http://www.amerikareport.com/2014/03/18/wo-ist-mh370-us-politiker-furchten-terroranschlag-mit-entfuhrter-maschine/Bekannt ist nun auch: Die folgende scharfe Westkurve mit einem Neigungswinkel vom 20 Grad wurde vom Autopiloten exekutiert, so die New York Times. Jemand musste in der Steuerkonsole mit acht Tastenanschlägen den neuen Kurs einprogrammiert haben. Bestätigt ist damit: Profis waren am Werk, die Entführung dürfte von langer Hand geplant gewesen sein.
Und seit Dienstag gibt es eine weitere Bestätigung der Kursänderung: Mit unfassbarer, zehntägiger Verspätung meldete sich die thailändische Luftwaffe nun mit ihren eigenen Radardaten. Demnach sahen sie den Jet, ohne “Markierung” durch den Transponder, nach der Kehrtwende um 1:28 Uhr, dann zog der Punkt über die malaysische Halbinsel . Wie bei ihren Kollegen in Malaysia verliert sich die Spur der Maschine auch am Thai-Rader über der Straße von Malakka.
Ermittler im 25 Staaten verfolgen weiter vor allem zwei Theorien:
# Im Visier blieben die Piloten: Kapitän Shah war ein vehementer Kritiker der malaysischen Rechtsregierung. Er könnte Rache genommen haben an der Verurteilung seines Polit-Idols, Oppositionsführer Anwar Ibrahim. Oder drehte er wegen Liebeskummer durch? Einen Tag vor dem Geisterflug soll seine Frau und die drei Kinder aus dem Familienzuhause ausgezogen sein. Shah besaß auch einen Flugsimulator: Die Kripo prüft, ob er dort einen Tiefflug unter 1500 Meter übte, mit dem er das Radar unterflog. Wie von einem Kampfpiloten gesteuert könnte die Maschine im Tiefflug über das Terrain gerast sein, glauben Ermittler. Copilot Fariq wiederum zeigte mangelnde Disziplin, als er ein einmal Blondinen ins Cockpit lud.
# Oder wurde die Boeing von einem Kommando für spätere Terrorattacken an einen geheimen Ort geflogen. An ein drohendes “9/11” glaubt US-Abgeordneter Michael McCaul: “Die Maschine könnte gerade für eine Terrorattacke vorbereitet werden!” Ähnliches glauben auch die Israelis: Dort wurde die Luftraumüberwachung verstärkt.
DearMRHazzard schrieb:Hier mal ein schönes Bild das die "8-Pings" an Inmarsat-3 grafisch verdeutlichen soll unter der Annahme das nach der Rechtskurve über den Andamanen Richtung, Geschwindigkeit und Flughöhe konstant blieben. Demnach müsste MH370 am Ende einer der beiden roten Linien ins Meer gefallen sein.
