Und ohne Computer wären Flieger wie der EF und die Rafale garnicht flugfähig, instabile Bauweise etc..Katori schrieb:Elektronisch sind die jedoch westlichen jets unterlegen.
TMeines Wissens nach immer noch die Russen mit dem Unternehmen Suchoi.extNaja , die auf der Su-27 basiedende Su-30 ist eines der besten Multi Role Kampfflugzeuge . Die Avionik ist bei Suchoi zumeist hinter dem westlichen Standart .
TJa bei den von der Schweiz geforderten Punkten . Am Ende kaufen die Schweizer aus Kostengründen ein besseren "Aufklärer " , welcher nach eigenen Angaben nur unzureichende Luftkampf- und Erdkampffähigkeiten besitzt .
Bei den Tests am besten abgeschnitten hat übrigens die Rafale.ext
TeUnd ohne Computer wären Flieger wie der EF und die Rafale garnicht flugfähig, instabile Bauweise etc..xtViele Flugzeuge sind aerodynamisch instabil ausgelegt . Im übrigen haben so gut wie alle aktuellen mit Fly by Wire oder Fly by Light ausgestatteten Flugzeuge eh zumindestens den Flugkontrollrechner an Bord .
Da es für einen Menschen unmöglich wäre, das Ausbrechen des Flugzeuges zu verhindern, muss bei einem Ausfall des Fluglagecomputers der Schleudersitz ausgelöst werden, da das Flugzeug dann nicht mehr kontrollierbar ist und bei hohen Geschwindigkeiten durch die aerodynamischen Kräfte zerstört wird.
TDer Starfighter war sogar recht zuverlässig, er ist konstant nach unten geflogen.Gut das hatte diverse Gründe , die nicht nur an der Konstruktion des Grundflugzeuges lag .
ext
TeTeDa es für einen Menschen unmöglich wäre, das Ausbrechen des Flugzeuges zu verhindern, muss bei einem Ausfall des Fluglagecomputers der Schleudersitz ausgelöst werden, da das Flugzeug dann nicht mehr kontrollierbar ist und bei hohen Geschwindigkeiten durch die aerodynamischen Kräfte zerstört wird.xtxtJa , sorry , hab mich geirrt . Der Eurofighter ist in der Konzeption nicht ohne Fluglagerechner zu fliegen . Jedoch ist das ganze System der Fluglagesteuerung mehrfach redudiert , ein Komplettausfall also sehr unwahrscheinlich .
Es sei denn es gibt einen Softwarefehler wie damals beim Saab JAS Gripen, den die Schweiz ja vielleicht kaufen wird...dann hoffentlich ohne Bugsberlinandi schrieb:Jedoch ist das ganze System der Fluglagesteuerung mehrfach redudiert
TeEs sei denn es gibt einen Softwarefehler wie damals beim Saab JAS Gripen, den die Schweiz ja vielleicht kaufen wird...dann hoffentlich ohne BugsEs war schon immer mein reden , die Software ist nur so gut wie diejenigen die die Software programmieren .
Mittlerweile sollte die Aoftware beim EF aber ausgereift sein - denn so neu ist er nun auch wieder nicht. :)
TeMittlerweile sollte die Aoftware beim EF aber ausgereift sein - denn so neu ist er nun auch wieder nicht. :)xtNiemand hat behauptet das die Software des Fluglagerechners des EF nicht ausgereift wäre . Niemand hat behauptet das der Eurofighter nagel neu wäre .
Nein der war Stabil, und wenn man genauer die hintergründe der Absturzrate sieht, dann liegt es weniger am Flugzeug, sondern an vielen anderen Dingen (Unterbringung, Ausbildung, Wartung, Einsatzzweck uvm.)
