Elektrostatischer Plasma-Wellantrieb für bionische Luftschiffe

Verehrte Forengemeinde,

ich bin über diesen abstract gestolpert und finde dies als Laie sehr interessant. Welcher Mensch vom Fach kennt sich auf diesem Gebiet aus und kann mir sagen, inwieweit sich dieses Modell zukünftig etablieren könnte, oder eben aus welchen Gründen nicht. Sind diese Angaben überhaupt "echt"?

Ionenstrahlantriebe wurden ursprünglich für Weltraumanwendungen konzipiert und arbeiten mit hohen Gleichspannungsfeldern. Die erzielten Rückstoßkräfte sind im luftleeren Raum sehr klein im Millinewton Bereich. Dort reicht dies aber aus, um durch stetige Beschleunigung massereicher Ionen über lange interplanetare Flugstrecken hohe
Geschwindigkeiten zu erreichen. In der Atmosphäre kann das gleiche Prinzip eingesetzt werden, um Luftionen zu beschleunigen und kleine Rückstoßkräfte für hochfliegende Flugkörper leichter als Luft zu erzielen. Im Rahmen des b-IONIC Airfish Projekts wurde dieses futuristische Antriebsprinzip in einer Weltpremiere an einem bionischen Luftschiff in Bodennähe demonstriert. Die bionische Geo-
metrie des fliegenden Versuchsträgers wurde im Rahmen von Studien zur Strömungsmechanik von Pinguinen in den 90er Jahren am Institut für Bionik und Evolutionstechnik der TU Berlin entwickelt.

Quelle: http://www.fretz-partner.ch/fileadmin/medien/dokumente/bionik/bionische_flugschiffe.pdf

@lone_dog

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Warum trifft einen das immer so unvorbereitet, ich hätte mir gerade fast die Hose ruiniert. :D

Das hat irgendwas von Discworld und Zauberern.

Edit: DIE NEUZEIT IST DA!

Bibliothekar sagt Nein!

@lone_dog
Ionenantriebe gibts doch schon, was genau willst du denn wissen.
In die Zukunft schauen können ja die wenigsten.
Ich denke Fusionsantriebe könnten die Zukunft bestimmen, wir müssen nur noch die Probleme rund um die Fusion lösen. :D

@Heide_witzka

Heide_witzka schrieb:Quantenphysik basierte Unternehmensberatung.

Was die Menschenheit schon die ganze Zeit gebraucht hat...

Wir verkaufen nicht nur die Katze im Sack.

Wir verkaufen eine Katze im Sack die sich in einer Linear Kombination der Zustände Tod und Lebendig befindet bis jemand den Sack öffnet...

@JPhys2

Schrödinger lässt grüßen... miau

@lone_dog
Ein einfaches elektrostatisches Fluggerät ist der " Lifter "
Wikipedia: Lifter (Fluggerät)
Funktioniert, selber schon gebaut ;)

LG

Wenn Sie die Analyse überzeugt hat, wird Ihr Unternehmen die nächsten drei Monate mit Hilfe der programmierten Quantenkommunikation optimiert.

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Wenn sich die Wortkombination hier mal bloss nicht im Esobereich herumspricht....
Es scheint momentan interessanter die Versprechen der Firma Fretz zu analysieren als auf den abgefrühstückten Ionenantrieb einzugehen.
Oder kommen noch Fragen vom TE?

@Heide_witzka

Mich würde besonders interessieren, ob dieses in der Quelle angegebene "Experiment" bzw. dieser Versuch tatsächlich so stattgefunden hat und wie, gegebenfalls, der derzeitige und aktuelle Forschungsstand hier ist. Die Quelle an sich ist nun, auch meiner Meinung nach, dubios, allerdings geht es in dem Link ja nun nicht um esoterische Quantenmechanik sondern um diese dort beschriebene Versuchsanordnung bzw. Durchführung. Ich denke, dass bisher der benötige Energieaufwand mit der tatsächlichen Effizienz noch eher negativ korreliert. Und warum überhaupt Pinguine?

@poet

:)

@Alek-Sandr

Das klingt interessant. Hat dieser Lifter schon eine "Nutzlast" bzw. nennbare Tragkraft? Habe im Moment nicht die Zeit, mir deinen Link mit der nötigen Aufmerksamkeit durchzulesen, werde dies aber im Laufe des Tages nachholen. Danke :)

@lone_dog
Das ist im Moment nur ein Spielzeug, es wurde mit einem größeren Lifter aber schon mal eine Maus oder Hamster in die Luft gehoben. Oder für den Antrieb eines Modellzeppelin genutzt.

Das ist ein guter Link http://jnaudin.free.fr/lifters/main.htm

Heide_witzka schrieb:Warum trifft einen das immer so unvorbereitet, ich hätte mir gerade fast die Hose ruiniert.

Ich weiss gar nicht was du hast, sind doch alle wichtigen Worte drin. Experten, Quanten, Nachhaltigkeit. Der Schwurbellogische Dreiklang.

@lone_dog
Hat anscheinend so stattgefunden
http://www.festo.com/cms/en_corp/9762.htm

Und hier ist Orville - der erste Elektronaut :D
http://jnaudin.free.fr/lifters/orville/index.htm
Aber es wurden 350 Watt benötigt um ihn und sein Fluggerät fliegen zu lassen !

lass doch mal die Katze in ruhe,pack den fuzzi rein...durch den Betrachtungswinkel müsste sich die gesamte Physik....nja im Gegensatz zu sooo vieeeleeen Besserwissern eigentlich von selbst neu schreiben...die Ergänzung..Schulwissenschaftsschafe....warum man die serienmässig mit Scheuklappen ausstattet is mir allerdings neu

@Totes_Geld

Würfelst du eigentlich, welches Wort du als nächstes schreibst oder nach welchem Zufallsprinzip legst du das fest? Just curious...

@Totes_Geld

Charging Orbital Laser...

okay habs eig nachbearbeitet und als schmarrn kenntlich gemacht...kp wo
die verzögerung herkommt

also meinen eigenen Scheiss...nicht holzzer oder statman....statman is eh in mehreren bereichen vertreten und allein logische schlussfolgerungen sind doch eher zielführend als zb P_M kp wollts bis ende durchlesen aba bin erst bei seite 140 des threads..und bei soviel unsinn wird mein hirn auch mal ineffektiv...

lone_dog schrieb:Sind diese Angaben überhaupt "echt"?

Also echt sind die Angaben bestimmt. Das Ding wurde von Festo gebaut und die sind nicht dafür bekannt Nonsens zu erzählen. Was allerdings http://www.fretz-partner.ch/ damit zu tun hat erschliesst sich mir nicht ganz.

Hier ein Video vom Testflug.

Festo - b-IONIC Airfish

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