U 2540 Wilhelm Bauer

Welche U-Boot Klasse sollte in der U-Boot Bunkerwerft Valentin gebaut werden?
Es sollten U-Boote vom neuen Typ XXI (21) in der Werft gebaut werden. Und das in der damals neuen Sektionsbauweise.

Die Sektionen wurden Wilhelmshaven, Bremen und Hamburg vorgefertigt und dann auf Pontons auf dem Wasserweg zur U-Boot Werft Valentin geschleppt.

Feindfahrten hat U 2540 keine absolviert. Es wurde allerdings als Ausbildungsschiff genutzt.
Für den 3. Mai 1945 war die Selbstversenkung von U 2540 geplant. Nachdem einige Besatzungsmitglieder an Bord des Hilfszielschiffs Bolkoburg übergesetzt hatten, erfolgte ein alliierter Luftangriff auf die deutsche Schiffsansammlung. Dabei kamen acht Besatzungsmitglieder außerhalb von U 2540 ums Leben, während das Boot die Luftangriffe fast gänzlich unbeschädigt überstand.

Am 4. Mai 1945 führte der Weg von U 2540 über Rødbyhavn (Dänemark) nach Kiel und schließlich Flensburg. In der Flensburger Förde wurde U 2540 kurz nach 10:00 Uhr in der Nähe des Feuerschiffes von der Besatzung selbst auf den Grund der Förde versenkt.

Schiffsmaße und Besatzung

Länge 76,68 m (Lüa)
Breite 6,6 m
Tiefgang max. 6,2 m
Verdrängung
aufgetaucht: 1.620 tn.l.
getaucht: 1.820 tn.l.
Besatzung 57 Mann
Maschinenanlage

Maschine

2 × 440-kW-Antriebsdiesel
2 × 405-kW-Ladegeneratoren
2 × 920-kW-Propellermotoren

Maschinenleistung

880 kW (1.196 PS)
Generatorleistung
810 kW (1.101 PS)

Einsatzdaten U-Boot

Tauchtiefe, normal 220 m
Tauchtiefe, max. 330 m
Höchstgeschwindigkeit
getaucht
17,5 kn (32 km/h)
Höchstgeschwindigkeit
aufgetaucht
15,5 kn (29 km/h)
Bewaffnung
als Typ XXI:
• 6 × Bugtorpedorohre ø 53,3 cm
als Klasse 241:
• 4 × Bugtorpedorohre ø 53,3 cm

1983 wurde U 2540 Kuratorium zur Förderung des Deutschen Schiffahrtsmuseums e. V. übernommen und als Technisches Museums U-Boot hergerichtet.
Im April 1984 wurde das U-Boot unter dem Wilhelm Bauer als Technisches Museum in Bremerhaven eröffnet.

U 2540 Aussenaussicht von vorne