Werden Autos immer hässlicher?

Autos sind heute sicherer, sparsamer und intelligenter als je zuvor, aber wenn ich mir die neuen Karren so anschaue, ist da praktisch keine dabei, die ich ästhetisch ansprechend finde. Sie sehen zu einem großen Teil gleich aus - sehr gerundet, "zweckmäßig" und irgendwie... langweilig. Sicherlich hat das nicht zuletzt mit dem geringeren Luftwiderstand zutun und damit, dass man weniger schwere Verletzungen erleidet, wenn man erfasst wird. Auch versuchen viele Hersteller, selbst ihre Einstiegsmodelle irgendwie sportlich, schnittig und schnell erscheinen zu lassen und gerade die neuen E-Autos sollen futuristisch und nach High-Tech aussehen. Aber ist das alles - aus rein ästhetischer Sicht - nicht irgendwie ätzend?

Autos sahen mal aus wie Autos - paar Beispiele:

1963 Mercedes 230SL
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1976 Opel Diplomat
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1985 BMW 318i


1992 Audi 80
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Mag vielleicht unfair sein, dass ich jetzt nur ziemlich wertige Limos rausgesucht habe, aber der Punkt ist, dass diese Autos gebaut wurden und keine Seltenheit auf der Straße waren.

So ab den späten Neunzigern ging es dann mit dem Design finde ich wirklich steil bergab. Kann sich jemand an das da erinnern? :troll:


Aber selbst den neusten S-Klasse Mercedes würde ich nicht kaufen, selbst wenn ich ihn mir leisten könnte. Sieht aus wie ein Tiefseefisch. :|


Jedes Mal, wenn ich so einen sehe, muss ich mich echt fragen, was sich das Designteam dabei gedacht hat.
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Also... liegt Schönheit auch bei Autos im Auge des Betrachters oder ist die Zeit ästhetisch ansprechender Autos einfach vorbei? :ask:

PatchouLee schrieb:So ab den späten Neunzigern ging es dann mit dem Design finde ich wirklich steil bergab. Kann sich jemand an das da erinnern? :troll:

Das war nicht nur hässlich, sondern Pott - Häßlich. :troll:

Fahrzeuge von heute haben kein Charme mehr. Nichts Individuelles ! Runde Eier !
Alle SUV's sind z.B. hässlich.

Würde mich jemand Fragen mit welchem Fahrzeugtyp der Bankräuber geflüchtet ist, dann müsste ich sagen: Tja, das weiß ich nicht. Mit einem Ei vielleicht ? :troll:

@PatchouLee
Mir gefallen alle Autos, paar aus deiner Liste habe ich gehabt...ohne Wauzis wäre ich ich bei der aktuellen S-Klasse.

PatchouLee schrieb:So ab den späten Neunzigern ging es dann mit dem Design finde ich wirklich steil bergab. Kann sich jemand an das da erinnern?

Fiat Multipla, die genialste Familienkutsche die je gebaut wurde.
Eines der ersten Hybridfahrzeugen mit PKW Ausmaßen.

Ein möglicherweise hässliches Äußeres, das mag unbestritten sein. ( an der Ampel brachen die Leute in Gelächter aus), aber im Inneren, nicht zu schlagen.
Platz für 6 Personen und jede Menge zusätzlichen Laderaum. Panoramafenster mit einem unfassbaren Rundumblick, in 7 Jahren kein einziger Mangel. Meine Kinder liebten dieses Auto.

Ich fand schon immer, wenn das Innere stimmt, ist das äußere nicht von Belang.

Alles nur noch Einheitsbrei ala Ziegelstein, was man vllt. mit techn.Schnickschnack (wenn auch teilw. hilfreich) vergessen lassen will. Individualität Fehlanzeige und man muss sich mitunter schon anstrengen, Modelle/Hersteller unterscheiden zu können, obwohl ich mich für Fahrzeuge interessiere.

Ich überlege tatsächlich ob es bei mir ein nächstes "neue Auto" geben wird, denn brauchen tu ich eigentlich keins. Trotzdem ist Autofahren für manche (me2) ein letztes Stück Freiheit, vom grottigen ÖPNV hier gar nicht zu sprechen.

edit: war jz vllt doch zu viel Schwar/Weiss. ergo es gibt auch heute noch ansprechende Fahrzeuge, aber nicht viele.

Oh ja, finde diese rundlichen Gebilde auf Rädern genau so unaesthetisch wie die moderne Schuhkarton-Architektur

Das heutige Autodesign nenne ich Neo-Barock. So viele Schnörkel, Falze, und Gedöns. So Überladen mit "Design" und jeder kupfert beim anderen ab.
Weniger ist mehr. Und die Form sollte der Funtion folgen.

Das hässlichste Design hatte mal dieser komische Renault mit dem Bootsheck!
Erinnert ihr euch? Diese runde steile Heckscheibe?
Brrrr. Augenkrebs!

Deine gezeigten Autos hatten noch Charakter.
Schöne Schmuckstücke.
Die S-Klasse dagegen wie ein bulliges, gedrungenes Monster.

Das einzig wahre Autodesign für mich war die Göttin.
Citroën DS. Seiner Zeit um Lichtjahre voraus. Technisch sowieso.
Wie mit leichter Feder gezeichnet.
Und das 1955!

Ich habe die Göttin mal in 3D erstellt:



Wo Autos noch aussahen, wie in Opas Erinnerungsfotos, war das ein Quantensprung in Form, Sachlichkeit und Eleganz. Auf was war nur der Designer drauf?? ;)

Sicher gibt es noch schöne Prototypen, die nie in Serie gingen.

Fishface schrieb:Ein möglicherweise hässliches Äußeres, das mag unbestritten sein. ( an der Ampel brachen die Leute in Gelächter aus), aber im Inneren, nicht zu schlagen.
Platz für 6 Personen und jede Menge zusätzlichen Laderaum. Panoramafenster mit einem unfassbaren Rundumblick, in 7 Jahren kein einziger Mangel. Meine Kinder liebten dieses Auto.

Als ich etwa 12 war, hatte die Mutter eines Kumpels auch einen Multipla, in welchem ich das eine oder andere Mal mitgefahren bin und ich muss zugeben, dass er ziemlich bequem und geräumig war. Die großen Scheiben gefielen mir auch. Ein Auto für Singlemütter und Kinder. :D

Hyperborea schrieb:Citroën DS

Vor kurzem einen gesehen. Wirklicher Blickfang.

PatchouLee schrieb:Also... liegt Schönheit auch bei Autos im Auge des Betrachters oder ist die Zeit ästhetisch ansprechender Autos einfach vorbei?

Ich finde, das das Gesamtbild stimmen muss, also das Fahrer und Auto irgendwie eine Einheit bilden sollten.
Und das klappt in den wenigsten Fällen.

Ich glaube das die meisten Autos (egal welches Baujahr) bei ihrer Veröffentlichung nicht nur Jubelgesänge ausgelöst haben.
Zum Beispiel der 3er oben, niemals wurde das Design damals gefeiert, rückblickend mit Wehmut natürlich ein sehr sehr schönes Auto.

PatchouLee schrieb:Aber selbst den neusten S-Klasse Mercedes würde ich nicht kaufen, selbst wenn ich ihn mir leisten könnte. Sieht aus wie ein Tiefseefisch. :|

die neue s-klasse ist doch mega, genau wie der aktuelle 911er (992er baureihe).

EZTerra schrieb:der aktuelle 911er

Den finde ich ganz okay, ist dem Original einigermaßen treu geblieben, zumindest von vorne betrachtet.

behind_eyes schrieb:Ich glaube das die meisten Autos (egal welches Baujahr) bei ihrer Veröffentlichung nicht nur Jubelgesänge ausgelöst haben.
Zum Beispiel der 3er oben, niemals wurde das Design damals gefeiert, rückblickend mit Wehmut natürlich ein sehr sehr schönes Auto.

Damals konnte man es sich auch erlauben, scharf zu kritisieren mit so vielen tollen Wägen auf dem Markt, an welchen gemessen werden konnte. Aus heutiger Sicht ein zeitloses Design.

Wird jemals jemand die Grills von heute vermissen? :D

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PatchouLee schrieb:Wird jemals jemand die Grills von heute vermissen?

Ich nicht.

Am besten noch Bullfänger aus Massivstahlrohr dran.
Martialischer. ;)

Werden die Autos immer breiter oder werden die Strassen immer schmaler?

Hyperborea schrieb:Das hässlichste Design hatte mal dieser komische Renault mit dem Bootsheck!
Erinnert ihr euch? Diese runde steile Heckscheibe?
Brrrr. Augenkrebs!

Da gehte s wohl um den Vel Satis von Renault; Bilder auch vom Heck:
Wikipedia: Renault Vel Satis

Da bei mir seit Ewigkeiten Auto immer gleich Kombi stört mich bei den modernen Modellen die eingeschränkte und unbequeme Nutzbarkeit der Ladaräume, Immer flacher Stehende Heckscheiben reduzieren mind. nach Bauchgefühl den Laderaum stärker, als es aerodynamische Vorteile bildet. Früher ging es auch ohne Ladekante, sprich nach Öffnen der Heckklappe ist alles eben und es geht nicht nach dem Schloßbereich eine Stufe runter in der Laderaum. Umgeklappte rücksitze ließen sich auch so umklappen, dass wirklich eine ebene Fläche entstand. Heutzutage bilden die Sitze meist eine Rampe.

@TatsachenTreue

Nee, VelSatis nicht. Aber der ist genauso hässlich.
Es gab ein mal einen Toyota, so späte 90er? Den nannte ich den Drops. An dem war wirklich alles rundgelutscht.

Lustig auch damals die 'Viele Lampen in einem Scheinwerfer" Mode. Fing wohl mit dem Golf an.

A pro pos Golf.
Colani meinte mal der Golf 1 und 2 sind Schuhkartons auf Rädern.
Finde ich nicht. Grade diese beiden hatten eine saubere Form und man konnte noch einen Golf erkennen. Heute nur noch am Namensschild.

Hyperborea schrieb:Nee, VelSatis nicht. Aber der ist genauso hässlich.

Dann könnte es der Avantime von Renault gewesen sein, auch sehr, nunja, speziell designt:
Wikipedia: Renault Avantime

Hyperborea schrieb:Es gab ein mal einen Toyota, so späte 90er? Den nannte ich den Drops. An dem war wirklich alles rundgelutscht.

Hmmh, wenn es was SUViges war, dann wohl der
Wikipedia: Toyota RAV4#SXA10/11/15/16 (1994–2000)
Ansonsten wäre ich eher ratlos und würde auf
Wikipedia: Toyota#Verkaufsbezeichnungen (Mitteleuropa)
verweisen.
Aber vielleicht war es auch eine andere asiatische Marke, ich denke an den
Wikipedia: Mazda 121#121 (Typ DB, 1990–1998)

Hyperborea schrieb:Lustig auch damals die 'Viele Lampen in einem Scheinwerfer" Mode. Fing wohl mit dem Golf an.

Stimmt. Frühe 'trübe' Deckgläser mit Rillen o.ä. zum verteilen des Lichtes, danach dann klare Deckkläser und Hinterseiten der Scheinwerfer wie Projektoren geformt. Manchmal ein großer, öfters auch mehrere kleinere Projektionsscheinwerfer in einem Scheinwerfer, bspw. im Golf IV
Wikipedia: Datei:VW Golf GTI (IV) – Frontansicht, 13. Juni 2011, Wuppertal.jpg

Ich vermisse die Antwortmöglichkeit, dass es sowohl früher als auch heute ansprechende Autos gab und gibt, und sich das in etwa die Waage hält. So ganz nüchtern betrachtet.

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Vorsprung durch Technik :Y:

xsaibotx schrieb:Vorsprung durch Technik

Ja. Aber den Wagen haben sie per Seil hochgezogen.
Ich muss aber auch immer den Myth bustern...😁