Nemon schrieb (Beitrag gelöscht):Und jetzt zurück zu den Waldbränden?Und du hast die Bilder des letzten Jahres gesehen von den geschmolzenen Motorblöcken und Felgen der Autos, die bei normalen Waldbränden niemals diese Temperaturen der Aluschmelze erreichen ... oder die grünen Baumreihen neben den zu Aschehäufchen abgebrannten Wohnhäuser gesehen?
Für diese Aussage hätte ich gerne einen Beleg. Weißt Du, bei wieviel Grad Alu schmilzt? Weißt Du, welche Temperaturen bei einem Waldbrand entstehen? Offensichtlich nicht.shure schrieb:die bei normalen Waldbränden niemals diese Temperaturen der Aluschmelze erreichen
Es ist alles andere als ad hominem, wenn ich frage, wie sich das denn aus fachlicher Perspektive verhält mit dem, was du behauptest.
Die Schwierigkeit für die Brandbekämpfer aber ist, dass sich das Feuer sein eigenes Wetter erzeugen kann, denn die Luftmasse über so einem Brand wird erwartungsgemäß extrem erhitzt. Um ein Beispiel zu nennen: Bei dem Waldbrand in Portugal Mitte/Ende Juni 2017 wurde per Satellit im Bereich des Feuers eine Temperatur von rund 500 Grad gemessen. Dass dies jedoch nur von einem Satelliten geschätzte und eher grobe Werte sind, zeigen Messungen bei "normalen" Waldbränden mit einer Flammenhöhe von bis zu 1 m, wo Temperaturwerte von rund 800 Grad und bei großen Waldbränden von bis zu 1200 Grad ermittelt wurden. Solch extreme Temperaturanomalien hinterlassen natürlich auch beim Luftdruck im Umfeld des Feuers ihre Spuren. Erwärmte Luft weitet sich aus und gleichzeitig sinkt der Luftdruck, sodass sich ein sehr kleinräumiges, aber intensives "Hitzetief" entwickeln kann. Dieses ist eben bei explosiven und äußerst intensiven Waldbränden besonders stark ausgeprägt. Da die Natur um Ausgleich bestrebt ist, findet ein Massentransport in Form eines Windes zum tiefen Druck hin statt, der bezüglich seiner Intensität und Richtung variabel ist und sogar Sturmstärke erreichen kannQuelle: DWD
Tatsächlich sind gewisse Baumarten nur sehr schwer entzündlich und feuerfester als ein Wohnhaus ...
Je nach Umständen und Materialzusammensetzung kann es unter Umständen zum Metallbrand kommen. Zum anderen darf man nicht vergessen das sich gerade im Motor Öle befinden die als massive Brandbeschleuniger dienen, wenn die richtig erhitzt sind dann feuern die mehr als Benzin/Diesel. Und die Felgen der meisten Autos sehen ziemlich normal aus, die sinken nunmal ziemlich ein wenn man den Gummi runter gebrannt hat. Der auch wieder als netter Brandbeschleuniger dient und nochmal das Feuer im Motorraum anheizt.
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Ein Feuer am Westrand von Los Angeles, das Tausende Anwohner in die Flucht schlug, ist nach Angaben der Behörden durch Funken von einer Stromleitung ausgelöst worden. Der Bürgermeister von Los Angeles, Eric Garcetti, gab die wahrscheinliche Ursache für das sogenannte Getty-Feuer bekannt.Achtung, ist aber Mainstream-Medien :troll:
Demnach hatte starker Wind einen Ast von einem Baum abgebrochen, der eine Stromleitung traf. Funken sollen dann trockenes Gebüsch in Flammen gesetzt haben.
