Faszination Dampflokomotiven

Wasser braucht so eine Lok natürlich auch - und nicht zu knapp, wie man hier sieht.
https://streamable.com/zmzu0

So‘n Tender fasst ja 16 qm Wasser, soweit ich weiß.
Leider ist auf diesen Veranstaltungen ein Riesengedränge, so dass ich keine Lust mehr darauf habe.
Ich stehe lieber an der Strecke, auch wenn das nur ein kurzes Vergnügen ist.

grizzlyhai schrieb:Leider ist auf diesen Veranstaltungen ein Riesengedränge

In Dahlhausen verläuft sich das eigentlich.
Die meisten stehen an der Drehscheibe und am Bratwurststand :)

@NONsmoker ich werde irgendwann nochmal dahin fahren.

grizzlyhai schrieb:ich werde irgendwann nochmal dahin fahren.

Ja, die Bratwurst lokt (sic) :)

Ich werde niemals diesen einmaligen "Duft" vergessen, den ich als Kind erleben durfte. Wir wohnten in den Endsechzigern an der Lüneburger Bahnstrecke, uns trennte lediglich ein Erdwall von den Gleisen, und dahinter befand sich ein ländlicher Bahnhof, genutzt von Pendlern. Das Zischen der Lokomotiven beim Halt, das Anfahren mit mächtig viel öligem, schwerem Dampf und Pfeifsignal höre und rieche ich förmlich noch heute. Der rußige schwere Rauch wallte über den Bahndamm und hüllte alles ein. Ich liebte es. Noch heute kehre ich gelegentlich dahin zurück und beobachte die Strecke von einer Brücke aus. Dampfloks verkehren aus Umweltgründen verständlicherweise nicht mehr im Berufsverkehr, aber vor einigen Jahren hat mich mal ne Taigatrommel angehupt. War auch ein Erlebnis.

@magaziner
Schön beschrieben. Solche Erinnerungen habe ich auch.

Ich habe zwar Dampfloks noch erlebt aber nicht so intensiv, dafür habe ich zu weit von der Bahn weg gewohnt.
Dabei war die Dampflok in Braunschweig sehr präsent.
Ich habe den Geruch der geteerten Schwellen immer noch in der Nase.
Ich habe bis zum Abbau ab Ende der 80er an der Strecke von Braunschweig nach Wolfsburg gewohnt. Die Strecke wurde wegen dem ICE Verkehr verlegt.
Ein paar Sonderfahrten konnte ich sehen, z.B. den Sarasani Zirkus-Zug mit einer 50er vorweg.

@grizzlyhai

Grad in Braunschweig ist doch an einemLockschuppen/Instandhaltungawerk oefter ein Dampf u. Oldtimertreffen - sehr
Interessant, war schon ein paar mal da!

:mlp:

@Syndrom
Stimmt, die machen viel. Haben allerdings nur kleine Dampfloks am Start. Insgesamt hält der Verein viel am Leben.
Das Gedränge an solchen Tagen muss man mögen.

Ich war gestern am Hauptbahnhof und habe die 011063 mal wieder in voller Größe gesehen und bewundert.


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Nun steht sie ja schon über 40 Jahre dort, wäre fast vergammelt, bis sich die Stadtväter entschlossen sie soweit zu pflegen, dass man sie nicht als Müllhaufen ansieht. Ist sie ja auch wert, außerdem gibt das ein schlechtes Bild für die Stadt ab, wenn man am Bahnhof ankommt und eine verrostete Lok sieht.

Rheine 1972 - Europas größtes Dampflok-Depot: 012, 042, 043 , 044

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Ab 4:10 kann man sie in Action sehen, mit der damaligen Nummer 012 063-4

grizzlyhai schrieb:Ich war gestern am Hauptbahnhof und habe die 011063 mal wieder in voller Größe gesehen und bewundert.

Wunderschöne, leider vergangene Technik.

@NONsmoker
Vor ein paar Wochen stand in der Zeitung, dass die Harzquerbahn mangels Ersatzteile und Personal 3 Dampfloks abgestellt hat. Die Technik interessiert inzwischen wohl nur noch ein paar alte Männer. :)

Ja, es wird wohl immer schwieriger. Diese Technik ist aufwendig.
Umsomehr ist der Einsatz der noch Aktiven zu loben.

Ich hoffe, ich kann nächstes Jahr wieder die schönen alten Dampfrösser, die es noch gibt, im Museum in voller Aktion erleben
und so wie dieses Jahr an der Drehscheibe stehen.

Erst gestern auf youtube gesehen, passt zwar nicht ganz aber eine Dampflokomotive ist auch dabei ;)

Great Dorset Steam Fair 2018 'The Play Pen'

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Wisst ihr eigentlich was so eine Dampflok an Co2 ausstößt? Da kann man schon froh sein dass die nicht mehr aktuell sind.

@Schnapspraline eine Dampflok ist einfach nicht mehr zeitgemäß, die Technik ist mehr als überholt.
Übrigens konnte eine Taigatrommel bis zu 800 Liter auf 100 km verbrauchen. Ist auch nicht mehr zeitgemäß.

Man koennte die Dampflokomotiven ja auch auf Tauchsieder umruesten und mit Oberleitung fahren, dann passts auch mit Greta! :trollengel:
Oder zumindest mit Holzpellets- dann ists nachwachsend/Co^2 neutral.
Zumindest sollte die Technik (in Sonderzuegen) erhalten und "Begreifbar" bleiben.


:mlp:

Syndrom schrieb:Zumindest sollte die Technik (in Sonderzuegen) erhalten und "Begreifbar" bleiben.

Die Probleme beginnen, wenn die große Hauptuntersuchung ansteht. Die ist sehr aufwändig und dementsprechend teuer. Ich weiß nicht, ob Meiningen das noch macht. Je weniger Leute sich mit der Technik identifizieren bzw. diese erlebt haben, umso weniger Spender gibt es.
Unterhält die DB AG eigentlich noch betriebsfähige Dampfloks ?
Aber die Hoffnung stirbt zuletzt, immerhin wurde der BigBoy auch wieder zum Laufen gebracht und das ist ja ein richtiger Koloss.

Union Pacific Big Boy #4014 Steam Train Departing Las Vegas At Wyoming Avenue (10/8/19)

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Syndrom schrieb:Zumindest sollte die Technik (in Sonderzuegen) erhalten und "Begreifbar" bleiben.

Das auf jedenfall. Ich find das sehr interessant und bin als Kind mal in einer mitgefahren. Sowas zu erleben ist schon toll. Aber es ist eben auch extrem teuer und nicht gerade Umweltfreundlich.