Flugzeug mit 239 Menschen an Bord vermisst!

28420 ist die seriennummer des vermissten fluges, sry...

pardon-hirnlos!

Schön auf den Punkt gebracht.

Wollt ihr alle lieber über die Casio diskutieren statt über die Serienproduktion der 777?

@john-erik
Das mit der Nummer interessiert mich sehr!!!

@john-erik
möglich das da bei den fliegern irgendwelche fehlerhaften kabel eingebaut wurden. möglicherweise gab es einen kabelbrand der pilot wollte notlanden änderte den kurs und bevor er zur landung ansetzen konnte war er ohnmächtig, die maschine flog dann führerlos weiter bis sie abstürzte. es gab aber keinen notruf.....ist es möglich das bei einem kabelbrand sämtliche kommunikationsgeräte gleichzeitig ausfallen?

Lohengrin schrieb: die Amerikaner auf Diego Garcia über ein ähnlich weitreichendes
Radar verfügen

Hab ich mich auch gefragt.
Solche Radar stationen sind richtig fette Teile, kosten ziemlich viel.
Ich denke das die investition um den Flugraum dieser region zu überwachen unverhältnissmäßig wäre.
Du siehst von der Position einfach nicht viel ... und zum lokalisieren von zivilen Geisterflügen im Inischen Ocean baut sowas doch niemand.

Wie gesagt, bei einer 777ER gab es vor knapp 3 Jahren einen Unfall mit Brand im Cockpit, allerdings am Boden

http://aviation-safety.net/database/record.php?id=20110729-0&lang=de

Und wenn ich die Seriennummer richtig interpretiere wurde die nur kurz nach der MH 370 gebaut

Ja, das ist seltsam. Wie alt waren die Maschienen denn? Müßten ja nichtweit auseinsnderliegen, die Produktionsdaten.

Die Boing der Egypt Air war Baujahr Mai 1997

Die EH370 wurde 2002 ausgeliefert. llerdings wurde die erst vor kurzem gewartet, vielleicht wurde dabei was falsch gemacht?

aircraft had accumulated 53,465 flight hours in 7,525 flight cycles since its delivery to Malaysia Airlines in 2002. The aircraft has last undergone maintenance on Feb 23rd 2014.

Das war aber doch nicht der 2. Flug nach der Wartung oder?

@subgenius

ich denke nicht das die usa auf diego garcia ein early warning radar installiert haben, die dürften ein ein ähnliches system benutzen wie bei den meisten im ausland befindlichen militärflughäfen.

diego garcia dient primär als basis für bomber und u-jagdflugzeuge oder als ankerplatz, es liegt sehr abgelegen und in einer region mit sehr wenig flugverkehr, zu weit weg von strategisch wichtigen seestraßen um diese noch mit radar zu überwachen. es hat auch keinerlei bedeutung für die luftraumverteidigung der usa. deshalb macht es wenig sinn da ein supermodernes radar zu installieren, wenn man doch nichts damit auffangen kann, in krisenzeiten würde man wohl einfach ein paar awacs hinverlegen.

Bei Unfall muss Malaysia seine ganze "Strasse von Malakka"-Nummer widerrufen und erklären warum sie nicht von Beginn an dort gesucht haben wo jetzt die Australier und Chinesen evtl. Wrackteile gefunden haben wollen.

Str. von Malakka stimmt aber, die wurde meines erachtens nach definitiv angeflogen, entweder wollte man auf einen Flughafen auf einer Insel darin, oder, und das nehme ich an, der Kurs war notwendig um Indonesien im Norden knapp zu umfliegen, das wäre dann auch die Andamanenspur, es ist der Versuch um die Nordspitze von Indonesien zu kommen um da freie Fahrt nach Westen auf den indischen Ozean zu bekommen !

@subgenius

und zum lokalisieren von zivilen Geisterflügen im Atlantik baut sowas doch niemand.

Richtig. In erster Linie würde ich die Luftraumüberwachung im Raum
Somalia, Jemen und Arabisches Meer annehmen. Eine Überschneidung
mit dem australischen Radar ist da eher zufällig. Vielleicht auch so gewollt
Durch diese Schneise (US-/Paeth-Radar) käme also im Ernstfall kein Gegner
unbemerkt durch.

Mit freundlichen Grüßen

Lohengrin

Diego Garcia schaut über 3000 Km nach Süd-Osten ? Wozu ? Da ist niemand sonst, und Australien ist 5-Eyes-Mitglied. Ergibt keinen Sinn. Diego Garcia schaut lieber tief nach Norden, dort sind die bösen Buben ;-).

john-erik schrieb:Die EH370 wurde 2002 ausgeliefert.

Und die MH370? Die würde mich mehr interessieren.

Keine Ahnung, wie oft die Maschine fliegt.

Aber bei über 7.000 Flügen in knappp 4.000 Tagen seit Auslieferung fleigt die eigentlich jeden Tag irgendwohin und zurück. (und das immer auf Distanzen die so 6 Stunden betragen)

Schon krass was für einen Dauerbelastung die Maschinen ausgesetzt sind.

@robert-capa
Danke .. das denke ich auch. Es sind einfach keine nennenswerten zu schützende Ziele in der Nähe.
Den Gerüchten Nach werden Gefangene aus der Region Afghanistan von der CIA nach Garcia gebracht.. keine Zwischenalndung bei moralisierenden Europaern nötig.. und so

DearMRHazzard schrieb:Diego Garcia schaut über 3000 Km nach Süd-Osten ? Wozu ? Da ist niemand sonst, und Australien ist 5-Eyes-Mitglied. Ergibt keinen Sinn. Diego Garcia schaut lieber tief nach Norden, dort sind die bösen Buben ;-).

Ich halte z.b. die Sichtung auf den Malediven für authentisch. Man kommt dort auf direktem Weg hin wenn man Indonesien im Norden umflogen hat.

Bekam soeben die Mitteilung, daß meine Beiträge gelöscht wurden, obwohl ICH eigentlich nur darum bat die Beiträge bezüglich einer Kamera und ihrer Funktion zu checken, da sie nicht HIER zum Thema gehörten...
Naja,...."umkehrfunktion" wohl, thx :)

Mal wieder was zu lesen: http://mobil.derstandard.at/1395057244858/Ab-12-Uhr-Chat-mit-Kurt-Hofmann-zur-verschwundenen-Boeing
User fragen, der Experte Antwortet.

clubmaster schrieb:Ich halte z.b. die Sichtung auf den Malediven für authentisch. Man kommt dort auf direktem Weg hin wenn man Indonesien im Norden umflogen hat.

Dann muss Malaysia erstmal seine roten Linien dementieren ;-). Und mit Indonesien kann nicht ganz stimmen, oder ? Du meinst sicher Sumatra.