Verschwörungstheorien rund um Flug 4U9525

@Nerok
Es war eine Aussage und keine Bewertung. Kennst du den Unterschied?

wieso sollte AL den Speed erhöhen ?

es gibt dazu keine Logik (wie zu vielem anderen auch nicht), er flog ja schon mit über 680km/h

die Zweifel an der Geschichte werden bei mir immer grösser

Nach der niederschmetternden Faktenlage lässt sich aus der Ursache des Absturzes der 4U 9525 keine VT schmieden, die nicht sofort als Blödsinn entlarvt werden kann.

Anders ist es beim Motiv des Täters, da kann man dunkle Verstrickungen mit einer bösen Macht konstruieren, die halbwegs rund und logisch erscheint. War A.L. womöglich Opfer? Hier einige Denkanstöße:


1. Die bösen Unternehmer
Seit Monaten wird die LH von den Piloten bestreikt. Die Kosten sind immens. Eine Wahnsinnstat, die eine ganze Berufsgruppe diskreditiert, könnte den Streikwilligen die Lust nehmen.
http://www.welt.de/wirtschaft/article130767417/Preiskampf-und-Pilotenstreik-lasten-auf-Lufthansa.html
Da genau das passiert ist hatte man den Psycho AL trotz negativer Prognose dafür engagiert zum richtigen Zeitpunkt nicht LH direkt aber die Billigfluglinie in Misskredit zu bringen.


2. Die bösen Mitbewerber
Der Markt lässt durch den immer brutaleren Preiskampf die Gewinne schwinden. Überkapazitäten und schnell wachsende Rivalen wie Easyjet und Ryanair lässt auch Lufthansa neue Billigangebote generieren. Die Wings soll die Lösung sein:
http://www.welt.de/wirtschaft/article129979325/Wings-Billigkonzept-ist-Kampfansage-an-Air-Berlin.html
Da lassen sich die etablierten Anbieter nicht gefallen. Es wird nach einem geeigneten Vollstrecker gsucht, der LH zu schaden. Mit "Tomaten-Andi" ist der geeignete Kandidat schnell gefunden, der den Konzern in die knie zwingen kann, sich aus dem Billiggeschäft herauszuhalten.

3. Die bösen Pharmakonzerne
Illegale Medikamententests, gierige internationale Pharmakonzerne, Korruption, Verschwörung und Missbrauch: Das ist der Stoff, aus dem Bücher und Filme entstehen. Die Wirklichkeit liefert jetzt eine Vorlage für neue, reale Geschichten.
http://www.deutschlandfunk.de/der-fall-pfizer-und-die-medikamententests-in-den.724.de.html?dram:article_id=99933
Wie findet man Kandidaten um neue Psychopharmaka in der ersten Welt zu testen? Man sucht sich einen Patienten, der schon bei x-Ärzten war und gerne mal was neues ausprobiert. War AL ein Opfer von unzulässigen Medikamententests?

huk schrieb:wieso sollte AL den Speed erhöhen ?

es gibt dazu keine Logik (wie zu vielem anderen auch nicht), er flog ja schon mit über 680km/h

die Zweifel an der Geschichte werden bei mir immer grösser

warum nicht?
die logik ist einfach: "ich rase jetzt mit vollem speed in den berg rein" punkt.

und nur bei dir werden die zweifel immer größer.

huk schrieb:es gibt dazu keine Logik (wie zu vielem anderen auch nicht), er flog ja schon mit über 680km/h

Ich hatte gelesen die Black box hält einer Erdbeschleunigung stand, die einem Aufprall von 750 km/h widersteht.
Ein weiterer Grund, neben den bereits genannten, dass es schnell gehen sollte wäre die völlige Zerstörung der Blackboxen.

@huk

Steckt überhaupt eine Logik hinter AL?

Natürlich muss er immer wieder die Geschwindigkeit anpassen. Der Autopilot meckert, da er den programmierten Sinkflug und die Geschwindigkeit nicht halten kann. Die Geschwindigkeit muss ständig angepasst werden..

@7a

7a schrieb:Ich hatte gelesen die Black box hält einer Erdbeschleunigung stand, die einem Aufprall von 750 km/h widersteht.

Aber nur, wenn der Joghurt bei Sonne im Garten unterhalt.

@Rho-ny-theta
Hey, wir sind doch hier im VT, da darf man spinnen oder sehe ich das falsch?

Nerok schrieb:die logik ist einfach: "ich rase jetzt mit vollem speed in den berg rein" punkt.

Eben! Es ging darum, den verdammten Berg auch zu treffen.

@7a

Es sollte schon noch dazu reichen, einen verständlichen/sinnvollen Satz zu formulieren. Das hier

7a schrieb:Ich hatte gelesen die Black box hält einer Erdbeschleunigung stand, die einem Aufprall von 750 km/h widersteht.

macht einfach keinen Sinn.

@Rho-ny-theta

oops, du hast recht!

Der Satz hätte heißen müssen:


Ich hatte gelesen die Black box hält einer Belastung stand, der einem Aufprall von 750 km/h entspricht.

Danke, dass wenigstens einer hier aufpasst.

@7a

Die Blackbox ist ein bisschen komplizierter, das mit dem Aufprall kann man so nicht pauschal sagen. Dass der Flieger mit 800 km/h in die Wand rauschte, heißt übrigens auch nicht, dass die BB diesen Kräften ausgesetzt war.

@7a

7a schrieb:1. Die bösen Unternehmer
Seit Monaten wird die LH von den Piloten bestreikt. Die Kosten sind immens. Eine Wahnsinnstat, die eine ganze Berufsgruppe diskreditiert, könnte den Streikwilligen die Lust nehmen.
http://www.welt.de/wirtschaft/article130767417/Preiskampf-und-Pilotenstreik-lasten-auf-Lufthansa.html
Da genau das passiert ist hatte man den Psycho AL trotz negativer Prognose dafür engagiert zum richtigen Zeitpunkt nicht LH direkt aber die Billigfluglinie in Misskredit zu bringen.

Weniger. Der (Ruf)Schaden den LH möglicherweise davonträgt dürfte um einiges höher sein als ein Pilotenstreik.

7a schrieb:2. Die bösen Mitbewerber
Der Markt lässt durch den immer brutaleren Preiskampf die Gewinne schwinden. Überkapazitäten und schnell wachsende Rivalen wie Easyjet und Ryanair lässt auch Lufthansa neue Billigangebote generieren. Die Wings soll die Lösung sein:
http://www.welt.de/wirtschaft/article129979325/Wings-Billigkonzept-ist-Kampfansage-an-Air-Berlin.html
Da lassen sich die etablierten Anbieter nicht gefallen. Es wird nach einem geeigneten Vollstrecker gsucht, der LH zu schaden. Mit "Tomaten-Andi" ist der geeignete Kandidat schnell gefunden, der den Konzern in die knie zwingen kann, sich aus dem Billiggeschäft herauszuhalten.

Das setzt voraus, daß AL sich so sehr manipulieren lässt, daß er Selbstmord begeht? Außerdem wird sich die LH wegen diesem Vorfall nicht aus dem Billigfliegergeschäft heraushalten.

7a schrieb:3. Die bösen Pharmakonzerne
Illegale Medikamententests, gierige internationale Pharmakonzerne, Korruption, Verschwörung und Missbrauch: Das ist der Stoff, aus dem Bücher und Filme entstehen. Die Wirklichkeit liefert jetzt eine Vorlage für neue, reale Geschichten.
http://www.deutschlandfunk.de/der-fall-pfizer-und-die-medikamententests-in-den.724.de.html?dram:article_id=99933
Wie findet man Kandidaten um neue Psychopharmaka in der ersten Welt zu testen? Man sucht sich einen Patienten, der schon bei x-Ärzten war und gerne mal was neues ausprobiert. War AL ein Opfer von unzulässigen Medikamententests?

Der Beitrag ist von 1996. Früher war das sicherlich so, jedoch durch die benötigte Zulassung von Medikamenten müssen heutzutage sehr viele belegbare Studien vorgelegt werden. Kein Pharmaunternehmen wird es riskieren und noch illegale "Menschentests" zu machen.

Rho-ny-theta schrieb:Die Blackbox ist ein bisschen komplizierter, das mit dem Aufprall kann man so nicht pauschal sagen. Dass der Flieger mit 800 km/h in die Wand rauschte, heißt übrigens auch nicht, dass die BB diesen Kräften ausgesetzt war.

Die Blackboxen liegen im hinteren Ende. Die A320 ist rund 38 m lang.
Bei 800 km/h war die Verzögerung auf null 0,15 Sekunden. Das sind a=V**2/2s
V... 800km/h

650 g ist schon ein Wort!

@7a

Sind ein Wort, ja, aber der FDR kann da nur müde lächeln:

Currently, EUROCAE specifies that a recorder must be able to withstand an acceleration of 3400 g (33 km/s²) for 6.5 milliseconds. This is roughly equivalent to an impact velocity of 270 knots (310 mph) and a deceleration or crushing distance of 450 cm. Additionally, there are requirements for penetration resistance, static crush, high and low temperature fires, deep sea pressure, sea water immersion, and fluid immersion.

EUROCAE ED-112 (Minimum Operational Performance Specification for Crash Protected Airborne Recorder Systems) defines the minimum specification to be met for all aircraft requiring flight recorders for recording of flight data, cockpit audio, images and CNS / ATM digital messages and used for investigations of accidents or incidents.[27] When issued in March 2003 ED-112 superseded previous ED-55 and ED-56A that were separate specifications for FDR and CVR. FAA TSOs for FDR and CVR reference ED-112 for characteristics common to both types.

Wikipedia: Flight recorder#Specifications

pike schrieb:Die Geschwindigkeit muss ständig angepasst werden..

wie konnte ich nur fragen….. aber natürlich !

Sorry, kann nicht anders

Interested schrieb:Eben! Es ging darum, den verdammten Berg auch zu treffen.

den trifft man aber mit langsam schöner und besser...

@huk

Die Sinkrate wird über die Geschwindigkeit gesteuert. Zu schnelles sinken - > Alarm im Cockpit.

@huk

Aber so eben sicherer mit dem Wissen, dass nichts übrig bleibt.