@DearMRHazzard abgeschaltet wurden erstmal, soweit bekannt, nach aufgabe des funkkontakts nur squawk, ACARS und ADB-S. über die satellitentelefone wurde nichts verlautbart, ist aber anzunehmen. ELT wird erst nach crash relevant. die triebwerksdaten werden via acars und satellitenlink übertragen. letzterer war wohl nicht auf der kontaktierungsebene abgeschaltet, wohl aber wurden die meldungen (ACARS format) unterdrückt. atc ging einfach nach kontaktabbruch und verlust des transpondersignals vom absturz aus. warum hier keine lageüberprüfung durch kontaktaufnahme via in der nähe befindlichem flug stattgefunden hat, ist schon an sich dubios. eine entsprechende meldung wurde ja von mal. mal wieder ziemlich am anfang dementiert.
