonik

der drehzahlbereich wo die leistung kommst ist einfach zu kurz und das mit den sounds habe ich definitiv nicht beobachtet, aber im alter wird das mit dem hören ja auch schwieriger :P:

suffel schrieb:der drehzahlbereich wo die leistung kommst ist einfach zu kurz

definiere mal bitte einmal "zu kurz" & "wo die lstg. kommt".

und vllt. überdenkst du diese pauschale aussage noch einmal, wenn du dir diese exemplarische gegenüberstellung mal genauer unter die lupe nimmst.
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@Corellian
Das mit dem TDI und TFSI habe ich mir auch gedacht, aber ich wollte es nicht anfangen :D

Da kommen jetzt wieder wirre Ausflüchte :P:

Geisonik schrieb:Da kommen jetzt wieder wirre Ausflüchte

bin gespannt ...

@Corellian
Am Ende läufts wieder auf irgendeinen hochgepusteten Golf hinaus der nen TFSI Motor drinne hat und Sauger sind eh alle doof :P:

@Corellian

ok erkläre ich das meine ich wie folgt und kann da auch nur mitreden bei nem 2l TDI A6 schaltgetriebe

der 1. gang ist eig nur fürs anfahren da und man schaltet sofort in den 2.

ab dem 2. gang merkt man genau den punkt wo der lader einsetzt aber auch direkt wie 1.500 umdrehungen später diesen anschieben des laders sofort vorbei ist und man dann in den 3. schalten muss bevor dieses soldine anschieben wieder kommt.

wenn du bei nem A6 diesel mit schalter den 1. gang von 0 umdrehung bis zum drehzahlbegrenzer drehen lässt oder allgemein jeden gang bis zur max drehzahl ausdrehen lässt habe ich das gefühlt das is absolut sinnlos weil richtig drehmoment hat die bude eh nur im bereich von 1.500 bis max 3.000 umdrehungen

fährst du ein benzin-turbomotor hat man das gefühl das es da sehr wohl sinn macht in max drehen zu lassen weil der von 2.000 bis 6.500 richtig drehmoment hat

ich hoffe du verstehst was ich mein :D

diesel = richtig drehmoment für ne kleine drehzahl-spanne

benzin = richtig drehmoment über ne große drehzal-spanne

@suffel
Das meiste davon ist subjektive Wahrnehmung weil der "Turbo-Bumms" beim Diesel ungleich stärker ausfällt...

suffel schrieb:fährst du ein benzin-turbomotor hat man das gefühl das es da sehr wohl sinn macht in max drehen zu lassen weil der von 2.000 bis 6.500 richtig drehmoment hat

subjektives empfinden ist hier etwas fehl am platz. konzentrier dich auf die fakten & zahlen. und ein otto hat natürlich eine andere leistungscharakteristika als ein diesel. wow, wer hätte das gedacht :)

suffel schrieb:diesel = richtig drehmoment für ne kleine drehzahl-spanne

benzin = richtig drehmoment über ne große drehzal-spanne

wie ich sehe, hast du den graphenvergleich nicht richtig interpretiert. btw., mit solch´einer pauschalisierung machst du dir nur etwas vor.

...

hast recht gehabt @Geisonik :Y:

@Corellian

na es geht sich ja auch hier um mein subjektives empfinden :Y:

mir gefällt die leistungsentfaltung eines diesel nicht, weswegen für mich auch kein diesel in frage kommen würde
es fühlt sich einfach falsch an und da helfen mir auch keine diagramme :D

@suffel

suffel schrieb:mir gefällt die leistungsentfaltung eines diesel nicht

Du stehst also nicht so auf Beschleunigung ;) ?

@Geisonik

doch aber dafür brauch ich kein diesel :D

@suffel
was dir gefällt o. nicht, ist nicht sinn dieser diskussion.

meinungen & subj. empfinden als tatsachen hier zu etablieren geht eben nicht, bzw. ist sinnfrei/falsch! und da sind graphen & zahlen ein recht wirksames mittel, dich von deiner wolke runter zu holen ;)

@Corellian

wer sagt denn das ich etwas als tatsache hinstellen will :ask:

wollte nur mein epfinden schildern :Y:

@suffel

suffel schrieb:doch aber dafür brauch ich kein diesel

Eigentlich ein Widerspruch in sich.
Du willst das dein Auto möglichst schnell beschleunigt, sagst aber es geht nicht darum zu prollen, sondern darum das du es geil findest.
Die Beschleunigung des Diesel ist im, zugegebener Maßen kleinen, optimalen Bereich deutlich größer als die des Benziners.
Von 0-100 dann nicht, aber laut deiner Aussage ist es ja nicht das was wichtig ist, es geht ja um das Gefühl dabei.

Kläre mich auf, gehts nun doch um prollen ;) ?

suffel schrieb:wer sagt denn das ich etwas als tatsache hinstellen will

lol, wie bezeichnest du denn diese folgenden 3 aussagen:

das

suffel schrieb:der drehzahlbereich wo die leistung kommst ist einfach zu kurz

das

suffel schrieb:diesel = richtig drehmoment für ne kleine drehzahl-spanne

& das

suffel schrieb:benzin = richtig drehmoment über ne große drehzal-spanne

bitteschön?

...

aber hast recht, mein fehler! es kann sich nicht um tatsachen handeln, da es schlicht & ergreifend einfach dein mittwochsgelaber aka trolling ist ...

Geisonik schrieb:Von 0-100 dann nicht

ach, kommt auf die kiste an.

ein 335d x-drive ist ein zehntel schneller auf 100 als ein 7er r. laut werk ;) (wenn ich mich korrekt erinnere)

zudem noch über 200kg schwerer als der golf! ein diesel - kaum zu glauben ...

@Geisonik

die beschleunigung in einem turbo-benizer fühlt sich deutlich besser und auch schneller an als bei nem diesel (vom klag mal ganz abgesehen)

0-100 ist für mich auch wichtig da es einen vergleich zwischen verschiedenen autos schafft wie sie ihre leistung tatsächlich auf die straße bringen.

natürlich will ich das mein atuo aufmerksamkeit erregt weil es so toll ist, aber welcher autofreund will das nicht?
es kauft sich kaum einer nen ferrari und parkt ihn versteckt hinter ne ecke, die meisten parken ihn direkt vor ner fußgängerzone weil dann alle gaffen kommen :Y:
und natürlich würde ich das nicht anders machen wenn ich so ein wagen hätte, das macht mich aber sicherlich nicht zu nem schlechten mensch :P

@Corellian

alle aussagen sind auf mein empfinden bezogen oder hätte ich jez schreiben müssen vor jedem satz "nach meinem empfinden ist......."

das was ich sage ist grundsätzlich meine subjektive meinung, wenn 50 leute sagen "xy ist toll" und ich sage "xy ist scheiße" dann brauche ich keine umfragen, statistiken etc. die das gegenteil beweisen wollen für mich ist und bleibt xy scheiße :Y: