Passagier wegen Überbuchung von Security aus Flugzeug gezerrt

United Airlines Passagier wird mit Gewalt aus überbuchtem Flugzeug gezerrt

United Airlines praktiziert eine eher rabiate Art der Kundenbetreuung:

http://www.spiegel.de/reise/aktuell/united-airlines-passagier-wird-mit-gewalt-aus-ueberbuchtem-flugzeug-gezerrt-a-1142760.html


In den usa hat sich vor dem abflug eines inlandfluges ein unglaubliches szenario abgespielt.

Ein passagier, der wie die anderen passagiere im flugzeug sitzend darauf wartete das der flug beginnt, wurde aufgefordert die maschine zu verlassen.

Nachdem sich vorab auf die frage ob jemand das flugzeug freiwillig wegen einer überbuchung verlassen würde niemand meldete, wurde dieser passagier dann, aufgrund eines computerauswahlverfahrens, expliziet aufgefordert die maschine zu verlassen.

Auch ein angebot von 800 us-$ lehnte der passagier, ein arzt ab, weil er wichtige termine bei patienten hätte, so gab er an.

Daraufhin ergriffen mehrere securitys in baseballkappen den schreienden und sich wehrenden passagier, und zerrten ihn mit grober gewaltanwendung von seinem sitzplatz.

Viele andere passagiere protesierten laut gegen diese absurd wirkende aktion und filmten dann zum teil mit, wie dieser passagier auf dem boden liegend an den händen durch den gang des fliegers gezogen wurde.

New video shows United passenger bleeding after incident

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United-Airlines-Desaster Diese Rechte haben Sie bei Flugüberbuchung

Wie kommt es zur Überbuchung von Flügen? Wie gehen die Airlines damit um - und welche Rechte haben Passagiere? Hier sind Antworten auf die wichtigsten Fragen.

Warum überbuchen Fluggesellschaften ihre Flüge?

Die Situation kann bei jeder Fluggesellschaft eintreten, denn alle überbuchen ihre Flugzeuge, um eine möglichst hohe Auslastung erreichen und wirtschaftlich arbeiten zu können. Zum Einsatz kommen hier Prognosesysteme, sagt Lufthansa-Sprecherin Anja Lindenstein dem SPIEGEL.

Diese berechnen aus Erfahrungswerten die voraussichtliche Passagierzahl jedes Fluges. Aus der Vorhersage, wie viele Kunden trotz Buchung ihren Flug nicht antreten werden ("No-Shows"), ergebe sich, wie hoch die Überbuchung durch die Airline sein kann.

Wie viele Passagiere zu ihrem gebuchten Flug am Gate erscheinen, sei abhängig von der Strecke und dem Zeitpunkt. Bei Ferienbeginn, zu Feiertagen - wie etwa jetzt zu Ostern - oder zu Kongressen seien die Flüge meist voll.

An anderen Tagen ist dies aber nicht der Fall. Geschäftsreisende etwa buchen oft mehrere Flüge, sagt Lindenstein. Ohne eine Überbuchung wären die Maschinen auf sogenannten Business-Rennstrecken nicht ausgelastet.

Man müsse davon ausgehen, dass ein Flugzeug zu durchschnittlich rund zehn Prozent überbucht wird, sagte David Haße vom Portal Airliners.de Ende vergangenen Jahres.

Kann man einen überbuchten Flug vorher erkennen?

Nein, erkennen kann man das nicht. Allerdings gilt grundsätzlich: Touristische Ziele haben ein geringeres Risiko einer Überbuchung als Geschäftsstrecken.
Vielflieger auf typischen europäischen und transatlantischen Business-Strecken wissen meist, welche Maschinen oft voll sind.

Was tut die Airline bei einem überbuchten Flieger?

Stellt die Fluggesellschaft fest, dass es für die Passagiere zu wenige Sitzplätze gibt, dann ruft sie zum Rücktritt auf. Dies geschehe bei der Lufthansa spätestens am Gate, sagt Sprecherin Lindenstein, vor dem Boarding sollte die Situation geklärt sein.
Angeboten würden den Freiwilligen Alternativflüge, finanzielle Kompensation nach EU-Recht und gegebenenfalls eine Hotelübernachtung.

Findet sich niemand, der freiwillig von seinem Flug zurücktritt, zählt der Zeitpunkt des Eincheckens: Wer ganz am Ende eingecheckt hat, wird gezielt angesprochen und muss im Zweifelsfall am Boden bleiben. Es werde eine individuelle Lösung gesucht, sagt Lindenstein - und auch Rücksicht genommen, wenn jemand Termindruck hat.

Unter Fluglinien ist es auch üblich, gegenseitig Passagiere zu übernehmen. So kann aus einem Direktflug auch mal ein Dreiecksflug mit einer Zwischenlandung werden, um schneller ans Ziel zu kommen. Manchmal werden die Fluggäste aus Platznot auch in die nächsthöhere Klasse gesetzt.

Welche Rechte hat man bei einer Überbuchung?

Wenn das Ticket gebucht und bezahlt ist und damit ein Reise- oder Beförderungsvertrag geschlossen wurde, haben die Reisenden Anspruch auf Beförderung. Allerdings kann dieser Anspruch auch durch Ersatzbeförderung erfüllt werden.

Wenn sich niemand findet, der freiwillig vom Flug zurücktritt, dürfen US-Fluggesellschaften laut dem Verkehrsministerium der USA Passagiere auch gegen ihren Willen abweisen. Diese Regelung gilt auch in der EU.

Generell können Fluggäste, die keinen Platz in der Maschine bekommen, wählen, ob sie sich den Flugpreis erstatten lassen oder einen Ersatzflug annehmen. Außerdem steht ihnen eine Entschädigung zu. Laut EU-Fluggastrechteverordnung beträgt die je nach Flugdistanz 250, 400 oder 600 Euro. Außerdem müssen Mahlzeiten und Erfrischungen gestellt sowie bei Bedarf eine Hotelübernachtung inklusive Transferkosten bezahlt werden.

Viele Airlines bieten darüber hinaus - unabhängig von der Buchungsklasse - eine weitere Gegenleistung an, wenn Passagiere freiwillig auf ihren Platz im Flieger verzichten.

Ausführlich im link.
http://www.spiegel.de/reise/aktuell/united-airlines-desaster-diese-rechte-haben-sie-bei-flugueberbuchung-a-1142833.html


Was denkt ihr ?

Kann man hoffen das dies für alle unternehmen die mit "menschen" tagtäglich zu tun haben, ein mahnendes beispiel sein wird so mit menschen umzugehen ?

@aero
Ich weiss jedenfalls, mit wem ich nicht mehr fliege! Was ist ueberhaupt mit der Hochstufung passiert? Oder wollen die etwa behaupten, dass auch Business- und First Class komplett dicht war?

Alarmi schrieb: Was ist ueberhaupt mit der Hochstufung passiert? Oder wollen die etwa behaupten, dass auch Business- und First Class komplett dicht war?

Der Flieger war komplett voll und überbucht und es brauchte Platz für 4 United Personal.

Ich hoffe, der Passagier haut ne fette Schadensersatzklage raus und kassiert ein angemessenes Sümmchen.

Zuerst mal: harte Geschichte.
Unglaublich, was da abgezogen wird.
Ja, natürlich meldet sich niemand freiwillig.
Alle haben den Flug gebucht, alle wollen fliegen.
Keiner dabei, der sagen würde: »Och ja, ich geh dann mal, ich kann gut drauf verzichten.«

aero schrieb:Die Situation kann bei jeder Fluggesellschaft eintreten, denn alle überbuchen ihre Flugzeuge, um eine möglichst hohe Auslastung erreichen und wirtschaftlich arbeiten zu können.

Selber schuld, würde ich mal sagen.
Sie können doch nicht buchen lassen und dann rausfliegen lassen.

Ein Angebot von 800$ ist ja noch nett, aber es ist immerhin kein Flug in nem Flugzeug.

Die United Airlines sollte ihr Verfahren mal überdenken.

Das wäre mal ein Shitstorm wert.

Meh, da habe ich doch erst kürzlich meinem Bruder eine Replik von Cpl. C. Ferro´s Helm (Aliens) zum Geburtstag geschenkt...
Damit kann der sich doch jetzt nirgends mehr blicken lassen oO

@Spukulatius

Das kann man ja jetzt auch nicht auf das gesamte passagierflugwesen interpretieren.

Auch bei der "Lufthansa" kann es zu überbuchungen kommen.

Überbuchungen
Platzverweis im Flieger

03. März 2013

Passagiere reservieren einen Flug, treten ihn aber nicht zum vorgesehenen Zeitpunkt an. Andere haben seit Monaten ein Ticket, bleiben aber am Boden, weil die Airline einen Teil der Plätze doppelt belegt hat.


Verdutzt liest Jasmin Berger (Name geändert) am Eincheck-Automaten in Frankfurt die Daten ihrer Bordkarte. Ihr Arbeitgeber hatte einen Hin- und Rückflug nach Detroit in der bequemen Business-Klasse gebucht. Doch laut Beleg soll sie in der normalen Economy-Klasse ihre Reise über den Atlantik antreten. Sicher ein Missverständnis. Schließlich hatte ihr Arbeitgeber 2500 Euro für den gut neunstündigen Flug schon vor Monaten gebucht und bezahlt.

Die Dame am Schalter der Deutschen Lufthansa sieht keinen Grund zur Besorgnis. Die Business-Klasse für diese Verbindung sei überbucht, Berger die erste, die deshalb eine Klasse herabgestuft (downgegraded) werde. Bei vielen Verbindungen erschienen einige Gäste der Business-Klasse nicht, dann bekomme sie den ersten freien Platz.

Inzwischen sind zwei Kollegen eingetroffen und ebenfalls in der Holzklasse gelandet. 20 Minuten später bietet das Personal allen Business-Passagieren, die freiwillig in Economy wechseln, einen Reisegutschein im Wert von 1500 Euro an. Zwei machen mit. Jasmin Berger atmet auf. Dann die Überraschung beim Boarding: Die beiden Kollegen fliegen business, sie nicht.

Obwohl sie schon länger wartet. Nachfragen ergeben, dass die beiden häufig mit Lufthansa fliegen, Meilen sammeln und deshalb einen höheren Kundenstatus haben, der ihnen Vorteile verschafft. Berger steht vor der Alternative, entweder mit einer späteren Maschine in der Business-Klasse zu fliegen oder sich mit Economy zufriedenzugeben. Weil sie in Detroit erwartet wird, geht sie in die Holzklasse und wundert sich über die Klassen-Gesellschaft.

Die Ursachen für Überbuchungen liegen in der speziellen Logistik von Linien-, aber auch von Ferienfliegern. Airlines wollen ihre Maschinen gut auslasten. Bei jedem Flug kalkulieren sie daher eine bestimmte Anzahl sogenannter No Shows ein, also Passagiere, die zwar gebucht haben, aber dann nicht erscheinen – und belegen Plätze doppelt. Komplizierter wird das Ganze, weil sie zudem – zu teureren Tarifen – flexibel einsetzbare Tickets anbieten.

„Würden wir nicht überbuchen, hätten wir das Problem, dass wir immer mit einem bestimmten Prozentsatz an leeren Sitzen abheben“, erklärt ein Sprecher der Lufthansa. Bei drei Millionen Passagieren, die jährlich allein bei dieser Gesellschaft nicht erschienen, das sind fünf Prozent ihrer Gäste, entspreche das rund 8700 unbesetzten Jumbo-Jets. Immerhin profitieren auch rund 300.000 Lufthansa-Kunden jährlich von dieser Praxis: Wegen der No Shows können sie in einer Maschine fliegen, die auf dem Papier bereits ausgebucht war.

http://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.ueberbuchungen-platzverweis-im-flieger.2ff3edba-d5ce-402c-b62e-7e6be9694b54.html

@aero
Dann weiß ich Bescheid.
Nie mit Lufthansa fliegen.

Es wird wohl keine der größeren fluggesellschaften weltweit geben, die nicht schon alleine aus ökonomischen interessen auf dieses "überbuchungssystem" verzichten können.
(Von dem ich als nochnie-flieger auch noch nie etwas gehört habe.)

@sunshinelight

Aber ich will es mal so formulieren, du kannst in eine harmlose verkehrskontrolle durch "cops" in den usa geraten mit all seinen folgen,

und du kannst in eine deutsche verkehrskontrolle geraten.

Genauso sehe ich das derzeit mit den usa insgesamt, und auch bei diesem überbuchungssystem der "united airlines" und wie dir so etwas, da bin ich mir sicher, ganz anders bei der lufthansa vermittelt werden würde.

Es ist mir auch schleierhaft warum die us-amerikanische polizei oder auch eine fluggesellschaft wie in diesem fall nicht mehr priorität auf eine intensive schulung von de-eskalation aufwendet, und stattdessen sich immer wiederholende und sehr imageschädigende aktionen in kauf nimmt.

Dieses land ist gefangen in einem sich vorgebenden image, das auf eine raubeinige mentalität aus früheren entdecker-und pionierzeiten zurückgeht, und welches bis heute in seiner kultur und bis nach h´wood aufrecht erhalten wird.

aero schrieb:Es ist mir auch schleierhaft warum die us-amerikanische polizei oder auch eine fluggesellschaft wie in diesem fall nicht mehr priorität auf eine intensive schulung von de-eskalation aufwendet

Na ja... der Mann hat einfach "nein" gesagt und er wäre auch nicht aufgestanden, was sein gutes Recht war... ich bin mir sicher, dass er auch nicht mitgegangen wäre, wenn die mit den süßesten Zungen auf ihn eingeredet hätten.

Dann haben die Bullys ihn eben mit Gewalt heraus gezerrt. Wie auf einer Schulhofprügelei.
Und die 800 $ können einen Arzt nun wirklich auch nicht locken, oder?

Aber warum... ich meine... man hätte doch dem Mann sagen können, dass die nächste Maschine für ihn bereit wäre... na ja... ich weiß auch nicht... wenn er wichtige Termine hatte, dann kann er auch nicht eben mal einen halben Tag später fliegen.

Die Schuld liegt zu 100% bei der Fluggesellschaft... die haben es verbockt und es ist gut, dass es gefilmt wurde und an die Öffentlichkeit gelangte... nur so ändern die vielleicht etwas, wenn es Druck von der Öffentlichkeit kommt... ich würde nach so einer Geschichte jedenfalls nicht mehr mit dieser Airline fliegen.

Da hilft nur Boykott, bis sich etwas bessert...

aero schrieb:Genauso sehe ich das derzeit mit den usa insgesamt, und auch bei diesem überbuchungssystem der "united airlines" und wie dir so etwas, da bin ich mir sicher, ganz anders bei der lufthansa vermittelt werden würde.

Hä? :D
Den Satz verstehe ich jetzt nicht so ganz. :D

@moric

moric schrieb:Die Schuld liegt zu 100% bei der Fluggesellschaft... die haben es verbockt und es ist gut, dass es gefilmt wurde und an die Öffentlichkeit gelangte... nur so ändern die vielleicht etwas, wenn es Druck von der Öffentlichkeit kommt... ich würde nach so einer Geschichte jedenfalls nicht mehr mit dieser Airline fliegen.
Da hilft nur Boykott, bis sich etwas bessert...

Genauso sehe ich das auch.

Wenn es dieses system doch schon längere zeit gibt, dann war auch mal abzusehen das es nicht jeder passagier einfach so hinnimmt.

Denn wie im EP link steht ist dies nicht der erste vorfall der einer fluggesellschaft passierte.

Klar ist, Überbuchungen verursachen Stress. Aber ist es schon mal zu ähnlichen Situationen wie in Chicago gekommen?

Bei der Lufthansa kam es im Oktober 1997 zu Beginn der hessischen Herbstferien zu heftigen Auseinandersetzungen auf den Flughäfen Frankfurt und München. Grund waren Überbuchungen. Unter der Überschrift "'Chaostage' bei der Lufthansa" schreibt die "Süddeutsche Zeitung", dass genervte Passagiere Mitarbeiter verprügelt hätten.

Skurriles spielte sich im September 2006 in Turin ab: Weil mehrere Mitglieder einer Band wegen Überbuchung ihren Heimflug nach Neapel verpassen, hat ein 41-Jähriger einem Angestellten der italienischen Linie Alitalia das Ohrläppchen abgebissen. Nach Medienberichten kam es zu einer Schlägerei, weil sich der Mitarbeiter auch abschätzig über Neapel geäußert hatte. Das Ohrläppchen wird später wieder angenäht.

@sunshinelight

:D

Nein, "wie dir" war im allgemeinen gemeint.

sunshinelight schrieb:Selber schuld, würde ich mal sagen.
Sie können doch nicht buchen lassen und dann rausfliegen lassen.

Die werden allerdings sicherlich in den AGBs oder Beförderungsbedingungen sich eine Klausel eingetragen haben damit sie sicher sind und der Passagier der Depp, allerdings war die Maschine so gesehen ja nicht überbucht, da die Plätze für eigenes Personal benötigt wurden und das finde ich dann schon sehr frech.

@taren
Ja, eine schöne Klausel...
Wirklich toll...
Trotzdem keine feine Art.

Na ja, streng genommen war der Flieger nicht über- sondern ausgebucht. Schließlich kommt niemand ohne Bordkarte in die Kabine.
Überbuchungen fängt man üblicherweise am Gate ab, indem man den „überzähligen“ Passagieren schon dort Umbuchungen, Entschädigungen etc. anbietet, sie aber nicht erst an Bord lässt. Das mag für den/die Betroffenen zwar auch ärgerlich sein, aber es passiert dann halt nicht, dass ich erst an Bord gelassen werde, nur um mich später wieder hinaus zu zerren.

Hier gab es offensichtlich zunächst ausreichend Kapazität, bis der Airline plötzlich einfiel, dass ja noch  4 Angestellte von A nach B müssen.

Hier hat m. E. die Airline verk…t. Würde mich nicht wundern, wenn es da noch ein millionenschweres Nachspiel gibt.

Warum hat man den Passagier nicht erst angelogen und damit rausgelockt?
Dann hätte man sich die Szene sparen können. Gut durchdacht war das nicht.

Ich hätte dem erzählt dass er wegen irgend einem Verdacht kurz mitkommen soll. Dann wenn er draußen ist, Tür zu und Flieger starten.

Wenn er wirklich Arzt ist und auf grund das er "rausgeschmissen" worden ist, jetzt ein Patient zu schaden gekommen ist.
Würde doch die Fluggesellschaft für alle weiteren kosten haften.

Ich meine ja USA und Krankensystem....

@aero

Echt? Die haben ihn rausgeprügelt? Ich hab mal nen Upgrade in die Firstclass bekommen, weil ich statt einem überbuchten direktflug über nen anderes Drehkreuz geleitet wurde. Die Zeiten sind scheinbar hart geworden :D

@Obrien

Ich hab mal nen Upgrade in die Firstclass bekommen, weil ich statt einem überbuchten direktflug über nen anderes Drehkreuz geleitet wurde.

In den usa ?

Also aus deutschland ist mir solch ein fall nicht bekannt.

Außer die waren betrunken oder sonst irgendwas und es war gerechtfertigt.

@Durchfall

Weil das richtig teuer geworden wäre, ein PR Desaster ist es so oder so, aber in der Regel versucht man Passagiere erstmal mit Upgrades und Entschädigungen zu ködern. Dann die Verdachtsmasche zu spielen wirkt komisch. Wer öfter fliegt weiss auch, das man idR vorher noch ein zweites mal am Terminal rausgewunken wird, wenn man verdächtig auffällt. Wenn die dich im Flugzeug glauben, das du nicht koscher bist rücken die Cops an und fackeln nciht lange.