Verschwörungstheorien rund um Flug 4U9525

dh_awake schrieb:Ich verstehe die Antwort nicht, sorry.

stanmarsh schrieb:Wird in dem Inital Kurs eigentlich auch gelehrt, was zu tun ist, wenn die Cockpittüre klemmt?

SEP7 schrieb:Tschuldige, Selbstrettungszeit bei einem plötzlichen Druckverlust, also die Zeit, die Dir bleibt, um Dich mit Sauerstoff zu versorgen, bevor du bewußtlos wirst..

SEP7 schrieb:Wie meinst Du das mit dem Klemmen?

dh_awake schrieb:Die Frage geht eher in die Richtung, ob sich die Cockpittür tatsächlich nach 5 bis 20 Minuten (bei LOCK-Einstellung) öffnet, wenn Druckabfall registriert wird.

Frankstar schrieb:Sehr unwahrscheinlich bis gegen 0 ..

dh_awake schrieb:Es gibt noch ein weiteres Szenario, bei dem sich die Tür ohne Zutun der Piloten öffnet: Falls der Sensor in der Kabinendecke einen Druckabfall im Cockpit meldet. Aber auch hier gilt: Ist der Türschalter einmal auf "lock" gedrückt, bleibt auch dann die Tür für fünf bzw. zwanzig Minuten verriegelt.

stanmarsh schrieb:Es gab schon ein oder zwei Fälle, da hat sich der Pilot ausgesperrt, weil die Tür nicht mehr auf ging. Das Flugzueg wurde dann vom Co-Piloten gelandet.
Das hat zwar nichts mit dem Unglück zu tun, wäre aber ein Beispiel für einen Vorfall, der ggf. nicht in einem Handbuch oder einer Schulung erwähnt wird. Nach solchen Informationen hat AL dann vermutlich auch gesucht.

dh_awake schrieb:Dieses Szenario hat also etwas mit Druckabfall zu tun. Stimmt das, was in diesem Artikel steht?

dh_awake schrieb:Dieses Szenario hat also etwas mit Druckabfall zu tun. Stimmt das, was in diesem Artikel steht?

Aber ich will doch nur wissen, ob es stimmt, dass die Cockpittür sich automatisch öffnet

Das tut es, je nach Zeitangabe (5-20min)

(bei LOCK-Einstellung und je nach Voreinstellung nach 5 bis 20 Minuten), wenn die Sensoren Druckabfall registrieren?

Druckabfall, nochmals, hat nichts in dem Fall mit der Door Operation in dem Fall zu tun! (höchstens zum Thema Druckausgleich, aber nicht zum Thema Cockpit-Tür-Öffnung)..und wenn in Kombi zueinander, dann ein ganz anderes Szenario, als bei dem aktuellem Fall denkbar..

SEP7 schrieb:Kenne nur einen..kannst du da konkreter werden/mir mehr Infos bitte geben?

Frankstar schrieb:Wenn ein Druckabfall entsteht, müsste sich die COCKPIT TÜR dann zwischen 5 Minunten und 30 Minuten öffnen ?
oder ist dir dazu nichts bekannt

dh_awake schrieb:schießen auf ein Fenster, verursachen dadurch Druckabfall

dh_awake schrieb:und warten 5 bis 20 Minuten, bis die Cockpittür automatisch aufgeht.

Frankstar schrieb:Es geht hier um einen Druckabfall IM Cockpit.

SEP7 schrieb:Absolut ausgeschlossen/no way!!!